Prima experienta din fibra de sticla (bare de protecție)

mat de sticlă și rășină

Când a fost întrebat despre vânzătorii de Gelcoat, ei nu înțeleg ce este vorba. In general, stratul de gel nu este găsit și a decis să facă fără matrice (+ deci chiar mai ieftin). De altfel o altă sarcină dificilă sa dovedit a veni cu forma barei de protecție, dar alegerea a fost încă făcută. M-am gândit tot ceea ce am început.

Am decis să fac următoarele:

1. tencuita stoc a barei de protecție porțiune superioară (adiacentă farurilor și aripilor cu zăbrele) rășină și fibră de sticlă pentru a obține fundația noului spoiler.
2. Pe baza fibra de sticla efectuate, asambla structura părții inferioare a barei de protecție (am folosit spuma si shpaklo constructii).
3. mișunau rasina si sticla mata create de aspectul și baza disponibile, conectând-le astfel împreună.

Am venit la garaj, bara de protecție îndepărtat lui, sa spălat, și apoi uscate și frecat cu parafină (da, că într-adevăr acolo, o lumânare frecat de obicei =)). După cum sa dovedit, aș vrea să nu am luat de pe bara de protecție, și doar lipite aripile și orice altceva de mascare bandă adezivă și folie de plastic, astfel încât să nu acopere rășina. Faptul că bara de protecție stoc am făcut dintr-un material plastic flexibil, respectiv, atunci când mi-am scos și pus-o pe podea, este o formă pic schimbat (atunci, desigur, nu am observat, cum ar fi în curând, în curând să facă pentru a obține rezultatul) iar acest lucru a afectat în continuare montarea. Încă o dată parafină raspoliroval pe bara de protecție și a început. La rășina și catalizatorul la momentul respectiv încă nu este foarte obișnuit la caldura verii + și, astfel, rasina se intareste rapid. În rășină amestec scurt (Novol 720 plus) cu un catalizator (roșu într-un tub, cum ar fi un shpaklu) și a început să pună pe bara de protecție, și a dat seama că am nevoie pentru a lucra rapid. Când a ratat întreaga rășină bara de protecție a început să se stabilească în partea de sus a piesei de pre-tăiate de sticlă și atingând o perie de bule de aer de sub el (aici, apropo, am făcut o greșeală, care a luat din fibra de sticla prea dens pentru primul strat, era necesar să se ia cel care este deja luminat pe lumină). Dându-și seama că rășina se întărește, am împachetat și a plecat acasă.

Ajungând a doua zi în garaj și a început să se rupă de pe bara de protecție din fibra de sticla, am dat seama că parafină utilizarea (lumânare tobish) ca separator, a fost o idee proastă. Cea mai mare parte din fibra de sticla scoate din bara de protecție cu vopsea. Chiar și faptul că am de mai multe ori raspolirovyval bara de protectie sa nu a ajutat pentru a crea un strat de bază non-rupere (dacă am putea, după raspolirovyvaniya ușor fluturat peste el construirea unui uscător de păr pentru a podplava parafină umplut toți porii, iar apoi s-ar fi eliminat bine, dar ...). Pe scurt pentru a fi trist pentru o lungă perioadă de timp cu privire la bara de protecție nu am făcut-o. Am luat fibra de sticla coajă acasă și deja acolo pentru a continua.
Pentru structura am decis să utilizeze spumă. Din moment ce sa tăiat cuțit nu este foarte convenabil, am decis să fac o tăietură pentru spuma utilizată pentru acest lucru a fost găsit în garajul transformatorului (probabil atunci când a fost utilizat ca o taxă). Firul nicrom transformator podmotal (donatorul a fost vechiul uscător de păr), conectați firul cu un dop și este gata (despre aceste lucruri una dintre subtracts site-uri pentru crearea de tuning). marcat în continuare grosime de aspect prin lipire împreună foi de spumă, fixate pe partea de sus a acesteia, a făcut substrat fibra de sticla. Apoi, imprimate pe foi de găuri de linie A4 și le-a purtat pe fibrolemnoase, după ce a lucrat pe web și fișiere, pentru a obține un model (pentru simetrie) pentru a le taie șir de spumă. Apoi a venit o distorsiune ascuțită. Se taie toate găurile și au mers șmirghel, pentru a obține ceva similar a bumper deja.

Aspect de spumă

Dar, prin tratarea șmirghel barei de protecție și a pus pe masina, am dat seama că am vrut să am o altă bară de protecție, și nu-l personaliza și mai mult. El a aruncat o bara de protecție pe un raft în garaj și a decis că mai târziu mă voi primi unul nou, dar se va face inițial totul direct pe mașină, astfel încât toate golurile sunt egale și totul a fost simetrică și + pentru a obține o calitate bună de suprafață, se va face prin matrice.

Apropo, ca separator pentru o mai bună utilizare a poloneză ceară și alcool PVA. Suprafața netă a piesei de lustruit de trei ori, dat ceva timp să se stabilească și aplicat alcool PVA (a nu se confunda cu adeziv =)). Vysohnuv, alcool PVA creează o peliculă subțire de protecție. Există deja un produs din fibra de sticla iese bine, iar detaliile acoperirii rămâne intactă.

Poate cineva ajuta acest Infa să evite aceleași greșeli. Fotografiile sunt atașate, cu toate acestea, nu întregul proces. Vă mulțumesc pentru atenție!