Recoltarea bate în suspensie față

Avem o bătaie pe drum rău, au fost luate: cremaliera de direcție, EUR și kardanchiki. Stativul de direcție cu instalație de unsoare a regretat locuri a început efectuarea de rugina Otterlo tryapkoy.Menyaem maneca alungirea teflon de casă, grăsime -cu toate acestea precupeți nici lubrifiere și asigurați-vă că pentru a schimba arcul disc SS20
și feroviar ... nu defila. demontare nou și re-asambla dar cu arc placa de acasă .o fericire grebla cu ușurință de spin, usilie.Okazalas reglabile de primăvară proprii este mai subțire și ușor sub SS20. Următoarea MDPS, analiza și garnituri se deplaseze cu ax pinion în raport cu șurubul, se întoarse 4 la 0.1mm. în urmă cu doi ani, a pus deja o căptușeală de 0,3 mm.Smazyvaem litologic -sobiraem acum bate dar nici un caz de spin doar pentru tuzhe.Teper kardanchikami-bate mai mică în mâinile sale, chiar zhiv.razbiraem de sus și să vedem că rulmenți cu ace, fără lubrifiere și lor khan - transversală smayvaem și scaune grăsime și molibden PTFE zapresovyvaem vtulki.Kardanchiki sa dovedit destul de bine, mâneci din mișcare capace de pus și noi prindem argon svarkoy.Za o pune tampoane noi și șine realizate amplificator de perete.
Acum pune totul în locul și a efectuat teste pe un drum foarte accidentat, bate la ușă e de mirare a dispărut, dar a fost auzit ca protecție tunete și câteva greieri mici.
Direcția a devenit mai strâns și nu atât de repede înapoi pe spate.
Și pe partea dreaptă, atunci când călătoresc polițiști mincinoase și a auzit un scârțâit oribil încă nu pot să dau seama unde se duce, pe un drum umed tăcere.

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.