regulator de tensiune auto - ceea ce este

stabilizator de tensiune ele însele electronice (electrice) sau un dispozitiv electromecanic care are o ieșire de tensiune și de intrare manifestă, și este proiectat pentru a menține tensiunea de ieșire la toate limitele înguste, cu condiția ca o modificare substanțială a curentului de sarcină de ieșire și tensiunea de intrare.

Imediat trebuie remarcat faptul că tensiunea de ieșire a stabilizatorilor de tipul de dispozitiv sunt împărțite în:

- stabilizatori de tensiune de curent alternativ;

- Stabilizatori de tensiunea de curent continuu.

Ca o axiomă faptul că intrarea stabilizator și tensiunea de ieșire va fi întotdeauna același tip. Cu toate acestea, unele modele de stabilizatori includ diferite variante ale acestor specii.

1. Construcția și detaliile regulator de tensiune

Pentru a înțelege cel mai bine exact în acest dispozitiv pentru a înțelege cum funcționează și esență, șoferul va fi necesară pentru a identifica componenta structurală a dispozitivului și a detaliilor prin care operează dispozitivul. Este important de remarcat faptul că baza regulator de tensiune va fi fixat rezistor și tuns. În plus, în arsenalul său va include un condensator, tranzistor, diode Zener și cip.

Datorită simplității lor structurale, regulatorul de tensiune cel mai de bază vor fi colectate de pe placa de segmentul de prototipuri, care va fi întotdeauna un loc special în corpul de comandă a releului. bord Element constructiv fixat în dispozitiv prin intermediul unei bare de susținere, deoarece aceasta va oferi un control de plată și funcționarea fiabilă a întregului dispozitiv.

Este important de menționat că dispozitivul este disponibil și FET de putere, care este stabilită prin izolator termic și de garnitură bun conducător pe fundațiile de bază ale carcasei. Această parte a suprafeței obligatorie asigura ungerea cu pasta termoconductoare.

2. Stabilirea regulator de tensiune

Pentru a face mai corect și cu succes stabilirea unui stabilizator de tensiune automobiliștilor dispozitiv nevoie de unele instrumente și dispozitive:

- o sursă de alimentare stabilizată reglabilă, ceea ce va avea o tensiune de ieșire de la 12 la 15 V;

- curentul maxim de sarcină nu este mai mică de 1 A;

stabilizator de tensiune trebuie să fie conectat direct la o sursă de alimentare, în care tensiunea de ieșire este setată la 12 W. Prin intermediul dispozitivului osciloscop trebuie să verifice prezența impulsuri, a căror frecvență va fi 3-600 Hz la ieșire. durata impulsului de nivel scăzut scurt ar trebui să fie de la 100 la 300 microsecunde. În cazul în care, cu toate acestea, durata și frecvența impulsurilor va depăși limitele de mai sus, ar trebui să alegeți al doilea condensator. Ulterior, la colectorul de verificare tranzistor disponibilității de impulsuri dinți de fierăstrău, tensiunea maximă pozitivă, care va fi de 9, în timp ce un rezultat negativ - 0.5-.7 V, ieșirea de pe chip.

Ulterior evenimente trebuie să se conecteze osciloscop la elementul de ieșire, prin care vor fi observate impulsuri rectangulare, amploarea care este de 9 V. Următoarele este destul de lin pentru a crește și de a crește tensiunea în alimentarea cu energie electrică, astfel încât la un moment dat lățimea impulsului la nivel înalt este crescut brusc. Dacă se întâmplă acest lucru, este necesar să se cunoască tensiune, care este stabilit la ieșirea de alimentare va fi suficient de aproape de tensiune, care se referă la un stabilizator stabilizator.

De asemenea, urmează să fie abordate de impulsurile și supratensiuni de durată, care trebuie să fie cuprinsă între 5 și 20 microsecunde; leagăne scurt va duce la supraîncălzirea inutilă a generatorului, și lung va predetermina tranzistor de putere de încălzire. În cazul în care există o nevoie, atunci ai nevoie pentru a ridica rezistor. Acest lucru poate fi necesar atunci când există o nevoie de a înlocui FET.

La urma urmei efectuate emițând și fire comune trebuie să vă conectați bec 12 la tensiune V, care are o capacitate de 15 wați. Atunci când tensiunea de ieșire de alimentare trebuie să fie stabilită la 14,2 V. Prin rotirea motorului rezistor fraudate pentru a găsi timpul unei schimbări bruște în luminozitatea strălucirea lămpii. Motorul trebuie să fie lăsat într-o poziție în care lampa în sine este deja stins. A fost apoi că dispozitivul stabilizator poate fi montat pe mașină și să stabilească în mod definitiv.

3. Principiul de funcționare al regulatorului de tensiune

Regulatorul de tensiune de rețea vehicul de circuit bord este destul de simplu. Acesta conține un circuit de tensiune stabilizator pe rezistor și diodă Zener; scurt dispozitiv generator de impulsuri cu un nivel logic scăzut, a cărui frecvență de repetiție nu este mai mare de 600 Hz; dispozitiv condensator de sincronizare care este conectat în paralel în conformitate cu secțiunea colector-emitor a tranzistorului; dispozitiv de curent controlat oscilator tranzistor; un dispozitiv de măsurare este aceeași ca și în prototip, care are la dispoziție un filtru lowpass și cuprinde un divizor rezistiv de tensiune; diodă Zener și un condensator. În plus față de sistemul va fi tratat și FET de putere, o diodă de protecție.

După energizarea primul dispozitiv condensator este încărcat printr-un al patrulea rezistor la prima unitate de reglare a tensiunii Zener diode. În plus, aceasta duce la muncă mai scurtă și un generator de impulsuri a căror frecvență de repetiție nu depășește 600 Hz.

Pentru predeterminarea cap automobilist imagine de ansamblu trebuie să fie demontate doar o perioadă de stabilizator, care va începe din momentul în care nivelul scăzut logica se va produce în mod direct cu ieșirea primului flip-flop. Primul tranzistor va fi deschis de curentul de încărcare al treilea condensator și alimentat la intrările doilea clapa nivel mai mare decât ar avea loc cu descărcare simultană a patra condensator. Este ieșirea va avea loc al doilea membru și nivelul scăzut prin care se deschide al treilea efect de câmp tranzistor.

În plus, va exista un generator de excitație și. La terminarea impulsului are loc la prima ieșire la un nivel ridicat și închide primul tranzistor. După aceea, un sfert de încărcare condensator va fi inițiat de un curent care vine de la oscilator controlat de la al doilea tranzistor printr-un al cincilea rezistor. După a patra tensiune condensator atinge pragul de comutare inferior celui de al doilea declanșator, se va schimba, iar producția va crea un nou nivel, prin al treilea tranzistor este închis.

Toate încărcați în continuare al patrulea condensator nu va provoca o deplasare de-al doilea element. După aceea, atunci când ieșirea generatorului trebuie să fie stocate nou format impuls de nivel scăzut, toate procesele vor fi repetate. Procedura de stabilizare a tensiunii va fi realizată prin modificarea duratei relative statelor implicate treia FET; va controla dispozitivul de măsurare de proces și un generator de curent.

În cazul în care un studiu detaliat și revizuire a stabilizatorului la tensiunea vehiculului, pentru a înțelege esența și schema dispozitivului, este posibil să se afle că nu este atât de complicat și nerealiste, deoarece s-ar putea părea la prima vedere.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.