Refacere personalului dogrevatelya Webasto în pre-lansare cu GSM control

Masina a fost achiziționat cu un motor diesel. Prin urmare, datorită economiei lor teribil sunt aproape în imposibilitatea de a încălzi compartimentul pentru pasageri în timpul vreme rece. Pentru a rezolva această problemă, Volkswagen echipează mașinile diesel nominal cazan Webasto.
Cazanul funcționează într-un mod normal de ca dogrevatel. La o temperatură sub 8 grade se încălzește circuitul antigel, ajutând la cald funcționare compartimentul motorului.
Convenabil și confortabil!
Prezența unei astfel de invenție de raportat placa de pe portiera șoferului.

Placa cu radiator Parametri Webasto

Online merge grămadă de instrucțiuni pe un destul de simplu de personal modificare dogrevatelya în pre-lansare.
Am luat ca bază următoarele www.vw-transporter.ru/for...viewtopic.php?f=39t=1258
Toate pictate în detaliu și bine. Cu imagini.
Versiunea simplă cu un temporizator-ovalchikom Webasto 1533 nu-mi convine, pentru că așa cum s-ar putea rula la distanță preîncălzitor. A fost posibil să se utilizeze sistemele standard de tipul de producător Webasto Telestart, dar am decis să caute mai multe opțiuni low cost. Una dintre următoarele opțiuni a fost o unitate Danhag danhag.de/products/show/id/17/lang/de germană. dar el a avut un impact negativ semnificativ, el este de lucru instabil la temperaturi sub -20 ... -25 grade. Și eu tocmai în această vreme și pornire de la distanță este necesară!
S-au găsit pe internet o variantă interesantă a producătorului modulului GSM belorumynskogo începe de la distanță Webasto ALTOX WBUS-4 altox.by/gsm_webasto
Comandă și să plătească pentru el, a scris despre asta înainte de a veni Altox WBUS caseta 4
Instalația, conform descrierii, nu este foarte complicat, dar a decis să-l încredințeze profesioniștilor. VW a cerut oficial să lucreze la fel de mult ca 17000! electricieni din Ekaterinburg 4 Familiar sput. Instalați a mers la Shadrinsk său natal, în atelierul unui fost coleg.
Am condus mașina într-un garaj cald.

Magazin în Shadrinsk

Ei au atârnat pe lift.

Busik pe ascensor

Practic, pentru a primi în vara sub partea de jos și nu se poate ridica, dar este convenabil pentru ei.
Înainte de a vizita studioul a fost achiziționată de SIM-card pentru a fi instalat în mașină. PIN pentru persoane cu handicap.

sim-card și diagrama de conectare

Liftul a scos din plastic de protecție în partea de jos pentru a ajunge la cazan. Cazanul nu este localizat în zona compartimentului motorului și sub scaunele, astfel încât dulapul nu este necesar pentru a elimina arcul roții.

Amplasarea cazanului (vedere de jos)

Deșurubați cazanul pentru a ajunge mai aproape de conectorul de șase pini. Pe primul contact „implantat“ cabluri pini-pini.
Apropo, acest PIN-pini, în conformitate cu instrucțiunile de pe Internet, sa oferit sa cumpere in plus. VAG-Codul lui 000 979 164 E, prețul deja 200 de ruble!
Dar sa re-buy nu este necesară, acesta este inclus în modulul Altox. Fleac, dar frumos!
Firul de la conectorul de șase pini adus prin partea de jos sub scaunul șoferului. Toate clare cu privire la instrucțiunile. Cu toate acestea, am făcut o mică îmbunătățire - un fir cu nervuri protejate, cum ar fi instalația electrică standard, din partea de jos a corpului.

Flaut pentru a proteja firele

M-am dus de sârmă într-o nișă sub scaun, ajunge acolo foarte simplu împingând scaunul șoferului înainte. Trage nimic.

Sârmă sub scaunul șoferului

În orice caz, introdusă de micro-buton de pe partea laterală a scaunului conducătorului auto. Cine știe, cartela SIM a murit, blocat sau pur și simplu nu au o rețea. Am venit, apăsat un buton, concediat de încălzire.
Colectate toate firele din cablajul, conector fixat mai puternic, legat-l la o cutie, caseta sa atașat șipci scaunelor. Conectați puterea, ea a lucrat.
La modulul Altox poate apela doar, există un meniu de voce și de control prin intermediul DTMF-coduri. Și puteți trimite doar un SMS pentru a începe cu textul „START“. Stadiul cazanului de încălzire, de asemenea, pot fi obținute sub formă de SMS. Există date despre temperatura și setările curente.

A cumparat modulul la o temperatură sub -17 grade lucrat. A deveni un pic mai cald - vin în viață.
Am subliniat problema producătorului, a trimis o unitate pentru reexaminare. M-au trimis unul nou. La -28 ruleaza. înghețurile mai severe, încă nu a fost.

Prețul problemei: 2 000 ₽ Kilometraj: 11900 km