Reîncărcabilă animale baterie (AkTeh) pe instruktsii-)

Aproape un an în urmă a schimbat bateria de pe Bestia, este acum o chestiune de informații sale zaryadke.Delyus care a gasit in internet la birou. site-ul web.

Încărcarea bateriei din mașină se face:
Cădere Densitatea electrolit sub 1,22 g / cc.
cu masina simpla a continuat, ceea ce duce la o scădere a densității electrolitului și, în consecință, să se descarce bateria atunci când o încercare nereușită de a începe continuu.
Curentul de încărcare nu trebuie să depășească 1/10 din valoarea numerică a capacității bateriei (de exemplu, o baterie de 12V 55Ach a curentului de încărcare ar trebui să nu fie mai mare de 5,5a).
O excepție este capacitatea bateriei după descărcare profundă, în acest caz, un mic curent de incarcare mai 1,5-2A.
În timpul încărcării periodic verificat prin tensiunea bateriei, densitatea temperaturii electrolitului.
Dacă La temperatura electrolitului + 45 ° C, curentul de încărcare a forța imediat reduce la jumătate sau pentru a întrerupe timpul de încărcare necesar pentru scăderea temperaturii electrolitului la + 30 ° C
Bateria este considerată încărcată, dacă densitatea electrolitului și tensiunea a rămas constantă timp de 2 ore și eliberarea uniformă observată a gazelor din toate secțiunile bateriei.
După încărcare verificați nivelul electrolitului în fiecare secțiune a bateriei și se adaugă apă distilată, dacă este necesar.

Relația de tensiune la bornele polare a bateriei (la 25 ° C) și gradul de încărcare

Densitatea de interconectare a bateriei electrolit (la 25 ° C) și gradul de încărcare

Dependența densității temperaturii electrolitului

încărcare a bateriei Metode

Metoda taxa de forță de curent constant.

încărcare completă se produce atunci când bateria este conectată la forța sursa de curent constant cu o tensiune de 16.2 V. Intensitatea curentului la încărcare de 20 de ore este luată egală cu 1/20 Cp, iar la 10 ore - 1 / 10Sr (unde Cp - capacitatea nominală a bateriei ).

Un avantaj al curentului de încărcare a forței constante este posibilitatea de încărcare completă a bateriei. Cel mai mic curent de încărcare, cu atât mai mare taxa. Cu toate acestea, nu merg la extreme - la timp foarte scăzut de încărcare curent va fi incomparabil mai mare. Dimpotrivă, un curent foarte mare „fierbe“ bateria mult mai rapid, dar nu are timp să reîncărcare la 100%.

Dezavantajele acestei metode includ:

nevoia de stabilizare curent,
gazarea excesivă,
posibilitate de creștere a temperaturii.
Pentru a reduce efectele negative ale aplicat modul de încărcare în două etape a spus. In timpul etapei 1 0,1Sr produc curent de încărcare până când tensiunea bateriei de 14,4 V. Apoi, continuă taxa actuală, redusă la 2 ori.

Metoda de încărcare la o tensiune constantă.

Această metodă se poate încărca bateria până la 90-95% din capacitatea nominală. Un dezavantaj al metodei - încălzirea semnificativă a bateriei datorită unui curent mare la începutul încărcare.

sursa de tensiune, care este conectat la baterie, este menținută constantă.

În funcție de intensitatea curentului de tensiune poate atinge o forță considerabilă la începutul procesului, și apoi, ca taxa se reduce la zero. De obicei, sursa de tensiune este 14,6-15 V.

Există, de asemenea, metode non-clasice.

Metoda de încărcare a unui mic curent.

Cantitatea de curent de 0,03 A la 0,5 A este utilizat pentru a compensa curent de auto-descărcare de gestiune și să mențină bateria într-o stare încărcată, și pentru a restabili capacitatea în ciclul de formare.

Metoda de încărcare automată. Metoda modernă optimă a bateriei, care este format din două etape. La prima etapă un curent de încărcare a bateriei forței constante 0,1Sr după tensiunea crește bateriei și ajunge la 14,4-14,8 V (tensiune de limitare), încărcarea suplimentară are loc la o tensiune constantă în mod automat cu scăderea curentului.

Această metodă elimină efectele negative inerente metodelor de mai sus. Acesta prevede întreținerea automată a ratei optime de încărcare, evitând periculoase pentru supratensiune a bateriei care rezultă în degajarea de gaz și de fierbere copioase electrolit.

Cu o valoare corect aleasă a curentului de tensiune scade la o valoare care să compenseze autodescărcare A = E.

PS: Și această metodă de încărcare este luată pe site-ul ACOM.
Verificați tensiunea la bornele polare. La tensiuni mai mică de 12,6 V baterie trebuie reîncărcată. Încărcarea bateriei trebuie efectuată la o temperatură de electrolit peste 0 ° C, Înainte de încărcare, prize de umplere deșurubează (dacă este disponibilă) și lăsați-le în capacul cutiei de sloturi. Până la sfârșitul anului, înainte de încărcare tub folie, este necesar pentru a le elimina din deschiderile de umplere pentru ieșirea gazului acumulat și se incubează într-o baterie SRI format din cel puțin 20 minute. În timpul încărcării verifica periodic temperatura elec-trolita și asigurați-vă că acesta nu se ridică peste 45 ° C Root recomandat curent de încărcare mai mică de 5% din capacitatea nominală timp de două ore, urmată de creșterea rd curent de încărcare la 10% din capacitatea nominală (de exemplu, baterie capacitate nominală de 55 A • h Curentul de încărcare este de 5,5 A). Pentru eficient și complet încărcați bateria. fabricat de tehnologie Ca / Ca încărcător ar trebui să furnizeze o tensiune de încărcare de 16,0 V, pentru baterii malosurmyanistyh și hibride - 15,2V. Criteriul pentru sfârșitul tensiunii de încărcare este densitatea Dost 1,27 g / cm3, în cazul în care este imposibil de control densitatea, sfârșitul taxa, dar putem presupune încărcare picătură curent la 0,5-1A și stabilizarea acestuia timp de 2 ore.

PS: Scris în AkTeh companie cu o întrebare pe baterie de încărcare fiară 60Ach. Aceasta este ceea ce a spus.
Încărcați acumulatorul pentru a produce un curent constant menținere 0,1 C20 (pentru 6,0A bateriei) la tensiunea de 14.4V (pornire descompunerea tensiunii de apă în hidrogen și oxigen) și curentul de încărcare ulterioară redusă de 2 ori și anume 0,05S20 (3,0A) la tensiunea de 16,0-16,2 V (când este conectat la încărcător). Această metodă este ideală pentru toate performanțele bateriei (antimoniu, hibride, calciu plin, calciu, cu adaos de colector de elemente de aliere suplimentare, cum ar fi argintul).

Vă mulțumesc pentru atenție!

Kilometraj: 77050 km