Restaurarea prezoanele chiulasei filet pentru Porsche 968

Aleksandr Shuenkov, în vârstă de 22 de ani
Eu conduc ZAZ 968 Plombirchik
Meshchovsk, Rusia

In general, capul cilindrului nu este o astfel de unitate de cap, deoarece unitatea nu este))), ci ca ceva natural și familiar)

Deci, de fapt, primul lucru pe care trebuie - este de a insera un m10h1.5 de reparații. aceste inserții sunt aproximativ lungime: d, d * 3/2, d * 2, d * 5/2, d * 3, și chiar pare că sunt d * 7/2. d este diametrul în milimetri a firului reparat. Dacă măsurați lungimea firului pe bolțurile, ar fi de aproximativ 30mm. În principiu, lungimea optimă a inserției de a lua 20mm, dar poate fi și de 15 și 25. Introduceți în timpul instalării este extinsă de aproximativ 2-4 mm.
Când cumpărați nu fi leneș să se măsoare insera, se poate întâmpla ca să faci pentru aceeași bani va vinde mai scurt.

Pentru a porni motorul pentru a analiza acest stat aici)

Că fir întins gaura

Gaura maximă Cleanse, se toarnă în ea un pic de ulei, luăm aici este un robinet

ea lubrifiază, de asemenea, uleiul și începe să taie (ream gaura nu este necesar).
Ai de spus despre suportul robinetului. Cine are de construcții, ca o mandrina - mare, nu am nici o astfel. Așa că am luat doar un astfel de cap

răsuci T obișnuită - cheie în formă. Dar este suficient doar pentru a face o abordare mai mult sau mai puțin normale, apoi începe să alunece. Apoi am luat nuci M10 și a făcut așa

în continuare zuruitoare filare.

Micul despre filetarea: asigurați-vă că pentru a începe cu primul robinet, din moment ce eu nu recomand deschiderea ream, iar al doilea doar pur și simplu nu urca, iar după trecerea a două robinete de fire face mai bine. Asigurați-vă că pentru a lubrifia robinetul de ulei, în caz contrar firului va fi rupt. Personal, recomand să facă acest lucru: Gaugeable pe distanța dintre capul gaura pini superioară și inferioară. Și mai departe de luare de la robinet este andocat expune-l astfel încât distanța dintre partea de sus (în cazul meu) și ac de păr au fost de aproximativ ca un robinet între găurile din cap. Acest lucru este de a se asigura că herghelia pe capul satului, fără stres inutil, pentru că este foarte ușor să denatureze atunci când atingând, nu trebuie să creadă că el va merge exact în funcție de portul vechi, acesta va merge modul în care l-ai pus. Apoi, du-te prin prima atinge o dată curățați-l de la chips-uri și se spală în benzină, și ar trebui să fie curățate cu benzină și gaura în sine (am făcut acest lucru: el a luat furtunul de la pompa de combustibil pune aproape de gaura și împingeți pompa de câteva ori, presiunea combustibilului spălate toate șpan perfect . Am uitat să spun că, desigur, trebuie să se scurgă uleiul și se scoate tava fără această reparație normală și nu va funcționa). Apoi ulei robinetul de ulei și du-te din nou. Se repetă procedura de spălare, ia a doua atingere, le treci, se spală, unge cu ulei, și du-te prin ultima dată finală. De asemenea, trebuie să știi cât de adânc pentru a trece o gaură. Dacă te duci prea mic, inserția va fi agățat în jurul valorii de afara, ceea ce nu este bun. Du-te prea mult nu teribil, în principiu, dar este mai bine lipi doar caseta din primele robinete (și pristavlyat nu trebuie să agațe, dar la locul unde începe să taie un fir complet) și notați dimensiunea. Un al doilea robinet pentru a trece, până când sunt odihnit și el nu va fi tăiat de metal activ, și aici este necesar să se oprească (mai bine, desigur, încercați să-l facă în primul rând, ca să spunem așa, în proiectul.). După tăierea transformă acest fir

Apoi, cazul pentru mici. Luat în sine se introduce