Reglarea pe înălțime și pretensionarea arcurilor de suspensie reglabile DGR
În acest articol, vă vom arăta cum să reglați înălțimea și DGR arcurilor suspensiei presarcină. Întregul proces este vopsit în manualul care vine cu fiecare set de coilovers, pentru cei care se confruntă cu probleme în limba engleză noi toți acum descriu în detaliu.
Schimbarea sarcina arcului.
Diferența principală dintre șuruburi DGR - posibilitatea de a ajusta taria arcului, indiferent de înălțime. Arcul de preîncărcare - forța arcului care creează un maxim în timpul suspendării (roata postat), în cazul în care arcul nu este părtinitoare, iar atunci când agățat agățat - aici zero, preîncărcare. De exemplu, rata de primăvară de 100 kg, greutatea părții din față a mașinii 1000 kg, nu pretensionate, coborâți mașina pe teren, avem pentru a obține o prindere a amortizoarelor fata - 5cm. Ținând arcul vom schimba rigiditatea. În exemplul nostru, pentru a asigura comprimarea amortizoarele din față ar trebui să fie 4cm 1cm strângeți arcul, astfel încât rigiditatea sa este deja 125 kg.
Pentru coilovers uz urban Prc necesare pentru a realiza compresia amortizoarele sub axa de greutate de aproximativ 4cm.
Să aruncăm o privire mai atentă la procesul de ajustare pentru a începe să învețe nodurile de reglare de bază:
1 - piulița arcului de reglare
2 - piulița de fixare
3- degajare piuliță de reglare (este necesar să se apeleze la subestimeze masina)
1) POST reglată pe osie a vehiculului (de preferință pe troliul)
2) Ia ruletă și se măsoară înălțimea de la marginea roții de deschidere centrală la cel mai apropiat punct de pe vehicul de șoc absorbant axa arcului - A. De exemplu, ne-am întors 34cm.
3) pentru a coborî autovehiculul pe roți. Din nou efectua măsurarea distanței de arc anterior gaura. De exemplu, avem 28cm. Diferența - C a fost de 6 cm, este foarte mult în astfel de setări de amortizare va funcționa în mod corespunzător și va eșua rapid.
4) Scoateți roata (care este mai ușor). Deșurubați piulița №2. Începe să strângeți (sus) piuliță №1. despre 2cm. Strângeți șuruburile nr.2.
5) Pune roata, și se măsoară înălțimea arcului înainte de centrul găurii - B.
6) Ar trebui să obține aproximativ 30 cm. În cazul în care 30 nu funcționează, repetați pașii 4-5 până când nu aveți 30cm.
7) Verificați strângerea de montare a roții.
Numărul 30 este luată doar ca un exemplu, într-o anumită mașină acel număr va fi diferit. Necesară pentru a obține același pretensionarea pe toate cele 4 roti.
Schimbarea teren.
După presarcina este reglat, puteți regla înălțimea mașinii.
Procesul de ajustare a înălțimii:
1) Ridicați vehiculul și scoateți roata
2) Slăbiți piulița №3 cheia. Nuci №1 și №2 NU ATINGE.
3) Se înșurubează sau deșurubați amortizorul de montaj, în funcție de ceea ce doriți să realizeze clearance-ul.
4) Instalați roata, verificați etanșeitatea de organe de asamblare sale.
5) Se efectuează procedura de ajustare a alinierii roților.
Este necesar să se o dată la fiecare 2 luni pentru a verifica cantitatea de preîncărcare, deoarece în timpul funcționării arcurilor se produce o contracție.