Procesul tehnologic de reparare a motoarelor electrice
Acest tip de reparații este utilizat pentru motoarele în serviciu. Reparații capitale se efectuează pentru recuperare în caz de dezastru și recuperarea integrală a resursei mașinii electrice cu restaurarea sau înlocuirea componentelor și înlocuirea înfășurări uzate sau deteriorate. De reparare a aparatului este și nu este adecvată în cazul în care există o deteriorare semnificativă a pieselor mecanice, care sunt imposibil de a elimina forțele companiei noastre.
revizie Volumul tipic include:
întreținere de operare;
- Primirea și identificarea defectelor motorii:
- probleme mecanice și electrice;
- cauzele eșecului;
- Definirea tipului și oportunitatea de reparare;
- evaluarea lucrărilor;
- încheie un contract de munca.
În funcție de greutatea și dimensiunile, precum și natura repararea motorului sau reparat pe loc sau trimise companiei noastre. obligațiile reciproce ale clientului și societății noastre sunt reglementate de condițiile de reparații tehnice.
Acceptarea pentru reparații efectuate la actul, care în afară de datele de pașaport și cantitatea de reparare estimată a cerințelor tehnice specificate care trebuie îndeplinite de către echipamentul după reparație :. putere, tensiune, performanța energetică etc. Numai motoarele complete sunt realizate în reparații, cu toate componentele principale și piese de schimb inclusiv vechi de lichidare. Toate piesele de legătură și de montare trebuie să fie eliminate de către client. De regulă, noi nu repara aparatul cu scoici sparte și scuturi de lagăr, precum și un număr semnificativ (mai mult de 25%) de deteriorare magnetice, deși există excepții.
- Pregătirea pentru instalare:
- demontarea de lichidare vechi.
- definesc spiralei și comparându-le cu referința.
- optimizarea înfășurării.
- repararea stator activ și fier pentru armături.
- Producator de lichidare:
- fabricarea izolației fantă
- secțiuni faza de fabricare cu un control electromecanic
- de stabilire a secțiunilor de fază.
- executarea de locuri de muncă de comutare
- Dungile și formând capetele bobinelor
- Teste preliminare. Impregnarea și uscarea înfășurării:
- starea de verificare a izolației bobinei
- verificarea stării izolației interfeței și cadru
- Măsurarea rezistenței de izolație a motorului.
- impregnarea bobinajului și uscarea într-un motor electric
- Măsurarea rezistenței înfășurării.
- Asamblare motor în sine:
- restaurare de locuri.
- înlocuirea lagărelor.
- fisuri de sudură.
- elemente de fixare de recuperare.
- pictura.
- Parametri definiție Ix.x. (A)
- determinarea n x.x. (Vol. / Min)
- Controlul lagărelor
- control t x.x. oC.
Atunci când reparațiile majore sunt la înlocuirea lagărelor de rostogolire, uzat (indiferent de statutul lor). Decizia de a utiliza lagărele nu sunt uzate, luată după detectarea defecțiunilor. Trebuie amintit că pagubele provocate de eventuale defecțiuni a lagărului și eșecul aferent (oprire) a motorului în mod substanțial mai mult decât costul de rulment în sine.
Înfășurările de sârmă rotundă și înfășurare a firului dreptunghiular în repararea de joasă tensiune, de regulă, nu este re-utilizat ca un fir pentru a îndepărta fără a deteriora este aproape imposibil. După îndepărtarea, acestea sunt transmise topitor. înfășurare a firului dreptunghiular de înaltă tensiune pot fi refolosite după înlocuirea bobinei de izolație și cadrul cererii clientului.
Motoare electrice si starea complet asamblate pe motor, după operația de reparare este garantat timp de 12 luni de la data primirii repararea motorului, sub rezerva în activitatea sa ulterioară
„Regulile de funcționare a echipamentelor electrice și instalațiile energetice ale consumatorilor.“
- Verificați coca și izolația interfază.
- Măsurarea rezistenței.
- Calcularea coeficientului de absorbție.
- Măsurarea rezistenței ohmice a fazelor.
- Verificați la ralanti a motorului.
- Conformitatea cu curentul de mers în gol și frecvența. Valorile plăcuța de rotație.
- Calculul raportului de transformare.
- Verificarea lagărelor la încălzire.
- Verificarea pe vibrația motorului.
- Verificarea pentru un conductori rotor deschis.
- High-înglobare
II. Ce este inclus în recuperare de date Instrumente de aspect.
- Îndepărtarea vopselei vechi.
- Indreptarea si piese de montare ale corpului.
- Putty urme de lovituri, ciupituri.
- Răzuire ax de coroziune.
- Conservarea sau trafaletul.
- Vopsirea cu motor.
- Instalarea plăcuța de identificare (opțional.).
- capetele de ieșire ale înfășurărilor sunt marcate în conformitate cu standardul, și pe corpul mașinii stabilit un nou panou cu o indicație a companiei noastre (în renovare), data emiterii reparației, precum și datele tehnice ale motorului, în conformitate cu standardele.
Acest tip de reparații este utilizat pentru mașini în serviciu sau în rezervă. reparații curente se efectuează pe site-ul cu motorul său de oprire și oprirea forțelor de electricieni de întreținere. În cazul în care repararea actuală necesită instrumente speciale și mult timp sofisticate, aceasta se realizează de către personalul de reparații electrice sau firme specializate.
1. Dezasamblarea / asamblare.
2. Motor Deffektirovka.
În timp ce inspectează efectuăm o inspecție vizuală a pieselor și componentelor mașinii, să efectueze măsurătorile și testele necesare, determinăm integritatea pieselor individuale și a unităților de asamblare, o condiție a suprafețelor de lucru pentru a determina gradul de reparații necesare. În cazul în care subansamblul nu este deteriorat, nu produce demontare. Dezasamblarea trebuie efectuată cu ajutorul unui instrument special pentru a evita deteriorarea componentelor și a unităților de asamblare.
3. Curent de reparare a statorului:
- Spălarea de piese auto:
- Spălarea bobinele bobinajul motorului.
- Uscarea statorul motorului.
- Pereklinovka cu fabricarea de noi pene.
- Înlocuire și evacuare capete.
- Circuit de recuperare înfășurare compus bobine.
- Verificați coca și izolația interfază.
- Verificați dacă vina interturn.
- impregnare lac.
- Colorat.
- Înlocuirea izolatori.
4. repararea rotor curent:
- colaci Flushing înfășurării rotorului.
- Uscarea rotorului motorului.
- anvelope de schimb.
- Pereklinovka cu fabricarea de noi pene.
- conexiuni de circuit de recuperare de bobine de lichidare a rotorului.
- Groove / înlocuirea de inele de alunecare.
- Verificați coca și izolația interfază.
- Verificarea ruperii rotorului.
- Verificați dacă vina interturn.
- impregnare lac.
- Colorat.
5. Echilibrarea rotorului.
6. Înlocuirea lagărelor.
7. mehchasti de reparare:
- Restaurarea poziției pe panourile de poartă.
- Restaurarea reazemului pe arbore.
- Reparați / înlocuiți unitatea periei.
- Restaurarea poziției pe panourile de poartă.
- Restaurarea reazemului pe arbore.
- Producție / înlocuire cu noi scuturi, capacele lagărelor.
COSTING gamă completă de reparare a motoarelor electrice se calculează asupra condițiilor contractuale.
Reparațiile sunt livra întotdeauna de calitate, care după ce a furnizat nivelul necesar de fiabilitate operațională și performanța tehnică a echipamentului dvs. respectă standardele și normele.