Reparare de alarme auto cu propriile lor mâini

Alarma auto, mai degrabă dispozitiv care funcționează împreună cu componentele electronice ale vehiculului complicate. Și, ca orice dispozitiv poate eșua.

În cazul în care garanția de pe echipamentul nu este de peste, acesta poate fi atribuit numai la unitatea de serviciu, dar, dacă nu există, este posibil să se repare alarma auto cu propriile sale mâini.

Deci, defecte care apar cel mai frecvent. De exemplu, EPA nu răspunde la un inel de chei. Motivul este că puterea de baterii devine Keychain 23 de tip A 12, care se află în ea. Ce-ar face înlocuirea ei, deșurubați șurubul, care este situat pe panoul din spate și scoateți-l. bateria descărcată poate fi determinată de motive, cum ar fi reducerea FOB pași distanță și dim emisia LED.

Apăsarea oricărui buton cu LED-uri este aprins bine, și sistemul de alarmă nu reacționează la ea. În acest caz, motivele pot fi mai multe. Unul dintre ei - AOS a ieșit din serviciu. Nu este necesar să se schimbe bateria imediat. Este necesar să reporniți dispozitivul ca un computer. Îndepărtați cu orice terminal baterie, așteptați câteva secunde și a pus înapoi. AOC a câștigat - strangeti terminalul, în cazul în care nu zarobotat, apoi repetați operația de câteva ori. Puteți încerca în continuare pentru a pune în așteptare terminalul jos fob-cheie. După o intervenție chirurgicală efectuată cu succes - stans bornele bateriei. În cazul în care, după ce dispozitivul de consiliu spus mai sus nu funcționează, atunci motivul este mai adâncă și soluția acesteia va necesita mai mult timp pentru a verifica produsele alimentare.

Dispărută AOC putere. De obicei + 12V în timpul instalării este efectuată în mod direct cu bateria sau sub panoul de instrumente cu fire, la care permanent „plus“. Trebuie să verificați pentru a vedea dacă există de la terminalul „pozitiv“ al firului separat bateriei cu siguranță montat, în acest caz, verificați siguranța poate fi ea cu sufletul la gură. Apoi, verificați serviceability tuturor dispozitivelor electrice ale mașinii (dacă lucrări „banda de urgență“, sunet, etc.). În cazul defectării unuia sau a mai multor aparate, verificați toate siguranțele de personal. În multe vehicule siguranțe regulate au proprietăți oxidate de umiditate, format ulterior contactul rău în locul atinge siguranța. În cazul în care toate dispozitivele funcționează corect, ar trebui să verificați disponibilitatea Dos de aprovizionare „minus“. Nu e rău dacă știi locația unității centrale a DOS. În acest caz, este necesar să-l ajungă și să identifice unde firul negru al conectorului său de bază. Ca o regulă, este atașat la „greutatea“ a masinii. În continuare, un fir de la „continuitatea“ atașați la „greutate“, iar celălalt fir transformă atingeți firele la terminale, care sunt prevăzute în conector. Dacă în cursul acestei lămpi nu este aprins, înseamnă că puterea de a AOC pentru „plus“ este pierdut. Dacă ați făcut aceiași pași, dar de data aceasta prima sârmă „continuitate“ a fost atașat la o permanentă „plus“, iar al doilea fir pe care îl ating bornele conectorului, iar lumina nu este, de asemenea aprins, înseamnă că puterea unității centrale a „minus“ nu este .

Ce lanțului de aprovizionare este rupt ați definit, puteți restabili acum. Tu strângeți șurubul „masele“, înlocuirea siguranțelor sau de a lua un „plus“ la terminalul de la un alt loc de încredere de circuit cu ghid. Priviți cu atenție la blocul central de AOC, cea mai mare parte schema jack de linie a tuturor firelor și codificare de culoare este ilustrată în bloc.

Aici, probabil, principalele motive pentru eșec în alarma vine. Cu aceste sfaturi, puteți efectua cu ușurință reparații de semnalizare cu mâinile.

Mai multe despre înregistrările subiect