reglementările de trafic din diferite țări

Acum călătoresc în străinătate cu mașina, a devenit un obicei pentru cetățenii noștri, în timp ce cei care călătoresc cu mașina, cineva ia închiriat, dar nu toți compatrioții știu că diferite țări au propriile lor reguli specifice ale drumului, ignoranța care nu eliberează responsabilitate, care pot fi destul de severe.

Să ne uităm la unele caracteristici ale reglementărilor în diferite țări ale lumii.

Europa de Est (Polonia, Ungaria, România, Republica Cehă, Slovacia, etc.)

În Europa, urban „viteza maximă“
de multe ori nu depășește 50 km / h;
si rustic la drumuri „normale“ - 90 kilometri pe oră

În majoritatea țărilor din Europa de Est (Ungaria, România, Republica Cehă, Slovacia) are o „lege uscat“ (0 ppm), și toți pasagerii trebuie să poarte centura de siguranță.
În Ungaria semnalele pentru „ațipit“ la semafor conducătorul auto sau pietonal nespeshaschemu în așteptare. La multe intersecții nu au voie să virează la stânga. La pornirea drumului principal pe o masina ei în mișcare nu include un „semnal rândul său“, T. Pentru a. Se crede că se mișcă fără a schimba direcția. Cu toate acestea, la ieșirea din drumul principal este întotdeauna necesar să se aplice un semnal rândul său, chiar dacă autovehiculul se deplasează în linie dreaptă, iar drumul principal avansat. În afara satului trebuie să includă lumina de întâlnire, în timp ce în Republica Cehă este necesară „vecin“ peste tot și întotdeauna. Farurile de ceață pot fi utilizate numai în prezența ceață sau în condiții de vizibilitate redusă.

Pentru parcare în locul greșit european
șoferii se confruntă cu o amendă mare.
Dacă el nu plătește, șoferul poate pur și simplu
nu lăsa în afara țării.

Aproape peste tot (cu excepția - Balcani și Slovacia) în oraș nu poate depăși 50 km / h și țara ar trebui să fie dezvoltate nu mai mult de 90 km / h pe drumurile obișnuite.

Masina cu luminile sale vizibile de departe

În Bulgaria, Grecia, Lituania, Letonia, România, Slovacia, Turcia, Croația, Republica Cehă, Estonia și țările din fosta Iugoslavie li se permite să transporte copii până la 12 ani, personalul centurii de siguranță, fără un scaun special. În toate celelalte țări europene (și nu numai Est) scaunul în mod necesar de a utiliza.

Fără luminoase vesta „de urgență“ pentru a merge
UE nu poate fi drumuri de țară.
Intrus așteaptă o amendă mare

Europa de Vest (Germania, Austria, Franța, Italia, Belgia, Țările de Jos, Finlanda)
În ceea ce privește normele europene de trafic de depășire și de plumb sunt identice. Prin urmare, în zona semnului „Nu trece“ poate să nu fie în fața celuilalt vehicul.

În unele din „muntele“ al țării în timpul iernii pe unele
sector de drum trebuie să folosească lanțuri pentru zăpadă

Pentru conducerea pe taxare
autostrăzi trebuie să achiziționeze
speciale "vignette".
Ea are o anumită
data de expirare, care
Depinde de costul său.

Nu zoom-ului, nici o intensitate de conducere nu este acceptată în Europa. În zonele rezidențiale, „bipuri“, la toate este permisă numai în cazuri excepționale.
reglementările din Europa de Vest, în unele țări permit puțină libertate conținutului de alcool din sânge relativă - de obicei, aceasta variază de 0.2-0.6 ppm.
Ca și în restul Europei, în partea de vest a este strict pedepsi pe cei care conduc „iepurele“ pe drumurile cu taxă.
În majoritatea țărilor, în sensul giratoriu au direcțiile prioritare se deplasează deja în jurul vehiculelor inel.
În Spania, bagaje voluminoase (schiuri, biciclete, plăci de surf) ar trebui să fie montat în spatele mașinii sau în partea de sus, dar nu și partea, și trebuie să marcheze fiecare sarcină difuzor trebuie să fie marcate cu un semn de avertizare în dungi roșii și albe.
În Germania trebuie să fie deosebit de atenți la caractere speciale, limitarea vitezei de trafic. De asemenea, în această țară trebuie să respecte cu atenție limita de viteză, pentru că, practic, peste tot fiind ascunse fotografiere automată.
Excesul de viteză este drumuri foarte scumpe și finlandeze. În plus, conducătorul auto finlandez trebuie să cedeze locul tuturor pietoni și bicicliști, precum și toate mijloacele de transport public. Neobișnuit care prevăd reglementări privind drumurile rurale feriți-vă de elani, cerbi și căprioare.
Pe suprafețele acoperite cu zăpadă de cele mai multe drumuri de munte europene puteți găsi un semn care interzice trecerea cu condiția „Cu excepția vehiculelor cu unelte de iarnă.“ Anvelope de iarnă cu o adâncime a profilului mai mică de 4 mm, sunt luate în considerare de vară. La o reuniune de vehicule diferite (de exemplu, camioane și autoturisme) vehicule ușoare trebuie să cedeze de a călători. Utilizarea lanțurilor de zăpadă în „munte“ țările europene pot fi prescrise de un semn special „Lanțurile de zăpadă obligatorii“.

Mulți American Crossroads
o trebuie să se oprească.
Apoi, de călătorie avantaj în faptul că,
care a tras mai întâi până la linia de oprire

În America, la rândul său, de pe banda din dreapta spre dreapta în care este posibil, în cazul în care nu există nici comprimate de interdicție, cum ar fi «Nu la dreapta pe roșu» (Nu virați la dreapta pe roșu), sau «Nici un drept rândul său, atunci când pieton pe trecerea de pietoni» (Nu virați la dreapta, când la o intersecție, pietoni ).
Blocarea intersecție (în cazul în care conducătorul auto nu are timp pentru a termina călătoria pe verde) este considerată a fi în America, insuficiență severă, așa că nimeni nu va părăsi intersecția fără a se asigura că nu există spațiu pentru ei.
utilizatorii rutieri americani să adere strict la marcajele rutiere, precum și regulile de circulație „locale“, indicate de pe placa de semne. Și respectarea limitelor de viteză în Statele Unite - este Sfânta Sfintelor, deși a permis universal mici (5-10 mile) de excesul său. Cu toate acestea, nimeni nu va transporta „sute“ în sat.

Poliția trebuie să îndeplinească cerințele
fără să pună întrebări. Din mașină
posibilă numai în cazul în care
Poliția a întrebat direct despre acest lucru

Pentru șoferul nostru este principiul de ghidare neobișnuite Crossroads echivalente din Statele Unite - va trece primul primul care a condus în sus și sa oprit la linia de oprire.
Oprește mașina la fel ca și faptul că, „pentru detectarea infracțiunilor“, este imposibil, în principiu. Cu toate acestea, atunci când sa oprit de un șofer mașină de patrulare de poliție nu poate ieși din mașină și nu face mișcări bruște, și în timpul unui apel pentru a menține mâinile pe volan. schimb de focuri de poliție cu infractorii nu sunt mai puțin frecvente, așa că trebuie să se comporte foarte rezervat. Desigur, orice încercare de a „rezolva“ pe site-ul infracțiunii nu se poate face, în caz contrar puteți suna în închisoare foarte real american.

În unele țări, a făcut circulația pe stânga.
Prin urmare, volanul este situat chiar la mașina care creează
anumite dificultăți conducătorilor auto „LHD“

În China, un străin la volan este mai bine să nu se așeze în jos, pentru că există una dintre cele mai pokazatelyaey fatalitate rutier. Ar trebui să știi că reglementările din China nu se aplică transporturilor militare, care se poate deplasa în orice direcție și să nu se oprească la culoarea roșie a semaforului.
Modul de viteză nu este respectat, și toate driverele chineze le depășesc pe „standard“ de 10-20 km / h, cu toate că starea drumurilor nu este peste tot promovează traficul de mare viteză, care este deosebit de caracteristică a drumurilor „minore“ între sate și drumuri mici.
În Japonia, spre deosebire de cele mai multe țări din lume, a făcut circulația pe partea stângă pentru a volan pe dreapta. Aceasta nu creează probleme de japonezi, dar nou-veniții astfel de „oglinda“ cauzează dificultăți.
Modul de mare viteză este diferit de european: pe autostrada, puteți călători la viteze de 80 km / h în marile orașe - un total de 40 km / h.

Israel
Din cauza lipsei de semn „principal“ rutier în intersecții nereglementate Israel conducătorul auto trebuie să dea drumul la masina pe dreapta. Viteza maximă în sate nu mai mult de 50 km / h, iar pe autostrada - 90 km / h. masina permis de conducere, cu o concentrație de alcool în sânge nu depășește 0,5 ppm.
Rețineți că banda roșie pe marginea trotuarului interzice parcarea, iar albastrul este plătit de parcare. Călătorii în sens invers poate fi doar un singur scop - să parcheze.
Dintre caracteristicile distinctive ale reglementărilor interdicția israeliene să se constate coasting la vale, precum și interzicerea tractarea unei mașini și pe un cuplaj flexibil.
Pentru aruncat afară din cutia de gunoi a conducătorului auto se așteaptă o amendă mare, iar volanul trebuie să păstreze întotdeauna ambele mâini.

În cele mai multe țări ale lumii (în special în Europa) trebuie să respecte regulile de bază:

De asemenea, vă recomandăm să verificați: