Problema la pasajul suprateran timp

Vă mulțumim pentru informațiile dumneavoastră!

Problema la pasajul suprateran timp

Orice persoană are dreptul la.
Toate întrebările de pe forum, și nu într-un personal!

Probabilitatea de a trage de timp nou-venit va fi mai mare, este destul de precisă. Aproximativ 100 la suta.

Despre cum să găsească o abordare a școlii de conducere, uita-te pentru link-ul din mesajul de mai sus.

În ciuda faptului că, în articolul despre metoda de „pedalei de frână“ pontovitym numit era el părea mai ușor pentru că mi- nu este necesar să se stabilească piciorul 2, în loc de 1, și sincroniza mișcarea picioarelor și a brațelor. Instructorul meu învață acest lucru - în picioare pe un deal de pe frâna și ambreiajul apăsat, 1 de transfer. Eliberarea ambreiajul încet, în timp ce nu începe să „înțeleagă“ (mașină tremură). Fix un mâner și trageți piciorul de frână la motorul de gaz, atunci când acesta este în staționare sau lent trage prin ambreiajul și mers în gol. Am dat puțin gaz și eliberați lin ambreiajul. Toate. Am tren pe 2110.

EKS. Opțiunea I cu pedala de frână, de asemenea, pare preferabilă. Dar tatăl meu, de exemplu, a lucrat pentru a porni automat pe deal la frâna de mână, pedala de frână nu este utilizat. De asemenea, pentru incepatori este cel mai bun pentru a lucra cu frâna de mână: la dispoziție toate pârghiile de influență asupra mașinii: ambreiajul și accelerația și frâna. Nu poate fi pulverizat atunci când în curs de dezvoltare pasaj suprateran. Această metodă, de asemenea, iertator începători eroare drop-reflex pedalei atunci când oprirea motorului.

Este, de asemenea, o opțiune cu pedala de frână este foarte critică pentru configurarea mașinii în cazul în care a lovit prin setarea nefolosiți sau ambreiajul, este mai bine să nu experimenteze, iar apoi posshibat toate acestea în urmă.

Orice persoană are dreptul la.
Toate întrebările de pe forum, și nu într-un personal!

EKS a scris (a): În ciuda faptului că, în articolul despre metoda de „pedalei de frână“ pontovitym numit era el părea mai ușor pentru că mi- nu este necesar să se stabilească piciorul 2, în loc de 1, și sincroniza mișcarea picioarelor și a brațelor.

De fapt, frâna de mână și frânele obișnuite efectuează aceeași funcție la pornirea în rampă. În cazul dumneavoastră, puteți pune masina pe frâna de mână, eliberați ambreiajul la „starea“ dorită și apoi eliberați frâna de mână.

Sa întâmplat să merg cu masina, care nu se mișcă în sus pe deal numai la ambreiaj și care nu a funcționat frâna de mână (sfârșitul Niwa al secolului trecut). Acest lucru este foarte brutal.

Am o întrebare. Cum corect de a lucra frâna de parcare? Punctul este nu pe orice pantă trebuie să se constate, și că eu sunt pe pasajul suprateran trage frâna de mână și nu se lipește de ultimul dinte pe prima încercare, atunci trebuie să dotyagivat.Otchego este imposibil să se stabilească nemișcată masina de la primul om raza.Ya, trage puternic. Câte locuri de parcare obrajii de frână trebuie să lucreze?
Viburnum Auto.

cpa30 a scris (a): Am o întrebare. Cum corect de a lucra frâna de parcare? Punctul este nu pe orice pantă trebuie să se constate, și că eu sunt pe pasajul suprateran trage frâna de mână și nu se lipește de ultimul dinte pe prima încercare, atunci trebuie să dotyagivat.Otchego este imposibil să se stabilească nemișcată masina de la primul om raza.Ya, trage puternic. Câte locuri de parcare obrajii de frână trebuie să lucreze?
Viburnum Auto.

Acțiunea de frânare depinde și de instanța auto. Am făcut-o "Pasajul" pe Priore, Logan, Accent. Pe fiecare mașină, frâna de mână funcționează diferit. Pe pasajul suprateran de multe ori au mult trageți maneta frânei de parcare. Numărul de clicuri întotdeauna diferite, este necesar să se concentreze asupra efortului. Apropo, de ce și să recomande ridicarea în picioare pe frâna de mână pe un deal nu arunca imediat pedala de frână treptat.

Orice persoană are dreptul la.
Toate întrebările de pe forum, și nu într-un personal!

Bună ziua. Într-adevăr nevoie de ajutor! pista de curse Handed recent, a căzut pe pasajul suprateran. Am vaze de mașini în 2105 fără un tahometru, face dreapta, dar în cele din urmă a alunecat înapoi în such've clasă nu a avut niciodată (ea a studiat la punctul central). Nu pot găsi drumul lor atunci când mașina este gata să meargă. Poate că există o modalitate de a învăța pe vitezometru sau încă într-un fel? Și încă o întrebare, în cazul în care aparatul nu este reglementată de oglinzi, pot cere o alta? Există orice trucuri pasaj de șarpe într-o mașină fără servodirecție?

Nu se poate sunteți de acord cu punctul central al conducătorului auto, care a dat această mașină pentru tine pentru examen? Pentru că atunci când se concentreze OOOOCHEN la clasice interne pentru o lungă perioadă de timp să se obișnuiască, și nu este sigur ce se va întâmpla. Există și controale mult mai stricte locul de muncă și comutator de viteză și volan este mult mai greu. Deci, nu preda 2107, acesta va fi foarte ușor. Chiar și interfața este complet diferit. Acesta va fi spus să includă Luneta încălzită, și tu ești câteva minute pentru a căuta buton va fi.