răcitor de ulei cu o pompă electrică

Am în vedere mai multe opțiuni pentru conectarea răcitorul de ulei:
In paralel, de la pompa nominală - așa cum se face la GAS, se reduce cantitatea de ulei furnizat pentru ungere.
Secvențial - se filtrează printr-un distanțier, mărește rezistența la deplasarea uleiului.
Un circuit separat, cu o pompă separată - dar, de asemenea, atunci când pompa este electric, este posibil să se facă temperatura pornire.

Și, bineînțeles, îmi dau seama luat foc, este cea mai recentă versiune.
Gugleniya a dat subiecte discutate nimic la multe forumuri, dar punerea în aplicare efectivă nu a îndeplinit.
pompă de căutare, ceea ce sugerează fie unități scumpe, voluminoase sau pe China, cu parametrii discutabile.

Am decis să încerc pompa de combustibil extern volgovskih, a cumparat unul nou.
Când încercați să pompa de ulei este rece, am fost foarte dezamăgit, 1L pompat aproximativ 5 minute, și este printr-un furtun scurt și fără presiune.
Ei bine, bine, trebuie să adune și să încerce să pompa fierbinte, ar trebui să fie mai subțire.

răcitor de ulei găsit în garajul său. Aceasta este de cupru, cum ar fi de gazon, sau chiar pe ceea ce acea mașină.

răcitor de ulei destul de greoaie, înainte de radiator și aripa principală nișă nu a primit în sus. L-am găsit din partea de jos, între radiator principal și protecția motorului.

radiator de racire cu aer se obține prin găurile din apărare.

Maslozabornik a decis să facă regulat dop de golire a uleiului, folosind șurubul și banjo.

Cu toate acestea, am fost culcat filtru magnetic a fost utilizat în sistemul lor de încălzire acasă. Acolo el nu a fost nevoie, chips-uri din sistem nu se încadrează, dar în mașină va fi locul potrivit.

Pompa este fixat pe un filtru de aer regulat suport.

Acesta va fi inclus printr-o siguranță și un releu controlat prin intermediul BC-08. Are BC-08 este o funcție, de gestionare a sarcinii pe parametrii stabiliți, și senzor de temperatură exterioară.

Se scurge ulei prin tee conducta de evacuare a uleiului din turbina.

Și acum cel mai interesant. Și toate lucrările?
Fac măsurători ale consumului de ulei. La 80 de grade, pompeaza 2 litri pe minut.
Nu știu o mulțime sau un pic, dar întregul radiator cald - asa functioneaza sistemul.
Temperatura uleiului scade cu aproximativ 10-12 grade.
Și totuși, puteți turna ulei fără a se rula peste.

Printre cele câteva dezavantaje și temerile:
Pompa de benzina foarte fierbinte. El devine tot de 90-100 de grade, nu știu cât de mult se va întinde în astfel de circumstanțe, dar numai timpul va spune.

3 ani Tag-uri: răcitor de ulei, maslokuler, electrice, de tuning, vaze