Repararea pompei de combustibil h

Bună ziua tuturor! Astăzi, după locul de muncă dintr-o dată a luat un autobuz și a plecat acasă, pentru că Gal meu a stat și am așteptat pentru mine pentru a pompa în stare dezasamblată.

Și așa a fost îndepărtat din partea pompei care sunt plăci (nu știu cum se numește)). Se îndepărtează cu ușurință, cele 2 șuruburi din partea de jos și 2 șuruburi în partea de sus și cu atenție trageți spre dreapta. Te sfătuiesc să se pregătească în avans o cârpă, pentru că după ce eliminați această parte a pompei se va scurge de ulei. În continuare am periat corpul pompei de-Carb Cleaner, și transportate la garaj.

Pânză și scurgeri de ulei.

Cine se va curata corpul. Purely pentru estetica :))

Pe plăcile mele de dezvoltare vizibile. Pe de altă parte, ei nu sunt fotkal.

Vechi filrik. Calitate foto este lame))

Pompa a fost asamblat, și m-am dus să-l pună la loc :) La instalarea a durat aproximativ 40 minute pentru a conecta toate combustibil și tuburi de asamblare vozduhana!

Și astfel în prezent, când a fost necesar pentru a porni motorul. Sincer, am fost foarte mult teamă că am făcut ceva greșit, dar totul sa dovedit minunat! În primul rând a alerga - bit pochihal și imediat au stagnat. A doua oară - și lichidare nu avânt. Apăsarea gazului pocnet audibil în țeava de eșapament și cutia filtrului de aer. Bănuiesc că în zona DMZ, eu nu tras complet tubul ... era deja întuneric și noaptea. Cine ar spune despre asta?
Smoothly apăsarea pe pedala de am ajuns la 5-6 mii de revoluții și „priter“ farfurie. Presiunea normalizat.

TOTAL: Șters în degete de sânge fericit fata gazdă: D presiune normală și stabilă rpm (aproximativ 650)!

Deci, baieti GDI nu este atât de înfricoșător))