Reglare a volumului motorului creștere
Pentru a crește puterea motorului aplicarea unei tehnici de creștere a volumului cilindrului.
rafinament auto, în scopul creșterii capacității și eficienței motorului este cel mai popular tip de tuning. Această creștere a volumului intern al motorului au un impact pozitiv asupra adăugarea de cuplu și putere de performanță a mașinii. posibile exemple de realizare ale unui astfel de operațiune de reglaj pot fi luate în considerare, de exemplu, mașinile Vaz.
Alezajul ei înșiși cilindri pentru diametru mare.
Primul buget pentru acest lucru este considerat un alezaj cilindru al unui piston cu diametru mai mare. În cazul în care pentru a cumpăra un nou set de pistoane și inele cu un diametru mai mare decât cel anterior și să plătească pentru munca pe alezajul.
Se folosește înlocuirea regulată a arborelui cotit pe o mai rafinat.
O modalitate mai costisitoare pentru a înlocui setul poate fi considerat un nou arbore cotit, cu o rază mare a manivelei pe baza considerația că mai mare raza manivelei, cu atât mai mare deplasarea volumului. Achizițiile vor trebui să facă mai mult. Acest arbore cotit cu un diametru al pârghiei de la 74,8 mm la 80 mm, pistoane speciale sub noii parametri ai arborelui cotit, inelele pistonului plus, respectiv, activitatea de înlocuire.
Dar, creșterea capacității motorului - nu este întotdeauna cel mai bun mod de a stimula. Este necesar să se decidă mai întâi ceea ce doriți să obțineți de la motor. Uneori, mai profitabil să modifice chiulasa pentru instalarea arborelui cu came sport acceptabil.
Efectuarea reglarea capului cilindrului.
O astfel de reglare a capului cilindrului este destul de gravă, iar operațiunea include nu numai instalarea de supape cu diametru mai mare, dar perepressovku șei. Ar trebui, de asemenea, modificarea canalelor de admisie și evacuare pentru primirea amestecului aer-combustibil în cilindrii motorului și pentru evacuarea gazelor de evacuare de la cilindrii pentru a completa ciclul. Lepuit aceste canale include sporirea secțiunea lor transversală la o dimensiune predeterminată, interioare și de lustruit modificările profilului.
De asemenea, geometria și dimensiunile capului cilindrului pe caracteristica blocului motor este mult influențată de forma și umplerea blocului de cilindri. Caracteristici de greutate ale diferitelor cotiți și o varietate de forme și tipuri de pistoane - toate acestea contribuie la o performanță a motorului de tuning.
Ca de altfel pompa în sine este pompat prin volumul bine predeterminat de amestec aer-combustibil pentru un anumit vremya.Dvigatel ardere internă depinde direct de factori cum ar fi raportul dintre lungime și diametrul tijei manivelă așa numita cursă a pistonului.
Raportul dintre diametrul tijei și manivela arborele cotit în literatura engleză cunoscut sub numele de «tijă raportul accident vascular cerebral» - „înseamnă de aur“ R / S.Imenno-l să acorde mai multă atenție specialiștilor, efectuarea de numeroase avize de tuning dvigatelya.Po cea mai mare valoare optimă a acestui raport, TN egală 1,75.Eo încearcă să mențină producția de munca de tuning cu acestea în piese de schimb.