Repararea CAT 2

Aynur Aflyatunov, în vârstă de 26 de ani
Eu conduc o Toyota Avensis
Kazan, România

DOT4, 1 litru este suficient pentru frâna și ambreiajul

Dar ambreiajul a apărut o ceață neagră).

Linia de fund: ambreiaj și frână a devenit mai moale pedale și criza au rămas (.

Left 90,363-25,048 de celule primare, dreptul secundar deschis 90903-63010

Left 90,363-25,048 de celule primare, dreptul secundar deschis 90903-63010

Luate doar în cazul în caseta de primar umplutura de nuci nu sunt utile. În același timp, am înlocuit sincronizatorul 1 și al doilea transfer ...!)))

Synchronizer treapta a treia, am luat un nou aspect, diferite, și costă aproape de două ori mai ieftin decât cel care a fost în cutie. Noi, spre deosebire de nativ format din două metale.
În timpul primei reparații a fost acoperit toyotovskie 75W90 ulei, 19K km mai târziu a apărut complet negru și urât mirositoare!)))

Deși nativ, după 84 K km a fost transparentă. În acest moment, am decis să încerc să umple de viteze MOTUL 300.
La repararea punctului de control plecat toată ziua, toată ziua, confuz sub picioarele comandantului, stomac în sine a început să mănânce, dar oh bine, nu am fost până la ea) devine! Zgomotul, sunatoare în timpul conducerii care bate, dar nimic, așteptând până când uleiul ajunge la toate părțile, în special pentru lagăre noi.
Deja primii metri de dificultățile cauzate de a include transmiterea, ei bine, ne-am gândit că ar trebui să mergem, putem pritretsya. Este nevoie de o zi, a doua zi, abdomene acolo ... și porniți toate aceeași strâns (și aici, în a treia zi, de echitatie prin oraș aici și acolo, dintr-o dată transferul a devenit bine inclus! O_O face. Și în ziua de azi, de asemenea, cu toate că uneori foarte dificultăți în lumină este activată. în continuare, starea de spirit a crescut, chiar și zâmbet a devenit) pare să se bucure)