Repararea motorului camion

In orice motor cu ardere internă are un bloc cilindru în care combustibilul este de fapt de conversie a energiei în mișcare mecanică. Elementul său cel mai important este chiulasă (cap cilindru) - una dintre camion moderne cele mai avansate tehnologic și de noduri complexe. Acest detaliu, împreună cu cămașa cilindrului și pistonul, camera de ardere formează o suprafață de lucru. Combinația de temperaturi ridicate și forțe mecanice în cap prezintă cerințe speciale în ceea ce privește proprietățile sale.

camion „pantofi“

Proprietarii de camioane stiu cat de scump pentru a înlocui anvelope pe toate roțile bolshegruzov sale. Prin urmare, principalul criteriu pentru alegerea cauciucului devine durabilitatea sa. Cu toate acestea, durata de funcționare a roții nu depinde numai de calitate, ci și de condițiile de funcționare. Prin urmare, alegerea pneurilor pentru camion, este important să se ia în considerare ce traseu practic merge ea. De exemplu, noile anvelope chinezești îndeplinesc adesea standardele moderne. Dar gradul de uzură în multe dintre ele rezistenței la uzură și este drastic redusă.

Reducerea puterii motorului

De-a lungul timpului, chiar și în absența unor deteriorări evidente, orice motor de camion emite tot mai puțină energie. Aceasta este cauzată de o serie de motive obiective. Uzura grup piston, reducerea compresiune, infundarea sistemului de combustibil, degradarea performanței pompei de combustibil și alți factori care conduc la faptul că forța de tracțiune a motorului scade semnificativ, ea începe să fie instabilă „troit“ etc.

În prezent, multe companii și proprietarii privați preferă importate vehicule comerciale, care necesită o pregătire specială și echipamente, și calificați la serviciul lor. Cu toate acestea, multe camioane grele interne în funcțiune. Pentru proprietarii acestor camioane, compania noastra ofera servicii de calitate și reparații YaMZ, ZMZ.

diagnosticare totală a motorului:

- determinarea gradului de uzură al grupului de distribuție și pistonul;

- detectarea bavuri arborelui cotit;

- prin geometria și asamblarea capului de etanșare;

- cu geometrie cilindrică;

- scurgerea testa supapele și mâneci de ghidare, amploarea lacunelor termice în calendarul.

revizie a motorului.

Aceasta poate dura mai multe zile. În fiecare caz, rezultatele compilate vina hartă a motorului de diagnostic și bazate pe acestea pot fi realizate individual sau în următoarele activități complexe:

- repararea capului și blocul motor;

- răcire, sistem de reparații de răcire a motorului;

- repararea duzelor de motor diesel;

- repararea sistemului de ungere;

- repararea sistemului de combustibil;

- repararea blocului de cilindri;

Atunci când se face un contract pentru a efectua lucrări cu proprietarul sau persoana autorizată este negociată cantitatea de muncă viitoare, înlocuirea componentelor și a ansamblurilor, timp de răspuns. Trebuie remarcat faptul că reparațiile majore, inclusiv repararea de motoare auto, si echipamente pentru constructii rutiere - este o procedură complexă și costisitoare, astfel încât Autotechcenter „SP-tehnica“ încearcă să satisfacă cerințele clienților săi, oferă locul de muncă de înaltă calitate, o garanție pentru toate lucrările efectuate. Când motorul de reparații, atunci când un cilindru alezaj și piese piston de înlocuire asistentii noștri alege cu atenție piesele pot fi înlocuite de greutatea și starea suprafețelor de lucru, care va oferi un nod configurație optimă și funcționarea stabilă a întregului motor ca întreg. motorul poate fi înlocuit cu unul nou, dacă este necesar.

Tipuri și costul reparațiilor de motoare