Reparare compas, cutii, PSU de pompare

Așa că am început să decoleze de transport atunci când separator. Bulkhead de acționare nu ajută, atunci problema este undeva mai adânc. Ce, apoi o cutie cu un separator off. Pentru a sorta în sine nu, pentru că eu văd tot prima dată. Am luat toate la ferma expertului (Oh ​​și grele). Și comandantul cu un aspect trist și o demonstrație clară a mațele-a spus că cutia splitter și morții ... și un separator de cutie. Ruina și să poarte tot ceea ce este posibil. Cumpara b / o cu o dezasamblare nu este metoda noastră, prea mulți măgari în pungi de acolo peste, noi de cumpărare părea oarecum blasfemiator, așa că a primit undă verde pentru a schimba toate suspecte pe noi, care pot fi readuse la o stare mai bună decât noi - recupera. Despre cutie - da, am observat că transmisia a inclus tugovato, uneori, nu prima dată, uneori stridente, dar se consolat cu gândul că nu este o mașină străină, iar anul nu este tanar, ei chiar spune trage. Și autopsia a dat seama că a căzut victimă propriei sale prostie. La instituția dintre batiu și picurarea uleiului de motor, nu de mult, dar o minge de biliard. Am păcătuit în omentul indigene. Ei bine, nu știam că există, de asemenea, cutii de pompare MAZ de ulei. În general, o cutie și un litru și jumătate de ulei scurs.
În plus, odată ce cutia este îndepărtată, un păcat să nu arunce de pe mânerul. Și sa dovedit tocmai la timp, pentru a conduce nituri au fost prea foarte aproape. Dar ori și împușcat ambreiaj, iar volantul off, garnitura de genunchi în stare bună, complet uscat, am decis să nu-l deranjeze, până când grămada înlocuit lagărul unui arbore primar, vechi este pe cale a fost pe cale să se prăbușească.
În planta din spate nimic dificil, cu o singură placă de ambreiaj, nici o ajustare. Cutia este, de asemenea, setat relativ ușor, datorită greutății foarte mari a pus patru dintre noi, odată ce cablul sa rupt pe gusyanke, dar tot timpul spunând cuvintele magice (cele pe care le scha b.ya arunca, împinge, b.ya b.ya mai puternic) încă blocat.
Și apoi distracția a început. Circuit de ambreiaj a fost razedenon pentru a înlocui țevile și accesoriile de conectare. Toate colectate înapoi, și a început să pompa nifiga. Nu pompat dacă ați sparge. Două zile alternativ de-a lungul mulțimii zguduit ușor pedale nu sunt șterse la zero, și nu există nici un sens. Și apoi un mecanic care trece cu stații învecinate au spus că pompat ambreiajul pe un super-Mans modern, în direcția opusă, prin aerisitorul. Am găsit în pompa de mână garaj pentru umflarea anvelopelor, deșurubat-l, chiar în tub umplut tormozuhu, ușor supapa de Purger deșurubat, toate conectate si unul in 30 secunde a umplut întregul sistem. Totul. Trucul! sistem de pompare, apoi tormozuhu pospuskali, nu a existat nici aer pentru a șterge conștiința mea. Dar ambreiajul nu apare. Fluieră PSU. Fie că este timpul să vină, sau un set de circumstanțe, fie că este vorba de râs a murit când am încercat să pompa, dar am fost încă un procent suplimentar de 13 mii, pentru că în partea mea PSU inscriptionate cu mândrie inscripție IABP în limba germană și nimic în schimb nu se va ridica și a pus camera de frână cu aer obișnuit în loc de toate această economie de conștiință nu a permis. Un nou CCCC a fost livrat prompt pompat într-o fata de tehnologie deja mature, și aici este un rezultat mult-așteptata. Caseta funcționează delicat dezbină divizor cuplează ambreiajul.

P.S. Apropo, comandantul a recomandat să completeze într-o cutie de bun vechi TAD-17 și să nu fie efectuate pe petrolul importat scump, spune că, probabil, o mulțime de falsuri, și, uneori, din cutiile rămân intacte numai corpul.

fotografii P.S.2 nu fac, era foarte rece și murdar, apoi totul topit, a devenit foarte umed și chiar mai murdară. Fotografii ale peretelui nu este, pentru că nu face mea, dar maestru. Iar procesul de instalare, cu o grămadă de oameni răi nu se injura considerat adecvat.

1 an Tag-uri: reparații independente

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Felicitări pentru efortul larg! Dar a face acest lucru ani PSU podorozhali.Paru Nazat luat IABP 8 rubley.S TAD-17 în timpul iernii, în vreme rece nu se poate face dvigatel.Pridetsya cald și motorul și completați Lukoil KPP.YA TM-5 semi-sintetice și se toarnă în loc de 9 litri 10 litri.

Da, știu despre repararea Dima, dar eu fac mereu tot ceea ce el însuși și care nu are încredere, mai ales dvigatel.Turbiny fac ei bine, acolo Seredka, doar melcul vechi noi și o garanție.

versiunea completa