restaurarea portbagaj

Caracteristici bot de recuperare și un butoi pușcă.

Într-o zi, am stricat țeava, ei cherpnuv nisip de râu și a tras. După împușcat bot bot a purtat de 2-3 cm adâncime acoperite cu zgârieturi puternice. N-am observat, și a continuat să tragă, surprins său propriu, dintr-o dată apărut, talipomanus. Creșterea răspândirea de gloanțe, așa cum se spune, in mod dramatic. Din moment ce am plecat a fost Tulpini de IL-38, exact aceeași dimensiune cu MP-512, nu am experiență deosebit de puternic. Și pentru un motiv bun. De la venirea acasă și realizarea cantitatea necesară a operațiunilor stem îndepărtarea și instalarea unui nou, ma făcut să mă gândesc la cumpararea cu excepția cazului în noua pușcă, astfel încât noua unitate baril este pe MR-512 cu precizie. Timpul a trecut, la aceeași viteză cu care mijloacele de la un capăt și eu „la sfatul prietenilor“ ((c) „The Diamond Arm“), a decis să taie o bucată de trunchi deteriorat, în beneficiul am avut nimic de pierdut.

. Experiența și, fiul erorilor dificile. ((C), Alexander Pushkin)

Noi trebuie să spunem imediat că am retezate trunchiul de trei ori, până când prietenul meu mi-a spus nu, că provine din Pneumaticilor realizate din metal brut. Acest lucru se schimba radical intreaga tehnologie de recuperare „bolnav“, a butoiului. Faptul este că aproape orice operațiune descrisă mai jos mine, ar trebui să fie efectuată, ca și în cazul în care pentru a vorbi mai precis, ca un „fluture atingere“. Ca aceasta. În curând să-i spun.

restaurarea portbagaj

Datorită faptului că oțelul din care pușcă aer baril este moale, contactul cu țeava trebuie să fie foarte atent. Faptul că oțelul moale este foarte susceptibil de a lucra întărire - deformare plastică locală și compactare a grilajului metalic. Figura prezintă schematic regiunea de deformare plastică care are loc după debitare trunchi ferăstrău. Dar, cu această deformare, după tăierea răul a butoiului, vom lupta. Este acest aflux și influența asupra exactității o pușcă devastatoare, deoarece bullet, accelerând pe baril, sa prăbușit în influxul și deformate, care zboară spre o destinație necunoscută. Botul - replica lama unui cuțit de oțel ușoare, care necesită lustruire după măcinare și dressing.

4. Instrumente necesare.
  • Vice cu distanțiere din aluminiu. Bench ar trebui să fie realizate din oțel aliat și oțel carbon pentru a preveni fierăstrăul se taie atunci când ghearele funcționează bomfaier. asuprire mea am luat Miller.
  • Bună bomfaier cu o lamă nouă. Nu uita pe web!
  • foreza pe baterii. Important - dimensiunea minimă și greutatea. Acest lucru este necesar pentru activitatea delicată a mâinii. Cartușul trebuie să clemă de foraj D10. CEL MAI IMPORTANT - NU DRILL INVINGE.
  • De fapt burghiu D10 ascuțit perfect și curbat.
  • Cupru (nu alamă și bronz) prutochek 6-7mm în diametru și aproximativ 5 cm lungime, rotunjite la capătul unei emisfere. Puteți tăia un puternic lipit de fier de la înțepăturile. Amintiți-vă - rectitudinea perfectă! Este un instrument pentru lustruire bot.
  • praf de dinți sau un amestec de pastă de dinți și praf pastă GOI. De asemenea, potrivit pentru pasta de lustruit scaune de supape, dar cu cel mai mic număr.
  • Bastoane pentru curatarea urechilor. Ia soția sau mama.
  • Spuma „rag“ pentru spălat vase. Noul curs, precum și stick-uri. 8)
  • Alama (bronz, alama) Ramrod. Trebuie să fie drepte.
  • Alamă și o cârpă de pușcă kit de curățare perie.
  • juca meci (opțional) peleți.
  • fișier
  • răbdare
  • răbdare
  • răbdare

Vreau să te avertizez. Trebuie să faceți acest lucru realizând că nu există nici o alternativă. Pentru rezultatul eu nu sunt sigur, dar în mod ironic, rezultatul va fi clar doar la sfârșitul de toate, „hemoroizi“. Deci, dacă vă decideți, aici e ultima setare. Imaginați-vă că trunchiul de plastilină și lucrați cu un bomfaier și foraj cu plastilină. Aproape că nu a mers bine - toate conductele. Nu te grăbi și un pic mai multă răbdare.

  1. Scoateți unitatea de butoi cu pușca. Ușor, dar ferm înăbușe puțul de foraj orizontal într-un mâner bine fixate, trăgând doar cât de mult este necesar pentru a văzut off. Va reduce în mod direct împotriva viciul, de fapt, „crawl“, chiar pe buze tisok. Este necesar să se văzut pe mai perpendicular pe axa butoiului în care este posibil. Tăiere cu ferăstrău ușor, fără a apăsa greu pe ferăstrăului. Practic, prin bomfaier greutate. Și fără dergotni. Amintindu beneficiile noii frunze?
  2. Retezate o bucată. un fișier mâner margine ascuțită baril exterior. Apoi, din nou, vom apăsa tija într-o menghină, trăgând-l afară din tisok aproximativ cinci centimetri. Ia el.drel introdus cu semănătoarea foarte atent la viteză mică și fără o presiune de pornire pentru a detalia în butoi. Ar trebui să fie că semănătoarea se execută de-a lungul axei găurii. Trebuie să fora o gaură de aproximativ o (1) centimetru adâncime. Este necesar să se elimine complet simptomele de durificare care apare la tăierea. Obținem, de asemenea, protecția botului, deoarece este încastrat în. Este necesar să se monitorizeze îndepărtarea de chips-uri și, foarte important, că nu există nici o vibrație și un exercițiu de bătaie a inimii. Forate oprire de aproximativ 2 mm pentru inspecție vizuală.

restaurarea portbagaj

restaurarea portbagaj

Uita-te pentru concentricitatea și o prăjină de foraj. Apoi, din nou, la 2 mm. Din nou controlul. Fără presiune! Și așa până când semănătoarea

9mm. Ne oprim și scoate bitul burghiului, și trunchiul de prindere. Apoi, aproximativ 0,5 mm burghiu manual, apăsând degetul arătător de foraj rotativ și degetul mare și degetul mijlociu. Deoarece semănătoarea este foarte ascuțit - nu va provoca prea multe probleme. Boring - una dintre cele mai importante operațiuni. Când ați terminat - curățați trunchiul de o bucată de bumbac și un Ramrod. Absolut!

Acum putem verifica rezultatele. Pentru a face acest lucru, trebuie să introduceți matchevuju glonț în intrarea în țeavă înainte și fusta frumos și uniform, mutați-l în bot cu un Ramrod. Dacă ați făcut totul cu atenție, atunci ar trebui să se simtă _nebolshoe_ obstacol în calea pelete la ieșirea din cilindru. Până în prezent, atât de bine.

  • Apoi, trebuie să ia o perie de alamă din kit-ul de curățare, introduceți-l în butoi și „fosnit“ le pe bot încă o dată. Se repetă procedura cu o cârpă perie. La urma urmei - o tijă obligatorie a alerga bumbac (pânză) de curățare în jos baril.
  • Se repetă gloanțele executați procedura în III. Dacă glonțul a devenit ușor să cadă din portbagaj - foarte bine. Am făcut tot ce trebuia.
  • Verificați pușca pentru tir sportiv. Dacă vă cunosc, atunci nu atinge nimic altceva. Dacă vrei mai mult - te rog vino.
  • restaurarea portbagaj

    restaurarea portbagaj

    1. Trebuie să ne lustrui botul dacă vrei mai mult. Pentru a face acest lucru, ne-am prins în prutochek de foraj de cupru, cu un capăt rotunjit. Apoi, trebuie să pregătească o pastă de lustruit. Pentru a face acest lucru, vom lua o pasta de dinti obisnuita, stoarcere un pic pe unele de hârtie. În plus, cuțitul răzuire în pasta de dinti pasta de GOI și se amestecă totul cu un cuțit. După gătit, trebuie să împinge glonțul baril la o adâncime de aproximativ 5 mm de bot.
    2. După aceea, să ia țeava într-o mână, iar celălalt - un burghiu, rotiți-l și Macau prutochek paste noastre. Alte prese coaxial prutochek filare cu pastă de la bot timp de câteva secunde. După ștergere prutochek unui burete pentru a îndepărta pasta de deșeuri. Tampoane de bumbac inmuiate in alcool, elimina paste resturile din portbagaj. Repetați această procedură de mai multe ori. Apoi, cu atenție și am curățat bagheta pentru urechi si botul cu un Ramrod stoarcere glonțul din butoi. curata din nou trunchiul unui tampon de bumbac sau o cârpă.
    3. Se repetă semifabricatul test de la III. Dacă aveți nevoie de reguli tăiat RAG o perie. Totul.
    4. Noi verificam rezultatul. Ne bucurăm. Sau nu. Te-am avertizat. Personal, am tot lucrat.

    PS. Cel mai interesant lucru este că, deoarece finalizarea repararea trunchiului, ceasul vine H. Acum puteți înțelege _KAKOY_ mâinilor tale. Faptul este că, fără o greutate de echilibrare - pușcă botul pentru a deveni foarte „Acvatic“ - dezechilibrat. Și cea mai mică eroare în procesarea unei coborâre deja rău la MR-512 (IL-38), va duce la alunecarea inevitabilă.

    Ieșire. - Se taie firul de pe cilindru si botul comanda Turner.