Rele de lumânări strălucire

Bună ora din zi. Scrierea acest opus mi spodvigla probleme om www.drive2.ru/l/5177355/. M-am câteva ori odihnit pe releul de încălzire. Deci, să începem. Avem nevoie de a controla de imprimare pentru a verifica tensiunea în locurile potrivite. filament Relay este situat în cutia releu compartimentul motorului în partea stângă a direcției de deplasare. Totul pare atât ca prima fotografie.

Plus 12 direct cu bateria.

kruzhok- Red este un plus de 12 volți, direct de la baterie. 12 volți există întotdeauna prezent, cel puțin ar trebui să fie. În cazul în care nu există nici o căutare pentru Delos în cazul în care le-. Siguranță Fotografia următoare pe bujii incandescente. Îmi cer scuze pentru aspectul siguranței. Acest lucru nu trebuie să fie. Trebuie să fie full-time, cu profil redus de aluminiu.

Siguranță lumânare strălucire.

Cluburile de asemenea, samoe- trebuie să existe un plus, indiferent de aprindere. Dacă pe de o parte, există (de obicei dreapta), iar pe de altă problemă siguranța NO-. Poate că arderea contactului între șurubul și siguranța. Corectat? Hai. La blocul releu de încălzire este, de asemenea, necesar pentru a verifica disponibilitatea produselor alimentare.

plăci de încălzire releu.

Pe ultimele două terminale mama încercuite. Cele mai multe terminale marcate 30 plus după siguranța, pe care am menționat mai devreme. Terminalul mai mic desemnat 15 plus după aprindere. Adică, atunci când contactul este oprit există apare atunci când cele 12 de volți nimic. Simbolul 86 - este pe releu. Am digresiune un pic. De obicei, prezente în releele astfel markirovka- 30, 87, 87a, 85, 85 și 86- 86. bobina releului. 30 contact de comutare, 87a- în mod normal, închis de contact 87 de contact normal deschis. Fara alimentarea cu tensiune electrică la bornele 85 și 86 sunt dispozitive de închidere 30 și 87a sunt contactele 30 și 87 închise când sub tensiune.

Vom continua. De fapt, în margele noastre, puteți utiliza releu nu numai Audi si VW. Puteți paria pe Ford și Opel. Eu ar trebui Ford. Acesta diferă de absența regulată a terminalului T, atunci există senzor de temperatură antigel. Ford foloseste un comutator senzor încorporat care detectează temperatura aerului din motornike. Toate celelalte contacte sunt la fel. De altfel, în releu strălucire există contacte suplimentare. 50- starter, de control al lămpilor L-. Contacte 85 și 86 au o dimensiune medie de 30 și 87 o dimensiune mai mare, L, T, 50- redus. Asta e un fel de contactele releului de pe partea filamentului.

Releu de încălzire, de a vizualiza contactele laterale.

sârmă de 87 de terminale releu gros intră în fasciculul direct pe lumânare. Firul este suficient de gros, deoarece lumânările consumă curent foarte mare de la baterie. La rece, 1 lumânare în stare de funcționare consumă aproximativ 15 amperi. De exemplu, două lămpi standard de fază scurtă consumă mai puțin de 10 amperi. 4 lumânări consumă aproximativ 60 amperi. Lumânare consumă mai puțin încălzită curent, aproximativ 8 amperi fiecare. Cum atunci zaliplo releu strălucire. Rezultat baterie pechalnyy- este montat. Nu tot drumul, m-am întors mai devreme. După aceea, am petrecut intrările suplimentare la panoul de bord și a stabilit un alt LED galben. Postand Sunt conectat la o lumânare direct pe bujia 4. Deci, eu pot vedea atunci când există tensiune pe lumânări. Și cum ar trebui să fie, și când nu ar trebui.

Un alt LED galben are dreptul, pe banda de urgență și faruri pentru ceață - este controlul pentru încălzirea filtrului de carburant. Dar acesta este un subiect pentru un alt opus.
Un pic de ajutor. După contactul este cuplat, lampa de control se aprinde nominal. Ne așteptăm dispariția sa și încep. Unii fac un bug interesant. Cu departe de a fi cu motor bun, la lumina lumânărilor, iar cursa de acumulare încă știe ce, după dispariția kontrolku includ contactul este oprit și din nou. Uneori, de mai multe ori. De ce? După ce lampa se stinge comutator nu se stinge. Am încălzește lumânări de 45 de secunde. Și un alt truc constă în releu. Dacă sunteți distras după ce contactul este cuplat și este deja lumină a ieșit, iar releul și nu da drumul plantei. Ei bine, puțin soția Li- sau copiii sunat. Deci, atunci când porniți releul de pornire este activat și se încălzește până la lumânarea demarorul. Ajutarea pentru a porni motorul. Dar, în pornirea normală din contră, atunci când releul de pornire scade afară. Despre cum să vină cu.

Firele la Bujiile incandescente.

Ei bine, ceva de genul asta. Dacă cineva pomog- voi fi fericit. Dacă aveți orice scriere întrebări-. reacție imediată nu poate promite, dar voi încerca să răspund. Sam a fost în situații în care nici un ajutor în nici un fel. Mult noroc tuturor.