Reglarea aprinderii și reglarea, audio 80

După toate acestea se face, centura rochie de distribuție, astfel încât să nu aducă în jos eticheta. După instalarea curelei, instalați cea mai recentă marca pe timer-ul

iar la sfârșitul riscului tramblera se combină cu mijlocul glisorului

Tot motorul este gata să înceapă! Dacă totul se face conform schemei de mai sus, motorul trebuie să fie luat cu „jumătate de tură“. Odată pornit motorul trebuie să ajustăm contactul cu motorul nostru. Există deja o mulțime de moduri, de la setarea stroboscop și finisare setarea unei audieri. Deoarece stroboscopul nu toate au multe toate încă legat de ghicit. Puteți verifica aprinderea după cum urmează:
1. Porniți motorul și porniți la drum.
2. Accelerarea masina la 45 km pe oră, apoi porniți viteza a patra și brusc faceți clic pe „gaz“.
3. Apoi, după aproximativ 2-3 secunde se produce detonarea (Claps de apel „degete“), care va dispare ca vehiculul va accelera.
4. În cazul în care se produce bate și nu se pierde ca accelerarea mașinii, se poate presupune că aprinderea este „mai devreme.“ Dacă nu faci acolo a fost o detonare, aprindere - „mai târziu“. rotiți-l în sens orar distribuitorului în cazul pre-aprindere. Dacă aveți o poftă de mâncare mai târziu contrar acelor de ceasornic.

Acum, cum să se adapteze carburatorul. Există o modalitate simplă:
1. Motorul se încălzește până la temperatura de funcționare;
2. Găsiți calitatea și fixați șurubul în sensul acelor de ceasornic, până când motorul începe să funcționeze este instabilă și greu;
3. După ce motorul zalihoradilo opri filare șurub, deoarece va duce la oprirea motorului. În schimb, slăbiți șurubul o întoarce înapoi până când motorul funcționează fără probleme.