Principiul de funcționare a spoilerului - aerodinamica din complex
spoiler auto funcționează ca o aripă de avion inversat. Apoi, exact cum o aripă de avion? Răspunsul la această întrebare se află în centrul de aerodinamica si fizicii elementare. Dacă omiteți toate nuanțele și complexitatea celuilalt, apariția ascensorului aeronavei și deportanța mașinii - nu este un astfel de proces complicat. Acest fenomen se bazează pe o diferență de presiune pe diferite părți ale aripii (spoiler). In spoiler auto zona de joasă presiune se formează sub ea (sub spoiler), acesta apăsând astfel împotriva sol. Împreună cu spoilerul și este presat pe partea din spate a corpului, oferind o mai bună aderență a roților din spate și suprafața drumului.
Spoilere - nu un singur
Dar utilizarea spoilere, praguri fără sens speciale. Și, uneori, chiar periculoase. Cu cât viteza autovehiculului, mai mult aer-l disecție. Acest lucru duce la aderență mai slabă la drum, iar dacă la un moment puntea spate mai ambutisată, frontul pierde stabilitatea, ceea ce poate duce la accidente. Prin urmare, atunci când instalați un spoiler pe portbagajul unei mașini, trebuie să aibă grijă de aerodinamica mașinii în partea din față. Pentru aceasta există fuste speciale și bara de protecție. Este design reduce cantitatea de aer traversate de către mașină, care are un efect pozitiv asupra stabilității mașinii.
Este merită să ne amintim!
La instalarea acestor părți ale corpului trebuie amintit că acestea sporesc rezistența la aer în timpul mișcării, care reduce viteza maximă și crește consumul de combustibil. Acest lucru este deosebit de important la viteze medii și mari.
Acesta este motivul pentru care cele mai bune spoilere sunt cei care sunt capabili de a modifica înălțimea și unghiul în funcție de viteza vehiculului. Deci, la viteze mici până la medii, în cazul în care stabilitatea vehiculului este suficient de mare, spoilerul poate fi ridicat destul de un pic, iar unghiul va fi minim. Pe aceeași rată mare dimpotrivă - ar trebui să fie maximizate înălțimea și unghiul. Acest lucru se va adăuga stabilitate, dar se va agrava aerodinamica. Dar, de dragul de securitate trebuie să sacrifice ceva.
praguri laterale
Un rol foarte important, și praguri laterale. pentru că sunt corect proiectate praguri laterale ale masinii, va contribui la o trecere mai rapidă a aerului sub mașină. Acest lucru va reduce forța de ridicare a fluxului de aer și tracțiune crește.
La stabilirea corpului elemente similare trebuie să ne amintim este că orice interferență în proiectarea mașinii are consecințe, atât pozitive, cât și negative. Și trebuie să evalueze în mod corespunzător situația în care ar fi numărul de aspecte pozitive depășit numărul celor negative. siguranța vieții este extrem de important, iar masina - este doar de fier, care, mai devreme sau mai târziu va trebui să fie eliminate.
Partajați acest articol cu prietenii tăi:
Fiecare inimă, face lumea un pic mai bine de tuning: