Reparații de pornire VAZ-2106 cu propriile sale mâini, avtokar

sunetul motorului sa schimbat și a devenit zgomotos, iar după rotirea cheii în demarorul VAZ-2106 pare rău și nu poate începe prima dată, de altfel, te sfătuiesc să citiți articolul - de ce nu răsuciți demarorul?

Motivele pentru acest lucru poate fi de mai multe. Primul pas este de a vedea încărcarea bateriei. La urma urmei, cel mai probabil cauza este doar taxa de ei rău, care depinde de funcționarea sistemului electric al vehiculului și, în special, de buna funcționare a unui starter, am citit:

Ei bine, pentru a decide cu privire la necesitatea de a repara Starter VAZ-2106, trebuie să știți posibilele cauze ale eșecului.

Dispozitiv de pornire VAZ-2106.

1. capacul frontal
2. compactor
3. depășirea limitei de viteze de antrenare a ambreiajului
4. pârghia de acționare
5. perete despărțitor
6. tiranților
7. stoc
8. trăgând releul de pornire
9. garnituri de reglare
10. armătură carcasa arborelui
11. șaibă de blocare
12. starter capacul din spate
13. perie titular
14. cu carcasa statorului
15. armatura de starter
16. axa pârghie de acționare
17. inel de blocare
18. O-ring
19. limitarea inel mecanismului de rulare

Cele mai frecvente defecțiuni.

În general, un starter montat pe VAZ 2106 nu este cu mult diferit de modelele standard de startere. Prin urmare, problema principală ele sunt, de asemenea, aproape identice. Aici este o listă de eșecuri de pornire, care au de multe ori să se confrunte cu automobiliștilor:

1. Nu funcționează releu retractor și ancora atunci când demarorul este pornit.

• slăbirea urechiușele, deoarece încărcarea bateriei la zero;
• scurt circuit în bobina releului sau un scurtcircuit la masă,
• bruiaj ancora în releu,
• Wire pauză în releu.

Decizia - pentru a curăța bornele bateriei terminale sau fire oxidate.

2. Atunci când activați releul retractor de pornire va funcționa în mod corespunzător, iar ancora face prin rotație mișcări sunt o rotație lentă sau inexistentă.

Acest lucru se poate datora:

• baterie aproape descărcată;
• posibil fir rupt în releu sau o întrerupere în bobina releului;
• circuit în colector, și anume între plăcile sale;
• oxidarea bateriei terminale de ieșire sau fire.

Soluție - Verificați uzura periilor și strângerea șuruburilor de pe releu.

3. În cazul în care motorul de pornire se transformă, dar nu răsuciți arborelui cotit.

În această situație, ar trebui să verificați arcul tampon și unidirecționale - poate aluneca sau pârghia de includerea acesteia poate fi defect.

4. După introducerea demaror auto continuă să funcționeze.

Astfel, este necesar pentru a vedea dacă retractor nu se lipeasca sau pentru a comuta maneta de acționare poate fi contactele releului blocat, verificați funcționarea arcului de revenire pe comutatorul de aprindere și verificați dacă demarorul în sine deformata.

5. zgomote puternice demarorului.

Motivul pentru acest zgomot poate fi ruperea dinților de pe pinion și mâneci uzură grele. Verificați demarorul în sine.

Reparații de pornire VAZ 2106 ghid.

Pentru a începe retragerea demarorul trebuie să fie îndepărtate, curățate de toate tipurile de poluare, demontați și curățați toate mecanismele. Detalii după spălare trebuie să fie bine uscate. După ce a început să efectueze o inspecție detaliată și de măsurare.

Înarmat cu șmirghel, elimină toate badass privind mecanismele de mișcare ale demarorului. În cazul în care uzura este încă posibil să se îndepărteze, folosiți garnitura de instalare, sau striate. Deși mai bine, desigur, înlocuiți piesele uzate.

Înlocuiți izolație și colectoare săraci. În cazul în care plăcile colectoare sunt uzate, acesta ar trebui să fie, de asemenea, înlocuite, dacă nu, nu te poate atinge.

Dacă există daune pe firul - acesta poate fi patch-uri vvertysha instalare sau pur și simplu a face un nou fir.

Verificați manșonul VAZ-2106 demarorul pentru uzură și deteriorare. Facem acest lucru prin măsurarea diferenței de role, care nu ar trebui să fie mai mare de 0,2 milimetri.

Răsucirea, de asemenea, ar trebui să fie verificată. Pentru a face acest lucru, demontați demarorul și îndepărtați șuruburile din corpurile de papuci terminali. Scoateți bobina, bine acestea sunt uscate și impregnate cu lac izolator. Toate izolație deteriorată trebuie să fie înlocuit cu unul nou. Dacă găsiți oxidat - le-am curățat.

După efectuarea unei inspecții complete și repararea demaror VAZ-2106, acestea din urmă ar trebui să fie colectate în ordine inversă. De asemenea, este recomandat să citiți articolul meu podea intitulat, „de ce nu răsuciți demarorul 2109“.