Reglarea carburatorului „vortex“ motoare

Reglarea carburatorului motor „vârtej de vânt“

Carburatorul are două elemente de reglare: un șurub pentru reglarea calității amestecului la ralanti șurubul de reglare și viteza de mers în gol.

FIG. 13. Reglarea carburatorului.

pentru amestec gazos mic șurub de ajustare a calității 2 este produs (figura 13.), la care ambalajul are loc un amestec sărac la gaz joasă și la otvertyvanii - îmbogățire.
În cazul în care încălcarea a avut loc din fabrică setarea amestecului de calitate mers în gol, apoi pentru a restabili șurubul de reglare trebuie să fie înfășurat la eșec, și apoi a deșuruba ½ -1 cifra de afaceri până la o funcționare constantă a motorului la gaz de joasă.
Viteza de mers în gol reglată prin șurubul 1 (fig. 13), pe pârghia de accelerație, care limitează închiderea clapetei de accelerație.
Când vvortyvanii șurub banalul crește viteza la înșurubare - scădere.
Regulamentul pentru a face pentru a obține o viteză minimă susținută.

Ajustare mecanism motor inversă „vârtej de vânt“

În timpul funcționării motorului se poate produce nealiniere inversă mecanism de comutare, care poate avea ca rezultat următoarele defecte:
a) mâner Reverse este în „inactiv“ (mingea detentei într-o gaură în suportul invers, dar rămâne pe roata înainte sau treapta de mers înapoi.
În acest caz, este necesar, prin deplasarea benzii mâner inversă (1), pentru a aduce inversarea de viteze ambreiaj de angrenare cu pinionul, asigurați-vă că, atunci când rotirea arborelui șurubul arborelui cotit al motorului nu se rotește, apoi slăbiți șuruburile (2) de fixare a carcasei de blocare (3), pentru a muta până când se potrivește cu mingea (8), cu o deschidere pe un suport inversă și restrângeți șuruburile. După ce a făcut câteva întrerupătoare, asigură reglarea corectă făcut;
b) în cazul în care treptele de viteză înainte în cutia de viteze poate fi auzit pocnituri, nici o mișcare a bărcii - ambreiajul marșarier nu este cuplat cu roata dințată înainte. În acest caz, este necesar să se deșurubeze piulița (7), scoateți șurubul (5) și rotiți manșonul (6) în sens orar 2-3 ture.
Introducerea știftul (4) în canelura curelei (1), pentru a pune șurubul (5) și strângerea piuliței (7) și apoi verificați funcționarea mecanismului de comutare inversă. În cazul în care includerea unui curs înainte este dificil, aveți nevoie de plug (6) pentru a roti o rotire în sens antiorar și verificați calitatea incluse înainte și invers.

FIG. 14. Reglarea mecanismului invers.

8.4. Înlocuirea PIN-ul de siguranță al motorului „Whirlwind“

(Fig. 4)
Cuplul transmis elicei prin intermediul a două știft de alamă (4) introdus în orificiile arborelui elicei.
Dacă șurubul lovește un obstacol, pinii sunt tăiate, prevenind astfel motorul (dar nu elicea) de la daune grave. De îndată ce pinii vor tăia, motorul va merge la „dressing“, ar trebui să resetați imediat la un gaz mic și a opri motorul prin apăsarea „oprire“.
Pentru a stabili noi pini trebuie să îndepărtați știftul (1) și scoateți arborele cardanic (2).