Procedura de calcul al costului reziduurile adecvate în cazul pierderii totale a vehiculului

Capitolul 5. Procedura de calcul al costului de reziduuri adecvate în cazul pierderii totale a vehiculului

5.1. produse hardware (piese, componente, ansambluri) ale vehiculului avariat, în stare de funcționare, valoarea reziduală și se potrivesc pentru o utilizare ulterioară, care poate fi scos dintr-un vehicul avariat în cazul pierderii totale (sau a cărui lansare este planificată în cursul reparării) și de lucru (reziduurile se potrivesc vehicul) trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

părți componente (piese, componente, ansambluri) nu trebuie să fie deteriorate, violarea integrității și prezentarea lor, iar nodurile sau unități, în plus, trebuie să fie în stare de funcționare;

piese componente (piese, componente, ansambluri) nu trebuie să schimbe designul, forma, integritatea și geometria, care nu sunt acoperite de către producătorul vehiculului (de exemplu, găuri suplimentare și decupajele pentru montarea echipamentelor la comandă);

elemente nu trebuie să aibă nici o urmă a acțiunilor de reparații anterioare (de exemplu, urme de modificări, îndreptare, Shpatlevanie).

5.2. În cazul în care asigurătorul în consultare cu victimele, organizate și plătite pentru piesele de schimb pentru a se potrivi resturile sunt părți (componente), care sunt furnizate numai în kit-ul și care urmează să fie plătită de către asigurător ca un kit din care doar o porțiune este de a fi utilizat în timpul renovare, precum și accesorii produse (piese, componente, ansambluri), care se află sub organizarea de reparații, efectuarea de reparații, nu pot fi reparate, dar tehnologii de reparare existente pe piață. Calcularea costului de componente (componente, ansambluri, unități) se bazează pe un ordin scris separat al clientului (asigurătorul victimei).

5.3. Costul de reziduuri adecvate ale vehiculului (valoarea la care acestea pot fi puse în aplicare, ținând cont de demontare, depanare, reparare, depozitare și cheltuielile de vânzare), determinată pe baza unor meserii specializate care efectuează o realizare publică deschisă a vehiculului avariat (determinat de costul de reziduuri adecvate în ansamblul) . În lipsa unor meserii specializate autorizate să utilizeze și site-uri de prelucrare a datelor versatile (site-uri în rețeaua „Internet“ informații și telecomunicații) pentru vânzarea de vehicule utilizate sau pentru a determina costul de reziduuri adecvate efectuate prin calcul în conformitate cu cerințele din capitolul 2. 3. 4 din prezentul articol.

5.4. Calcularea costului metodelor de calcul reziduurilor adecvate se plătește în cazul în care:

vehiculul poate fi evaluată sau implementate pe meserii specializate (licitații) sau evaluate de către platformele de procesare a datelor de vânzări universale ale vehiculelor utilizate într-o perioadă de cel mult 15 zile;

vehiculul nu poate fi demontat pentru piese de schimb starea tehnică.

Metoda de calcul tranzacționare se aplică, cu condiția ca o justificare detaliată a imposibilității determinării valorii lor prin alte metode prezentate în acest document.

5.5. Costul de reziduuri adecvate, inclusiv costurile de demontare a acestora, depanare, depozitare și vânzare este dată de:

,

C - valoarea vehiculului neștirbită la momentul determinării costului resturilor corespunzătoare;

- Coeficient ce ia în considerare costul de depanare, demontare, depozitare, vânzare;

- Coeficient ce ia în considerare de viață a vehiculului în momentul prejudiciului și a cererii pentru părțile sale intacte;

- coeficienți ținând cont de cantitatea (gradul) de deteriorare mecanică a vehiculului;

- procentul (în greutate), valoarea la structura intactă a valorii vehiculului,%;

n - numărul de celule intacte (agregate noduri).

5.6. reducerea costurilor de reziduuri adecvate, luând în considerare costurile de demontare, depanare, depozitare, vânzare Factor, este recomandat să ia egal cu 0,7 pentru autoturisme, camioane ușoare și motociclete și de 0,6 pentru camioane, autobuze, vehicule speciale.

5.7. Coeficientul, care ia în considerare durata de viață a vehiculului în momentul determinării valorii soldurilor disponibile, precum și cererea de elemente nedeteriorate se determină în conformitate cu anexa 9 la prezenta Metodologie.

5.8. Coeficientul care ia în considerare cantitatea (gradul) de deteriorare mecanică a vehiculului. și procentul (în greutate), valoarea la structura intactă a valorii vehiculului determinată în conformitate cu cererea de 10 în prezentul document.

5.9. Nu este condiționată de utilizarea în continuare intenționată a vehiculului determinată de valoarea rămâne de metale feroase și neferoase resturi din cadrul designul lor, pe baza eșantionului de date ale organizațiilor specializate implicate în colectarea și prelucrarea fierului vechi. reziduuri de cost realizate din materiale nemetalice, nu determinat.