Reparare de jante din aliaj din Moscova - prețul de 500 de ruble!

De ce jante din aliaj ușor rezista la sarcini enorme în timpul deplasării și manevrelor la viteze mari, în situații extreme? Și dintr-un motiv care nu reușesc? Motivul constă în procesul de fabricație.

Tehnologia de producție de jante din aliaj

Procesul de fabricație începe cu producerea de lingouri din aliaje care constau din lumina, magneziu și aluminiu robust. Semifabricatele sunt topite la o temperatură de +700 C0 și turnat într-o formă specială sub formă de discuri. Imersat în apă pentru răcire. Operația a fost repetată de mai multe ori, variind temperatura și metodele de răcire. Procedeul permite obținerea de înaltă performanță.

În timpul fabricării metalului testat în mod repetat pentru rezistență. După transformarea finală și prelucrarea de echipamente speciale este selectat din partid orice 2-3 elemente și efectuării de teste de rutină. Dacă nu poți sta chiar unul, întregul lot este topit. Produsele de calitate sunt ambalate și livrate de vânzare. Dar de ce, în eșecul de funcționare apar?

Cauze și tipuri de avarii

Principalele cauze ale daunelor - nerespectarea condițiilor de funcționare, condițiile de drum proaste - umflaturi, găuri, stânci ascuțite, ambele pe drum asfaltat, iar grund. Reuniunea privind modul în care această secțiune a carosabilului și exacerbarea situației de mare viteză a vehiculului, jante din aliaj nu se ridice în picioare - spargere sau pierde formele lor originale geometrice și caietul de sarcini.

Principalele tipuri de daune:

Axial - compensat într-un plan orizontal care să conducă la o distribuție neuniformă a masei a roții și formarea de „opt“; consecințe - uzura rapidă a benzii de rulare, suspensie, tije de direcție cravată, pârghii.
Radial - compensat într-un plan vertical; format dezechilibru static - roată are „în sus și în jos“; în exterior sub formă de ou manifestata în formă de disc.
Combinat de offset - și axiale și radiale.
Formarea de fisuri pe corp, ciobit.

Toate defectele duc la o lipsă de aderență, riscul de eșec al nodurilor interconectate, care exclude în continuare mișcarea independentă a mașinii. Cum de a elimina eșecul de jante din aliaj?

Metode de recuperare

Metal din toate părțile purificate de murdărie și particule străine. Acest lucru vă permite să găsiți leziuni imperceptibile. Experții examinează, în scopul de a identifica gradul de defecte. Rezultatele diagnosticate folosind un micrometru și echipamente speciale. În absența discului Lopin trimis la un stand special, în cazul în care este fixat și în funcție de prejudiciul este tras, oferind geometria inițială.

Dimensiunile acceptabile elimina fisuri, folosind sudura argon. Electrozii sunt utilizate timbre AG - pentru AMG din aliaj de aluminiu - pentru roți de magneziu. Weld produc părți ale discului la fisuri. Pentru echilibrarea calitatea și aspectul estetic al metalului purificat suprafața roții de sudură împroșcare.

Verificați pe stand caracteristicile geometrice ale bazei de roți. În cazul deformării discului este fixat pe o mandrină rotativ. Folosind duza corespunzătoare, corect toate tipurile de polarizare - combinate, axiale sau radiale.

Suprafața de turnare metalică este șlefuit, degresată. După aplicarea stratului de vopsea discului dorit este plasat într-o celulă specială cu temperatură ridicată în cazul în care există un strat de polarizare, formând un strat protector.

O roată de verificare finală trece pe masina de echilibrare. În funcție de specialiștii daune pot recomanda instalarea de turnare reconstituit numai la puntea din spate, deoarece este roțile din față a primi pumn maximă. În acest caz, este practic imposibil de a menține controlul asupra vehiculului.

Deteriorat dincolo de reparații

Există daune în care nu este necesar să se efectueze restaurarea de roți, pentru că viața pasagerilor automobilului la risc. Printre acestea se numără:

schimbări profunde în parametrii geometrici;
Lopin în naos;
chips-uri de mari dimensiuni;
fisuri lungi și late și așa mai departe.

Cum sa te protejezi si cei dragi de jante din aliaj accidentale daune?

inspecție vizuală regulată, după întoarcerea de la călătorii lungi și pentru a le ajuta să elimine decalajul, iar curbura roților. În cazul în care conducătorul auto a pus la îndoială obiectivitatea evaluării, sau este suspectat, este necesar să se contacteze stația de service pentru check-in utilizarea echipamentului.

Alegeți o încredere, centru de service dovedit, în cazul în care inginerii profesioniști și montatori au dovedit în mod repetat expertiză în deservirea vehiculelor auto interne și externe.

Înregistrarea la discuri de reparații

A se vedea, de asemenea:

discuri de reparare forjate
Reparare de roti de otel

sudare argon
Discuri de acoperire cu pulbere
Reparare si deservire de aparate de aer condiționat
depozitarea sezonieră de anvelope și jante
balansare