Reparatii starter pentru 2110, automobiliști

În funcție de anomalia consistența și volumul de lucrări de reparații pot fi modificate.

Defecțiunile care apar cel mai frecvent:

2. unitate Defect ambreiaj unisens. Pentru a rezolva această problemă este necesar să demontați un starter și înlocuiți unitatea;

3. demaror uzat perie. Este necesar să îndepărtați demarorul și înlocuiți ansamblul periei și curățați colectorul. În cazul în care perie înlocuirea ansamblului fără demontarea motorului de pornire și releul de tracțiune.

Pentru a efectua lucrările necesare:

- două fire de alimentare (cu cleme la capete) pentru a porni motorul de la o baterie de altă mașină;

- clește de expansiune pentru a îndepărta inelele de fixare;

Verificați partea electrică a demarorului poate, fără a rupe.

1. Scoateți demarorul

Efectuarea de verificări, nu sârmă clip scurt-circuit, conectat la borna pozitivă a bateriei la carcasa demarorului. În acest scop, clema trebuie alungita, de exemplu, introducerea oțelului o derivă.

2. Un fir se conectează borna negativă a bateriei la carcasa demarorului. Un al doilea fir cuplat la borna pozitivă a bateriei este conectată la șurubul de contact (2) comutator magnetic la care este conectat firul de pornire. Dacă ancora de pornire începe să se rotească - motorul de pornire defect.

3. Conectați un al doilea fir la șurubul de contact (1) comutator magnetic. Folosind o șurubelniță sau un alt obiect metalic adecvat, care poate fi închis între o ieșire (3) și știftul bolt comutator magnetic. Dacă a existat un clic tare si ancora de pornire începe să se transforme - releul de tracțiune în stare de funcționare.

Pentru a testa în continuare demarorul, precum și pentru a determina cauza problemei este necesară pentru a dezasambla un starter.

1. Priza cheie fixă ​​10 mm îndepărta vârful de fixare sârmă piuliță la (șuruburi de contact) releul de tracțiune.

24. Verificați galeria și înfășurarea armăturii.

Urme de înfășurări carbonizarea nu sunt permise - această ancoră trebuie să fie înlocuit.

25. Colector curat murdar de șmirghel ( „nulevkoy“) care deține arbore de rotor printr-o bandă densă de hârtie într-o priză electrică. Se spală ancora cu apă și detergent pentru a îndepărta murdăria, praful de cărbune și reziduurile abrazive și ștergeți cu grijă cu o cârpă curată, este suflat cu aer comprimat de la pompa de anvelope.

26. Înlocuiți periile uzate (înălțime de la marginea zonei de lucru până la ieșire este egală sau mai mică de 3,5 mm) și o deteriorare mecanică perie având

27. Se spală cutia de viteze și piesele de acționare spirt mineral sau kerosen.

Setați ansamblul periei la colectorul unei armături de pornire cu ajutorul unui cap special de scule sau mandrină de dimensiune și formă corespunzătoare. În absența acestora, peria poate fi setată fără aceste dispozitive. Pentru a face acest lucru:

1. Cele două șuruburi fixează ansamblul periei pe capacul din spate al unui starter.

2. Se unge capătul arborelui armătură cu două picături de ulei de motor.

3. Introduceți patru perii în portperiile respective. Nu este introdus în portperii de primăvară perie, perie de asamblare pus pe armătura colector.

4. clește, clește patent cu buze subțiri în jos rândul său, arcuri de fixare externe toate cele patru perii.