Raportul 4A-fe pe etanșările tijei supapei de inlocuire

Nu este nici un secret faptul că motoarele A-serie în cele din urmă condamnat la un ulei de motor suficient de mare „Jordania“. De obicei, acest vin „zalegshie“ inele racloare nu poate face față cu sarcina lui și de a distruge sigilii supapa concepute pentru a face față cu orice ulei în cilindri prin sistemul de distribuție a gazelor a motorului.

În această fotografie, raportul va fi discutat în lupta împotriva fluxului de ulei prin înlocuirea etanșările tijei supapei. Vă mulțumim forumchanin cunoscut sub porecla „Jonni“, care cfotografiroval cu atenție toate capace procedura de înlocuire în mașina lui Toyota Carina.

Și astfel, avem pacient sub forma unui motor 4A-FE de 1.6 litri 115 CP Motivul pentru înlocuirea capacelor tijei supapei servit consumul de ulei de aproximativ 700 ml la 1000 km.

Pentru a înlocui valva de sigilii stem au nevoie de:

1. Garnitura capacului supapei de distribuție (1 buc).

2. Garnituri sonde bujii (4 bucăți).

3. arborelui cu came de etanșare (1 buc).

Șaibe pentru șuruburi care fixează capacul supapei (4 bucăți)

5. sigilii supapă. Experiența a demonstrat că este mai bine să facă un bilanț, pentru că în procesul de înlocuire a unui capac a fost deteriorat. Tot ce ai nevoie de 16 buc. Acesta a fost cumpărat 18 bucăți de capace originale Hyundai / Kia. Original Toyota este mult mai scump, și nu a vrut să duplicat set.

6. rassuharivatel Achiziționat pentru VAZ-2112 cu mâner verde, care este mare, prețul de 100 de ruble. precum și extractoare sigiliile vechi (costa 200 de ruble.).

fotografie Motor înainte de începerea lucrului

Opriți capacul supapei, care este montat pe cele patru prezoane trage fructe cu coajă

puțuri sfeșnic ar trebui să fie închise, astfel încât să nu lovească în acest proces. Le-am conectat zdrențe.

Acum, el deșurubat coasă de la generator și neîndoită ei departe, cu toate că cel mai bine este de a face acest lucru înainte de a începe

răsfrîntă în continuare roata la dreapta și prin gaura într-o roată de răsucire a arborelui cotit-arc dreapta, care va marca pe arborele cotit scripete coincide cu cifra zero (uita-te sub capotă de generator) (foto roata arc față-dreapta, iar șurubul care deține fulia arborelui cotit )

mai mult uita la gaura prin pescripete arborelui cu came a fost etichetă evidentă

și ultimul, să se uite la meci unelte arborelui cu came tag-ul, acestea au fost cu care se confruntă reciproc, în locuri cum ar fi imaginea

dacă tot meciul tag-uri, atunci primul cilindru este în punctul mort superior, puteți merge mai departe ... calendarul centura doar tras de scripetele, în speranța de a se îmbrăca în aceeași (și, uneori, nu foarte mult mai podea mașină în afară, pentru a pune centura) dar despre pansament centura mai târziu. În plus, este necesar să se deșurubează capacele arborelui cu came, care nu a fost ușor de făcut, pentru că acolo a urcat deja Unchiul Vania de la un garaj din apropiere, și au fost lepuite fata, a trebuit să-și asume dimensiunea capului este mai mic și lucruri, este problematic, dar deșurubat, cel mai rău înainte (săgeata foto conține un armasar rupt, care este plin de cap) șuruburi și jumătate. Înainte de îndepărtarea a arborelui cu came de admisie este necesar să se stabilească un șurub divizat roată prin înșurubare prin gaura din roata dințată. Diametru M8, dacă nu mă înșel. Dacă nu trebuie să fie înclinat după viteze, în caz contrar motorul va fi ca

îndepărtați capacele arborelui cu came și le așezați, astfel încât nimic nu este confuz în timpul asamblării

nuanță mică atunci când scoateți capacele exterioare (unul langa tramblera, și două pe partea opusă) o placă puternic, astfel încât pentru a le elimina, a avut un ciocan de cupru mic de detonație (pozate indicat prin săgeți)

eliminați timer, pre-marcare poziția sa inițială, și scoateți arborii cu came

Acum se deschide accesul la pene de fixare pistonul și orice altceva

Ne scoate impingatoare, și aici este posibil să se scoate și se măsoară grosimea de lamele, așa cum acestea nu sunt au fost specificate dimensiunile