Regulator de presiune transmisia automată hidraulic, reparații unitate hidraulică

Principiul de funcționare al regulatorului de presiune

Principiul de proiectare și de funcționare a regulatorului de presiune este simplu la extrem. Bobina supapei este susținută de un tip arc. Prin setarea arcurilor cu rigiditatea corespunzătoare și lungimea, este posibil să se configureze valva la valoarea presiunii dorite. Presiunea liniei principale (presiunea de lucru) formează un regulator de presiune. montat în linie imediat după pompă.

Câteva cuvinte despre principiul de lucru, pentru că aici se află o câteva motive pentru defecte care apar în cutii de viteze automate. In deschidere, arcul supapei este presat spre stânga. În această poziție, orificiul de intrare deschis și închis centura de evacuare din stânga. Când injectarea de fluid prin orificiul de admisie începe să se creeze o presiune care acționează asupra atingerea setului prin supapă și arcul acesta (supapă) deschiderea de deschidere de ieșire împinge. Lichidul se va grăbi în orificiul eliberat a supapei, iar presiunea scade camerei. Pruzhin7a reveni valva la stânga și bloca ieșirea. In acest proces ciclic, care ajută la crearea unui echilibru în camera regulatorului de presiune, valoarea presiunii dorite.

Unele transmisii automate pentru a crește gradul de adecvare a răspunsului automat de transmisie la regulator de presiune conducător auto are o structură complicată, cu fluxuri suplimentare de alimentare cu lichid, cartografiere un parametru vehicul dat.

Aici locuiesc pe esența problemelor întâmpinate cu regulatoare de presiune. Prima și evidentă problemă este legată de „surpare“ de primăvară. care se va întâmpla în mod inevitabil, în timp. Noi pur și simplu nu știu cum să respecte procesul tehnologic în fabricarea de arcuri și metal ca primăvara predispus la oboseală. Prin urmare, în primul rând, un maestru găsește o condiție de primăvară.

Următorul pas este de a găsi calitatea suprafețelor ale supapei și suprafața de ghidare. lichid de transmisie. în ciuda prezenței magneți în tigaie, totuși încorporează așchii de metal. Aceste chip-uri pot fi de dimensiuni foarte mici, dar aceste dimensiuni permit de a pune o zgârietură pe suprafața supapei. Aceste zgârieturi încep să încetinească mișcarea supapei. Cu cât este mai zero - cu atât mai mare inhibarea. Este acest efect denaturează presiunea necesară și cutia începe să funcționeze defectuos. Mai mult decât atât, zgârieturi adânci cauza presiunii mareelor, întârzierea în serios mișcarea supapei.

Defectele descrise se referă supape repere. Încorporat în cutia supapei de poate fi corectată prin scanarea alezoare speciale hole. Set de scanări efectuate asupra echipamentului de precizie în mod specific pentru fiecare tip de cutie de vane. In gaura expandat se introduce o dimensiune corespunzătoare manșon. Dacă nu se poate face o gaură zgâriat, carcasa supapei trebuie să fie înlocuit.

Sunt sigur că maestrul citind aceste informații, cunosc procesul de reparare a unității hidraulice nu este din auzite, și toți au trecut prin mâinile sale. Am scrie în principal pentru proprietarii de automobile, care pot fi bine așteptate în Rostov transmisia automată și repararea ei trebuie să fie gata pentru a înțelege ce se întâmplă.

In concluzie, role cognitiv colegi Omsk.

Mult noroc pe drumurile și unitatea nu necesită întreținere!