Procedura pentru umplerea cardului de diagnosticare

Se ocupa cu un astfel de document este necesar ca o diagramă de diagnosticare. Este pe ordinea de umplutura. Să ne amintim că, în conformitate cu noile norme, înainte de a trece de inspecție. șoferul trebuie să încheie un contract pentru furnizarea serviciului cu operatorul. Trebuie să spun că este un contract de achiziții publice, care nu este neapărat să semneze sub ea. El este unul pentru toți. Vă abonați la acestea prin plata facturii. Dar, ca orice contract de la orice serviciu, acesta trebuie să fie un act de acceptare a muncii. Un astfel de act, în cazul standardelor de siguranță în favoarea diagrama de diagnosticare. Acesta a stabilit întregul domeniul de activitate. Ea a emis o nouă lege privind armele, în orice caz: masina a trecut de inspecție sau a eșuat.

Aceasta este normele vechi consult cardul de diagnosticare emis numai în cazul în cazul în care autovehiculul nu a trecut de inspecție. Este pentru acest document în al doilea consult vizionat noduri ce reverificate. În cazul în care autovehiculul a trecut de inspecție, eliberat de control trecere. Acum, acest card este asimilat unui document de responsabilitate strictă.

subtilități speciale în care nu umplutura. După cum umplut înainte, așa va fi astăzi. Însăși forma de carduri de diagnostic aprobate prin Hotărârea Guvernului nr 1008. este aprobat și regulile inspecției.

Harta este umplut cu un pix, cerneală sau dispozitivul de imprimare. Ordinul stabilește reguli pentru completarea în fiecare coloană. În special, graficele, care specifică parametrii și cerințele pentru vehiculul în timpul inspecției, sunt umplute cu un expert cu privire la rezultatele tehnice de diagnosticare.

proprietar O copie a cardului este trecut (sau reprezentantul acestuia), al doilea este păstrat de inspecție a operatorului timp de cel puțin 3 ani.

Este în harta de diagnostic a indicat „posibil sau imposibil de a opera vehiculul.“ În cazul în care nu este posibil - „Elementele de carduri de diagnostic necesită re-examinare“, în acest caz, cuvântul „posibil“ barat cruce, apoi în Specifică numărul de puncte pe care inspecția mașinii nu a reușit. Vizavi de ei, „X“, stă în hartă. Graficul următor indică data până la care doriți să fie re-testate. Acesta este de 20 de zile de la data inspecției.

Anterior, proprietarul mașinii ar putea fi re-examinare în termen de 15 zile gratuit.

Acum re-inspecție se efectuează pe o bază plătită. Proprietarul auto va trebui să cheltuiască bani în acest caz, pentru re-examinarea exact acele componente și ansambluri, care nu au trecut de inspecție înainte. Dacă el se întoarce de 20 de zile, sau du-te la un alt operator de atunci, el va trebui să plătească pentru serviciul complet.

În cazul în care proprietarul mașinii a decis să se supună procedurii de la punctul consult. că este, poliția rutieră, el va plăti doar taxa de stat pentru eliberarea cuponul - 300 ruble.

În cazul în care mașina lui găsi la problema, pentru re-examinare el nu trebuie să plătească nimic. Punctul TRP el se poate ocupa un număr nelimitat de ori, o dată să plătească o taxă, atâta timp cât nu se obține de control trecere.

Mai mult decât atât, statutul de multe vizite consult articol, el se poate aplica operatorului și apoi transmite de inspecție la comerciant. A plătit anterior costurile legale el se poate întoarce. Ordinea de returnare prevăzută în Codul fiscal • Sursa: rg.ru