Reglarea motocicletă ambreiaj Tula

Proprietarii noilor scutere Tula sunt de multe ori se confruntă cu un „mister“ comportament ambreiaj. Ca urmare a conducerii fabricii, ajustați nu a reușit. Mai mult decât atât - ambreiajul reușește să „plumb“ și „alunecare“, în același timp. O astfel de „moft“, indică în mod clar că plăcile de ambreiaj sunt asamblate în afara alinierii. Din păcate, manopera este tipic de mai multe unități de putere, nu numai în Tula.

Confortul poate fi considerat faptul că, pentru a elimina probleme destul de ușor - pentru aceasta sunt piulițelor de reglare de pe degete ambreiaj. De asemenea, acestea vă permit să restaurați strânsoarea în care roțile sunt uzate, precum și posibilitatea de reglare prin intermediul unui șurub central este complet epuizat. Dar dacă, în același timp, de a utiliza numai instrucțiunile, pentru a asigura funcționarea normală a ambreiajului, de regulă, nu va reuși.

Faptul că, în urma „scrisoarea scrisă de“ proprietarul trebuie să identifice vizual ( „Uite“), sa mutat acolo fără părtinire placa de presiune atunci când strângând maneta ambreiajului. Cu toate acestea, în practică, pentru a asigura această condiție este destul de dificil: este necesar pentru a îndepărta capacul carterului lăsat de ulei de pre-drenat sau de a umple partea scuter (în avans și de a scoate bateria de scurgere de carburant din rezervor). Metoda propusă oferă un cadru mai precisă a muta placa de presiune, fără demontare.

Apoi strângeți tot drumul, toate cele trei piulițelor de reglare. Dar este necesar să se ia în considerare două puncte. În primul rând, este necesar să se urmeze o ordine strictă de „timp“ pentru a transforma fiecare piuliță o jumătate de tură, trecând de la unul la celălalt în sensul acelor de ceasornic, evitând unitatea mare oblic. În al doilea rând, expresia „tot drumul“ nu înseamnă că ar trebui să-și încheie „tuturor forțelor“ - există cazuri în care excesul de zel „de reglementare“ gestiona pentru a rupe arcul ambreiajului. Apoi, încă o dată de cotitură nuci consecutiv, dar de data aceasta în sens antiorar, deșurubați fiecare pe același număr de „clicuri“.

Acesta din urmă oferă conice pe placa de presiune și proiecția pe piulița de reglare și de bine exploatat la slăbirea. Fiecare „clic“ corespunde o jumătate de rotație. Nut potolește, atâta timp cât capetele degetelor de cuplare arcurilor nu va ieși deasupra piulițelor de reglare pe magnitudinea de 0,5 până la 2 mm. O astfel de mare răspândire cauzată de acuratețe scăzută a degetelor de fabricație - semifabricate sunt obtinute prin aschiere, astfel încât capetele lor la aceeași axă se obțin perpendicularitate.

Din acest motiv, după toate ajustările trebuie să verifice Ambreiajul lipsa de „cunoaștere“ sau alunecare - aceasta vom reveni la sfârșitul anului. Acum este clar că acesta este motivul pentru care mult mai important să se asigure un număr egal de spire atunci când se slăbește nuci decât aceeași proeminenței de capetele filetate ale degetelor. De instruire: trăgând de șnurul cutoffs ambreiaj maneta de pe motor la lug carburator, șurub de reglare șurub tot drumul în stocuri. Aici se ascunde o altă „piatră de poticnire“ numit din nou faptul că cuvintele „tot felul“ poate fi înțeles de către fiecare. Practic, este necesar doar pentru a aduce șurubul de reglare a contactului cu tija.

Pentru a afla cum să „prinde“ acest punct, practica de câteva ori înșurubarea-răsucind șurubul până când degetele nu dobândesc sensibilitatea necesară. De predare: Înșurubați șurubul de reglare în continuare la 1,5. 2 ture și, care dețin o șurubelniță, Blocați piulița de blocare; rotație a racordurilor de reglare de pe mantaua de cablu și motorul pentru a le adapta la capătul liber de ridicare a volanului a pârghiei de ambreiaj pe ghidon 5. 10 mm. de fapt, a existat un singur pe motor (fructe de activități inovative) - Două uniunii menționate în instrucțiunile.

Și, desigur, nu uitați să închideți capacul gura de vizitare. Puteți verifica acum reglarea ambreiajului. Pentru a face acest lucru, pune-l sub roțile din spate (amintiți-vă, este vorba despre scuter de marfă) un accent mic - acest rol este perfect pentru o cărămidă obișnuită sau orice bare de dimensiuni similare. Porniți motorul fără să-l încălzească până la temperatura de funcționare, apăsați ambreiajul și țineți maneta de ambreiaj, cuplați treapta.

În cazul în care motorul se oprește în timp ce (adică, ambreiajul „conduce“), este necesar, deschiderea ușii de acces, toate cele trei nuci cheie de reglare pe același număr de „clicuri“. În cazul în care motorul nu stagneze, eliberați maneta ambreiajului. Atunci când acestea sunt reglate corect scuterul nod ușor „sari“ oprire. În cazul în care, cu toate acestea labagii, vor fi observate sau scuter va fi în loc, alunecările ambreiaj. Apoi strângeți piulițele de reglare de pe același număr de rotații.