Regimul pentru șoferii de camioane

Dacă credeți că regimul de zi numai la grădiniță, ești foarte greșit. Pentru tine, dragi șoferi, mai ales dacă vă aflați într-o lungă distanță de mai multe zile călătorie, respectarea de muncă și de odihnă este vitală. Pe acest scor există o directivă specială a UE care stabilește normele și reglementările relevante. Și, din moment ce am aderat la OMC, ar fi necesar, și desfășurăm norme europene, cel puțin în ceea ce privește zborurile comerciale. Acest lucru ar trebui să fie amintit de cei care conta costul de transport de mărfuri în România și în special zborurile comerciale internaționale.

Reguli de muncă și de odihnă pentru șoferii de camioane

Deci, angajatorul a decis să trimită bunurile la Moscova, să zicem, de la Vladivostok sau ales ca punct final pentru camioane Voronezh. Magadan, Helsinki - nu este de fapt atât de important. Desigur, el trebuie să calculeze cât de mult timp ai nevoie pentru fiecare zbor specific, pe baza unor reguli și reglementări.

Care sunt regulile inventate avansate de europeni, pentru a proteja șoferul de oboseală și accidente potențiale? În primul rând, conducătorul auto poate fi continuu la volanul unui maxim de patru ore și jumătate, după care trebuie să se odihnească timp de 45 de minute. Și este să se odihnească și să nu se angajeze în alte lucrări. În funcție de situație, pauza de 45 de minute pot fi împărțite în mai multe segmente (dar nu mai scurt de 15 minute). De exemplu, după doi ani și jumătate călătorie oră să se odihnească 15 minute, conduce apoi încă două ore pentru a face o pauză pentru încă 30 de minute.

Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că a face pauză de 45 de minute la fiecare 4,5 ore un șofer poate conduce în jurul valorii de ceas. Chiar și cu pauzele necesare în ziua respectivă, nu poate conduce o mașină mai mult de 9 ore (pe săptămână - maxim de 56 de ore, adică de două zile pe săptămână, timp de conducere poate fi crescută până la 10 ore). Dar! În cazul în care conducătorul auto este în calea de două săptămâni consecutive, timpul total de conducere în această perioadă nu ar trebui să fie mai mult de 90 de ore. Aici este un astfel de lucru dificil - pentru a trimite marfa la Moscova sau de la celălalt capăt al țării noastre vaste.