Probleme Lada subvenție transmisie automată, determină eliminarea
Desigur, mulți șoferi sunt mereu interesați de ceea ce pot exista probleme cu masina si detaliile sale. Astăzi, pe drumurile țării noastre Lada Granta este tot mai evidentă. Reparare transmisie automată montat pe Harmony Grant devine suficient curent. Putem spune că transmisia automată - este una dintre unitățile cele mai scumpe ale masinii. Înlocuirea transmisia automată pe masina second-hand costă, uneori, aproape jumătate din prețul de cele mai multe Lada Granta.
La mașinile mai vechi defalcările frecvente se referă la transmisia. Aceasta este cea mai slabă verigă. Transmisia automată poate dezabona în orice moment. Repararea a cutiei este întotdeauna foarte dificilă și consumatoare de timp, este scump. Cu toate acestea, în cazul în care Lada asigură îngrijirea corespunzătoare, acesta va funcționa în mod fiabil automat și nu necesită o perioadă lungă de reparații. Cele mai multe transmisii automate temerile de supraîncălzire.
Acest lucru se întâmplă de multe ori sub sarcină grea. Când Lada Granta este într-un stat supraîncălzit, simeringuri foarte cald. Începe să curgă sigilii datorită pierderii elasticității. Deformarea pieselor de transmisie automată, se sparg repede în jos. Ca rezultat - această unitate de încredere necesită revizie.
Depanarea
Diagnosticați problema poate fi automată în timpul mersului
Defectarea transmisiei automate sau o defecțiune detectată rapid în timpul mersului. Primele trăsături caracteristice includ:
- zdruncinături puternice;
- transport nu este inclus;
- ulei care curge;
- Indicatorul clipește.
Aceste simptome necesită o atenție imediată și reparații. Unele probleme ale masinii Lada Granta cutia de viteze poate elimina un automobilist cu experiență. Practic, este o operație simplă:
- eliminarea scurgerilor de ulei;
- viteze de comutare spontane.
Poate că problema constă în conectarea firelor și contactelor. Reparații caseta Lada Granta va fi redusă doar pentru a matura de contact.
Este posibil să tracteze o mașină cu transmisie automată? Mulți cred că pentru a tracta rupt Lada Granta de pe cablu nu este posibilă. Este adevărat, cu toate acestea, în anumite condiții, de remorcare este posibilă.
Dacă vă conduce la o viteză care să nu depășească 50 kilometri pe oră, pe o distanță de 25 km, masina tractiune fata Lada Granta se va simți minunat. O oră mai târziu, după răcire în jos, puteți continua de remorcare. Tracțiune integrală auto nu poate fi remorcat.
daune tipice: Metode de eliminare
Cel mai adesea, șoferii trebuie să se ocupe în mod frecvent apar defecte caracteristice.
Mașina nu se merge mai departe. Mai mult decât atât, includerea unei marºarierul nu cauzează probleme. Motivul poate fi eșecul discurilor de frecare sau diferența manșon de piston. Poate, sigilii sau doar supapă înțepenită care reglează trecerea rupt.
Pentru a face față defectului necesar pentru a înlocui și instala alte ambreiaje. Înlocuiți toate mansete și instalați alte O-inele. În plus, este necesar să curățați valva.
Repararea este că trebuie să instalați alte discuri de frecare și instalarea de noi manșete, instalați O noi inele. Toate părțile inutilizabile trebuie înlocuite.
Se întâmplă că este imposibil să se includă o treaptă de viteză inversă. Deci, complet uzat sau rupt guler banda de frână. Defecțiune a tijei pistonului, de asemenea, trebuie luate în considerare.
Întreținerea constă în înlocuirea frânei bandă, manșetele și a tijei.
Se întâmplă că nu există nici o mișcare. Acest lucru poate duce la următoarea defalcare:
- transformator hidraulic defect;
- El a negat pompa de ulei;
- ulei insuficient;
- înfundată sita filtrului.
- rupt discurile de frecare;
- bandă de frână defect;
- manșetă rupta;
- pentru inele de etanșare rupte;
- supapă blocată responsabil de prima viteză.
În acest caz, trebuie să instalați un nou transformator hidraulic. Dacă este pompa de ulei, este necesar să scoateți șuruburile de fixare HT, împreună cu volantul. Între ele este necesară instalarea garniturii de 2 mm grosime. strâns șuruburile sigure.
Ai nevoie pentru a porni masina, de umplere a uleiului pentru a se potrivi valoarea limita superioară, face evazata filtru. Efectuarea unei spălarea temeinică a rețelei în cazul în care sa deteriorat, stabilit un alt filtru.
Este posibil să se demonteze banda de frână, instalați unul nou. Ambreiajul de frână set alte roți. Pune-o manșetă bună. Se montează noile inele de etanșare după demontare pentru a curăța valva.
Uneori, autovehiculul staționează, dar atunci când a trecut de transmisie, a simțit un impuls puternic. Mașina a stagnat și continuă să stea. Deci, rupt transformator hidraulic sau volum prea redus de ulei de transmisie automată. Poate îmbâcsit filtrul de ulei. Este necesar să se stabilească un nou convertor de cuplu și pur și simplu sus până la nivelul cerut de ulei de transmisie. Și, desigur, curățați filtrul.
Alte cauze și eliminarea problemelor
Masina se deplasează înapoi, dar pentru a merge mai departe, puteți include doar prima treaptă de viteză (celelalte sunt absente). De aceea sa blocat supapa de comandă dispus pe viteze centrifugale levierului; dinții rupte ale axei elicoidale de transmisie de schimbare a vitezei; taie șplintul care deține angrenajul elicoidală pe axa comutatorului, sau supapa blocat pur și simplu este responsabil pentru viteza.
Este necesar să se efectueze spălarea și curățarea a supapei, a instala un echipament nou și să montați noul comutator roata dințată. Introduceți un cod PIN nou spintecat și curățați sistemul de supapă.
In timpul conducerii normale, atunci când trebuie să se deplaseze pe ascensiune lung, inclusiv cele mai recente viteza, masina a stagnat. Prematur a declanșat alpinism de viteze. Acest lucru înseamnă că foarte puțin ulei utilizat în cutia de viteze, mansete roase, și există o deteriorare semnificativă a inelelor, roți a încetat să funcționeze.
Este necesar să se toarne cantitatea potrivită de ulei, și toate piesele sparte înlocuite.
Dacă maneta de viteză montat pe «N» și Lada Grant continuă să se miște, ceva se face greșit ajustare coarda și nu funcționează maneta de acționare. Poate că pistonul blocat sau discuri de ambreiaj nu se îndepărtează de placa din cauza remorcarea lung.
Este necesar să se efectueze ajustarea cablului de transmisie și reparați unitatea de ambreiaj. Toate piesele rupte eliminate pentru a efectua o înlocuire, instalați altele.
Viteza de comutare la viteza excesivă - astfel încât nu există o setare de cablu rău care controlează mecanismul de accelerație, un regulator centrifugal blocată. Poate am lovit murdăria și a marcat cu ecran de filtru sau clapetei de accelerație blocată.
Este necesar să se dețină de reglare a cablului, purjarea și curățați valva. Instalați un filtru diferit și curățați sistemul de supapă ca întreg.
Atunci când pedala de accelerație este apăsată puternic, fără a include o transmisie mai mică, o așa-numită kickdown. Pot fi mai multe motive:
- Senzor de presiune nu mai funcționează.
Pentru a rezolva problema va trebui să înlocuiți senzorul de presiune
Trebuie să instalați noul senzor de presiune și un nou comutator. Se efectuează comutare de curățare și de supapă înlocuiți firele rupte. Apoi, țineți de reglare a cablului, controlul pedalei de accelerație.
probleme comune
În cazul în care nu este posibil să încetinească motorul atunci când viteza este pe a doua, atunci, nu funcționează și manșeta de frână rupt de etanșare bandă. Poate că blocată modulare de supapă.
În astfel de cazuri, trebuie doar să setați o bandă de frână bună și alte etanșare manșon de piston. Apoi, curățați sistemul de supapă. Asta e tot.
Atunci când se produce alunecarea comutată transmisia ambreiaje. Aceasta înseamnă că sita filtrului este înfundat sau o cantitate insuficientă de ulei.
În acest caz, trebuie să instalați un filtru nou. cheltui reumplere ulei. Uleiului utilizat trebuie să depășească nivelul superior. Puteți seta și un ambreiaj nou.
În cazul în care există o diferență de auzit scrâșnind. Ea nu funcționează roată dințată condusă a diferențialului principal și dinții rupt pinionului. Poate că a fost crescută la uzura lagărelor și mult mărit diferența pe axa, a existat o diferență de reacție.
În cazul în care trebuie doar să înlocuiți diferențial și a instala noi rulmenți.
În cazul în care nu a fost activat și nici o unealtă de revers a doua și a treia viteză, apoi se taie toate canelurile tambur pe roata dințată solară. Trebuie doar să instalați un nou drum.
Probleme minore și soluțiile lor
Amenda așchiile de aluminiu în partea de jos a mașinii indică prezența unei defecțiuni
În cazul în care partea de jos tava punctată așchii de aluminiu de mică adâncime, atunci pot exista mai multe motive: alunecare prăbușit poartă manșon de aluminiu de spargere situat în planetarke. Poate exista, de asemenea, o mare de locuri de decalaj rulmenți diferențial.
Este necesar să se înlocuiască toate părțile de locuințe improprii și jumătate, în cazul în care au format un cuib rupt. Dacă tava este închisă cu role magnet mic, în acest caz, nu cu role pe angrenajul planetar. Este necesar să se efectueze instalarea noului lagăr.
Există, de asemenea, o problemă atunci când începe să spumeze uleiul care este pus în transmisie automată. Își schimbă culoarea. apare alunecare vehicul. Acest lucru înseamnă că apa intră în cutie. A existat un amestec de ulei și apă, formează o emulsie spumoasă. funcționare Stoparea a pompei de ulei, emulsia este marcat puternic filtru.
Este posibil să fi încălcat de etanșare tuburi de calorifer. Antiîngheț amestecat cu ulei. Reacția rezultată format ecran de filtrare masa spumoasa zabivshuyu. Pur și simplu se spală și de a inspecta detaliile răcitorului de transmisie automată. Atunci când este imposibil de reparat trebuie înlocuit.
Astfel, o mulțime de daune. Eliminarea lor durează adesea o lungă perioadă de timp. Cu toate acestea, dacă știți cauzele și elementele de bază de reparare, este posibil să se facă față pe cont propriu.
