Repararea o masina cu pragul de mâini

Praguri într-un vehicul expus la sarcini mari în timpul funcționării acestor părți ale corpului zboară constant sare și reactantul de murdărie rutier și umiditate.

Ele sunt adesea supuse la impact, deoarece acestea sunt situate la nivelul de jos. În cazul în care prejudiciul a pragurilor de acoperire de protecție au ruginit, iar dacă acestea nu sunt reparate, acestea pot putrezi aprofundate. În acest articol vom vedea cum masina efectuat prag de reparații cu mâinile lor, principiul înlocuirii părților corpului.

praguri de clasificare

praguri auto (AP) împărțit în detașabile și non-amovibile, al doilea tip se referă la caroserie - acestea sunt sudate la partea de jos și sunt:

• stânga față și dreapta;
• spate dreapta și stânga.

praguri detașabile (SC) - este părți ale corpului, care sunt atașate la principalele AP prin intermediul diferitelor dispozitive de fixare, îndeplinesc o funcție de protecție și sunt elemente decorative.

Cei care și alte părți ale corpului sunt supuse la diferite tipuri de daune, dar, în cazul în care JV eliminat și înlocuit pur și simplu, pentru desființarea pragurilor fixe ale corpului (CP) necesită instrumente de tăiere (polizor unghiular), iar instalarea nu poate fi realizată fără sudură.

Compania mixta poate fi din metal sau plastic, reparate în principal, fără sudură, dar cel mai adesea este deteriorat înlocuiți. Dificultatea de reparații manuală depinde de gradul de deteriorare, iar pentru masina lor de sudura de reparare utilizate pentru prelucrarea metalelor și instrument de stripare.

Care sunt defectele pervazul corpului

Prin acționarea manuală a vehiculului merge obține diferite tipuri de daune:

• cu elemente de caroserie, uneori, rupt învelișul protector;
• pe metal denivelări sunt formate prin crestături;
• fier deformate ca urmare a unei coliziuni cu un obstacol;
• pe suprafața metalică apare pragurile de rugină.

La deteriorarea puternică și prezența unor suprafețe mari de praguri de coroziune sunt modificate, în cazul în care defectele constatate nu sunt prea substanțiale, a făcut recuperarea părți ale corpului. Costul de reparare și înlocuire a pragurilor în stația de distribuție destul de mare, deoarece acest lucru necesită un efort considerabil, o anumită abilitate a lucrătorului. Deoarece înlocuirea unui prag privind costul mediu de la 5 la 10 de mii de ruble și mai mult, în multe privințe depinde de modelul de cost al mașinii, complexitatea muncii, nivelul centrelor de service.

praguri de reparare proprii mâini

Cel mai adesea, în condițiile de garaj șoferii trebuie să se ocupe de următoarele tipuri de praguri renovare:

• indreptare urme de lovituri;
• pentru a sigila prin găurile de trecere;
• taie fragmente metalice ruginite și sudați nou de metal pe porțiunile deteriorate;
• Piatra Chip producătoare de prelucrare;
• vopsirea fierului;
• a pus plasturele.

Dents în pragurile de caroserie într-un garaj, puteți încerca pentru a îndrepta folosind un ciocan invers. Să vedem cum se face:

• posta masina pe cric;
• polizoare conectate la rețeaua de alimentare, setat pe inelul ștergător, procesarea unei porțiuni deteriorate;
  
• folosind un polizor trebuie să poarte întotdeauna ochelarii de protecție, o scânteie sau un metal fragment poate zbura în ochi;
  
• după polizor tratament proteja de metal șmirghel grosier (P-120);
  
• ca nu cumva să nu fie vina în timp ce utilizați aparatul de sudură, scoateți bateria din priza „minus“;
  
• suduri ciocan reveni la pragul, fier începe trăgând de margine formate cavităților;
• la fiecare sudura ciocan glisant indreptare metal;
  
• privarivayas la fiecare punct, trece treptat de la un prag la cealaltă margine;
  
• după manual de tras, procesul de cusături rămase după sudare;
  
• cum se obține o suprafață plană, folosind orice obiect verificare cu o suprafață plană lungă, cum ar fi o spatulă;
  
• Dacă este lăsat pe suprafața de lovituri proeminente, curate, prin compararea lor cu un plan comun, așa cum poate fi aliniat prag de ciocan. Pentru a nu exagera, este necesar aici pentru a bate foarte ușor;
  
• Din nou curăța suprafața care trebuie tratată „nazhdachkoy» P-120, apoi a produce degresare;
• ia cartuș cu grund, se agită, determină compoziția la pragul de reparații. Acest motiv nu a lovit vopseaua, părți ale corpului închide de hârtie sau de ziar;
  
• după uscarea solului pregăti chituri, rasa compoziția sa principală cu agentul de întărire. După amestecarea completă a celor două componente ale materialului de umplutură trebuie aplicat imediat, deoarece îngheață la foarte repede;
• umplere trebuie aplicate orizontal spre dreapta sau spre stânga;
  
• așteptând până când materialul aplicat să se usuce, apoi suprascrie incepe prag „șmirghel“ P-80. A fost convenabil să lucreze, șmirghel este fixat pe un bloc de construcții;
  
• în cazul în care prelucrarea rămâne urme de lovituri mici, nimic în neregulă cu faptul că, în calitate de umplutură pe care le impunem un al doilea;
• după uscare al doilea strat de material chit efectua, de asemenea prelucrare;
• după curățare și zona de reparații vopsea de degresare email atentă.

Înlocuirea pragului cu propriile sale mâini

Automobile praguri de caroserie vândute în piese auto, ele sunt realizate pentru toate modelele de autoturisme. Dar înlocuirea manual trebuie considerat că piesele furnizate în unele părți, pot fi ușor diferite de manualul original, în formă, și apoi la stabilirea pragului va trebui să fie personalizate pe site-ul. Modificarea pragului de pe dreapta față Volkswagen Passat mâinile lor, după cum urmează (în general)

• închiriate la borna negativă a bateriei, în zona ușii din dreapta față a cabinei elimina covor și covor în lateral;
• ia mașină Angle (polizor) este primul tăiat de metal sub ușă în direcție orizontală;
  
• tăiate trebuie să fie atent să nu văzut prag spate în exces și a văzut prin fier într-o direcție verticală;
  
• după tăierea Ia clești, iar brațele instrument transforma în jos de fier în jos;
  
• înainte de a lucra cu fier pe, din interior ne scoate toată murdăria pe care a acumulat acolo. Pentru a ajunge la toate colțurile, puteți folosi o pereche de pensete;
  
• eliminând orice resturi, de metal rândul său, până la partea de jos;
  
• taie sau rupe o bucată de metal care urmează să fie înlocuite;
• Noi demonteze aripa dreaptă din față în interiorul pragului broda;
  
• înainte de a instala piese noi vom curăța cu atenție de fier de la rugina, trata cavitatea interioară Movil,
• în interiorul noului gruntuem prag în două straturi, sudeaza element;
• Procesăm cordonului de sudură, în afara suprafeței gruntuem apoi shpaklyuem;
• Suprafața vyshkurivaem, determină un alt strat termina deja chit;
• Noi facem curățenie, ușor conic cu șmirghel, metal degresare, auto vopsea email.

În cazul în care deteriorate sau ruginite nu este tot de prag, de multe ori se modifică numai o parte din părțile corpului. Dar nu este întotdeauna, dar numai în cazurile în care fierul nativ este foarte puternică. Caracteristicile originale sunt aproape întotdeauna mai bine decât elementele corpului, care sunt livrate în părți, astfel încât instalarea este doar o parte a manualului este potrivit. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că pragul de înlocuire - acesta este greu de lucru pentru a se potrivi piese, deci trebuie să se bazeze pe profesioniști cu experiență în repararea corpului.