Repararea și extinderea serviciului tobei de eșapament

Cu un zgomot de motor accesoriu destul de ascuțit sau neted are sens să examineze sistemul de evacuare. Găsirea epuizare, verificați mai întâi - fie că este mare. Cu un pic de ardere poate încerca să facă o gaură sau închide chiar temporar foaia de metal, plasându-l sub placa de azbest și șurub sârmă. Zgomotul în același timp scade, cu toate că rezistența mecanică este puțin probabil să crească. Dar, în cazuri mai severe, aceasta trebuie să fie înlocuit.

Despre amortizoare de zgomot de casă, noi nu vom vorbi - ei nu îl toată puterea. Probabil componentele sistemului de evacuare a ars-out trebuie să cumpere. Aici li se vor da sfaturi care vă vor ajuta în viitor să se extindă Amortizoarele de zgomot de serviciu.

Pe mașinile ekspluatirumyh în România silencing conexiune țeavă realizată fie gulere (mare țeavă - Split) într-un singur sistem, sau aplicat o conexiune cu flanșă.

De multe ori este nevoie de înlocuirea doar o parte a sistemului de evacuare - toba de eșapament de bază. Dar deconectați clemele de conducte conectate 5. După 6 ani de funcționare, este imposibil: ei arde, astfel încât acestea trebuie să taie o daltă. În acest caz, puteți strica ansambluri chiar se potrivesc. Ulterior această operație se poate efectua mai ușor, așezați o foaie de cupru între țevile sau folia de alamă, de asemenea, va servi ca un sigiliu.

Fig. 1. Cleme ►

Refolosirea cleme pentru conectarea la care nu este posibil, de obicei - temperatura și umiditatea face lor „ruginit“ afacere. Dacă nu există cleme și de casă de marcă, realizate din benzi metalice, după cum știți, păstrați rău, vă sfătuiesc să clipuri cu cea prezentată în Fig. 1 desen: acestea vor oferi o conexiune foarte fiabile, potrivite pentru toate, și mașini chiar și importate. Este necesar doar pentru a măsura diametrul tubului divizat exterior al vehiculului și înlocui această valoare în desen în locul literei D.

Piese de materiale indicate în desen. Elementul „clip“ poate fi utilizat în mod repetat. Nuci, ca și în conexiune cu flanșă, este de dorit să se utilizeze cuprare. Sfârșitul de fir de pe tija îndoit să fie la același nivel cu piulița.

În cazul în care vehiculul este utilizat în condiții foarte dificile de conducere, și este probabil ca toba de eșapament poate „zbura“ în noroi sau în partea proeminentă a pistei, atunci astfel încât să nu-l rupe, setați doar două cleme, chiar dacă acestea sunt de marcă pe o singură conexiune. Acest lucru va fi deosebit de util după instalarea unui nou amortizor de zgomot până când conexiunea nu este încă ars.

Fig. 2. Piuliță de desen pentru motoare și VAZ UZAM ►

Acum, pentru conexiunile cu flanșă. La conectarea conductei de admisie la galeria de evacuare a motorului sunt piulițe din alamă necesare. În caz contrar deteriorarea știfturi, și pierderea în cele din urmă a galeriei de evacuare este oferit. Desen nuci pentru motoare VAZ și UZAM prezentate în Fig. 2. La motoarele UZAM bine păstrate fructe cu coajă mai scurte instalate pe două pe fiecare pin, doar strângeți-le să fie atenți.

Când tampoane de conexiune cu flanșe sunt utilizate uneori sub forma unui torus (oțel umplut cu cupru sau aluminiu). Dacă nu, puteți lua sârmă de cupru eșuate. Nu ar trebui să fie curățate bine pe izolația de fire de cupru de la liniile electrice de aparate de uz casnic, precum și mai subtile a trăit în sârmă, cu atât mai bine. 1. Deoarece lungimea firului 2 m inel de înfășurare, începutul și sfârșitul plăgii firului în jurul Torul obținute pentru a obține un „covrig“ neted. defini mai precis lungimea bazată pe secțiunea transversală obținută a garniturii rezultată.

Dacă faci aceste două tampoane identice, ele pot fi utilizate în motoarele WHA și UZAM. Numai acestea trebuie poziționate precis cu nuci, sa mutat în jos la secțiunea blocat garnitură a țevii de eșapament din față sau o gaură la locul, nu sunt acoperite de garnitura.

Diametrul interior al unei astfel de inel self-made UAZ "Volga" - aproximativ 55 mm, "moscoviți" cu UZAM motor - 45 mm, "Zhiguley" și "pluguri" - 40 mm. Dimensiuni verifica sistemul de evacuare al unui anumit vehicul.

Pentru amortizorul de zgomot servit mai lung, se aplică următoarele etape:

1. La punctul cel mai jos al tobei de eșapament orificiu 3. 4 mm, pentru drenarea condensului.

2. Dacă este posibil, nu utilizați azbest, deoarece este foarte higroscopică și sub ea se dezvoltă rapid o gaură ruginit. In plus, azbest este alergen foarte puternic. Dacă, totuși, utilizarea azbestului prin concepție sau doriți să aplicați un strat de cadru azbest, apoi se înmoaie capetele și porțiunile expuse ale pieselor de azbest silicat lipici (clerical).

3. În cazul în care toba de eșapament a vehiculului nu sunt realizate din oțel inoxidabil, iar aparatul este utilizat într-un oraș mare, iar în timpul iernii, în cazul în care constanta de sare „komress“, este necesar să se facă o protecție suplimentară din partea de jos a tobei de eșapament. Există mai multe variante - de la înfășurări din fibră de sticlă, urmată de impregnarea clei de silicat - pentru tablă de oțel sudură suplimentară. Totul depinde de caracteristicile specifice automobilist.