Prima călătorie pe distanțe lungi cu mașina
Unul dintre evenimentele cele mai neplăcute care se poate intampla pe drum - a lovit un obstacol sau pentru a obține într-o gaură la o viteză mare. De exemplu, la intrarea în Moscova, pe de o parte a pistei, în cazul în care limita de viteză maximă este de 130 km, am fugit într-un drum destul de dur puternic, și a simțit lovitură destul de severă la suspensie. Buna ziua angajați ai serviciilor rutiere pentru un astfel de truc: chiar dacă semnul „limita de viteză - 130 kilometri pe oră“ nu ar fi pus în astfel de caracteristici ale drumului.
rute îndoielnice
Permiteți-mi să vă dau un sfat: dacă nu sunteți sigur dacă puteți conduce pe murdărie sau de pădure rutier, nu încercați să-l facă. La aceasta s-a adăugat: să fie întotdeauna pregătiți pentru faptul că trebuie să ia inversul acestui drum.
În Gagra ne-a existat un incident neplăcut, din fericire, sa terminat cu bine. Increzator Google hartă (oh tehnologii copil), am decis să merg despre drumul de țară care duce în jos destul de cool. S-ar părea că un cuplu de obstacole - și aveți obiective, și nu trebuie să treacă printr-un ocol lung. Peste tot faptul că am fost blocat pe o porțiune îngustă de drum în fața noastră a crescut pietre uriașe, nu lasă nici o șansă de trecere. Încercările de a înapoi de mers înapoi nimic, dar wheelspin, nu este permisă. A trebuit să cerem ajutor. Destul de accident, urcând pe drum, am fost imediat întâlnit cu un localnic, Victor (Dumnezeu să-l binecuvânteze). El a fost cel care ne-a ajutat, trăgându mașina noastră pe „UAZ“ lui (legendarul „pâine“). Victor ne-a spus că drumul de la locul nu a fost de la războiul din Abhazia, iar localnicii înșiși în acea zonă merg numai la mașinile all-wheel drive. Suntem foarte norocoși, atunci, că ajutorul a sosit, atât de repede, și, de fapt, ar putea fi blocat acolo pentru noapte.
Înainte de călătorie am auzit despre politistii de pe pista „Don“ - a fost vorba despre un post de poliție din fasciculul cătun Tsukerova. Ei au spus că gardienii nu este deosebit de agresiv. Cu toate acestea, acest post am trecut fără întârziere în una sau cealaltă parte.
Incidentul cel mai notabil sa întâmplat la postul de DPS „Magri“ între Dzhubga și Soci. În acest post, am fost oprit de un ofițer de poliție. Înainte de post asfalt a fost nou, marcarea nu a fost, se pare că eu nu sunt în banda de trecut. Doar în spatele meu a condus o altă mașină cu numărul de regiune 01 (Adygea). Inspectorul ne-a cerut să prezinte documente și le-a lăsat în cameră. El a invitat apoi primul copilotului la postul său. Există, în mod evident, a decis unele probleme. După ce a fost rândul meu. Inspectorul motiv nu a vrut să-mi sune taxele impuse și împuns în tăcere un deget la punctele SDA. Se pare că nu a vrut să, l-am înregistrat pe bandă - nu pot spune. Gesturi care arată cât de multe mii de el trebuie să plătească - trei - așa că stau cu drepturile, el a lăsat să se înțeleagă prin dinții că acestea ar trebui să pună în pașaport. Nu sunt de acord cu el, el sa referit la lipsa marcajelor corespunzătoare și lipsa de claritate a situației și a refuzat să „negocieze la fața locului“. În cele din urmă, el doar mi-a scris pedeapsa oficială pentru 1000 p. De asemenea, a trebuit să-i reamintesc că el ar trebui să-mi dea o copie a protocolului (mi-am amintit că primul scris o copie a hotărârii mi-a dat). Ca răspuns la această cerere, el a ofensat de multe ori a întrebat „de ce copie?“, A sugerat că aș plânge. „A fost necesar să vă priva de dreptul de a lupta, și toate“ - a mormait furios ultimul. Ca urmare, el mi-a dat o copie a procesului-verbal, care se blochează numele lui. Să sperăm că, impostorul și mituitului vreodată din cauza lui.
Cele mai multe episod nevinovat a avut loc la Soci, atunci când inspectorul în dimineața doar pentru a verifica documentele, a cerut să precizeze dacă sunt treaz.
Problema principală în prima zi de călătorie de la Moscova spre sud, în special în prima zi, au fost blocaje de trafic teribile. In prima zi le-am numărat bucăți 5. Acum, în apropierea Voronezh, a fost deosebit de lungă și dureroasă. Din cauza blocajelor de trafic din prima zi a trebuit să-și petreacă toată ziua de conducere de la 6 la 22 de ore, cu toate că pe drumul de intoarcere am trecut peste această distanță foarte repede - dificultatea de circulație nu a fost.
Dar cel mai tubul principal, care a schimbat fundamental planurile noastre, a fost cel care a fost format înainte de a traversa Kerci-Caucaz (pentru că inițial am fost de gând să meargă exact în Crimeea). Se spune că suma maximă de timp în picioare în blocaj în trafic a ajuns la 16-18 ore. Atunci când pe drumul spre sud, am învățat despre blocajele de trafic, ne-am decis să mergem în direcția Soci și apoi Abhazia.
Comportamentul șoferului pe drumurile
În general, călătoria a fost mai mult sau mai puțin calm, aproape nu sa întâmplat cazuri neplăcute. N-am încercat să preia fluxul și du-te la viteze maxime. Me destul de rata, care nu implică bilete de excesul de viteză (nu mai mult de 110 km / h) aranjate. Desigur, uneori era necesar de a prelua camionul firului lent în banda opusă, dar acest lucru nu a fost de multe ori: de obicei, acest lucru nu este necesar. Nu-mi petrec atât de mult timp pe acest mic cu două benzi (de obicei reparat) segment al carosabilului, și mai mult decât să stea în blocaje de trafic.
Șoferii mi sa părut destul de adecvat în comportamentul lor, dar au existat, desigur, excepții. Dacă luați banda din stânga, chiar și în timpul depășire, să fie atent: unii pacienți pe ei „calareti“ cap poate solicita eliberarea imediată a benzii, „rezemarea“ tu din spate. Un astfel mi-a trecut literalmente pe partea stanga a drumului, aproape de stația de cucui, dușurile praf toată lumea din cartier, nici măcar nu-mi da OK pentru a reconstrui după asociate de transport. Este demn de menționat faptul că astfel de incidente au loc la viteze mari. Teribil de enervant că unii oameni sunt absolut în nimic pus siguranță pe drum, punând un mare risc ca viața lor și în alte persoane.
La intrarea în Rostov-pe-Don am observat un cuplu de șoferi nesăbuit pe plăcuța de înmatriculare locale. Despre stilul de conducere agresiv al unora dintre nativii acestui oraș, am auzit (pe Internet, există o dezbatere despre cine este cine este superior nivelului grosolanie pe drumurile - de la Moscova sau de Rostov).
Mese și de recreere
Pe drum, este de dorit să aibă pe deplin cel puțin o dată pe zi, și de a lua suficient de somn. În fiecare zi, am încercat să stați la o cafenea pe marginea drumului și masa de prânz plin. Este un pic mai complicată de faptul că am călătorit cu pei noastre câine Shar rasa, iar mulți din România este în continuare abtine de la animalele de companie. Până la sfârșitul turului ne-am să se adapteze pentru a găsi locuri cu mese pe stradă, urmată de masa de prânz, luând cu el un câine.
Despre Sleepover completă poate spune un singur lucru: este necesar. Desigur, există zone de recreere și de petrecere a timpului liber, unde puteți lua un pui de somn în mașină, dar această opțiune nu este pentru toată lumea. Este mai bine să stați la hotel și dormi într-un pat normal. Ai grijă de cilor aveți nevoie în prealabil. În cazul nostru, este deosebit de important, deoarece animalele de companie sunt adesea necesare pentru a armoniza în continuare.
M-am bucurat „Yandeks.Navigatorom“. Pentru a mapa rute și încărcate tot drumul, am prins de roaming în România. Având în vedere că am avut în orașe necunoscute pentru a căuta hoteluri, navigator foarte util.
O altă utilizare neobișnuită a găsit pentru navigatorul atunci când conduceți pe un drum de munte de lichidare. El a arătat deja viraje abrupte, care permite timp pentru a încetini și de manevră în mod optim.
Singurul negativ „Yandeks.Navigatora“ - nu a funcționat pe teritoriul Abhaziei. Acolo ne-am bucurat de aplicare Galileo. Deși nu se efectuează navigarea automobilist de obicei, dar pur și simplu afișează o hartă și locația pe ea, dar ajută foarte mult pentru a naviga.
Somnolența la volan
Evident, visul - dușmanul de moarte al conducătorului auto. Desigur, înainte de plecare ar trebui să doarmă. Dacă nu reușesc, ar trebui să se oprească la o stație de gaz sau un magazin, puteți lua un pui de somn, atunci asigurați-vă că pentru a avea o cafea și să ia cu băuturi cafea rece (nu sunt un fan al energiei chimice), care pot fi savurate pe drum. Astfel de măsuri m-au ajutat să se simtă mai vesel în prima zi pe drumul de intoarcere la Moscova.
- urmați cu atenție drumul, mai ales atunci când se deplasează cu viteză mare. Dacă vedeți un obstacol serios pentru a încetini în cele din urmă, deoarece va economisi timp și bani. Cu toate acestea, merge în jurul obstacolelor, nu este necesar pentru a manevra brusc, fără a corela acțiunile lor cu alți participanți la trafic și asigurându-vă că manevra de siguranță.
- Dacă nu sunteți sigur dacă puteți conduce pe murdărie sau de pădure rutier, nu încercați să-l facă. Există o șansă de a obține blocat, și apoi du-te să caute ajutor.
- Învață să comunice cu poliția rutieră. Consultați informațiile legale cu privire la această problemă. Păstrați-vă calmul și nu dau la provocări.
- Monitorizeze situația cu blocaje de trafic în avans. Uneori este posibil să se adapteze planurile lor în funcție de situație.
- Stai cu ochii pe comportamentul celorlalți participanți la trafic. Nu uita regula de trei „e“ - „Dă drumul prostului“
- Încercați cină completă și asigurați-vă că să-și petreacă noaptea în condiții normale. Este important de a avea o odihnă bună.
- Utilizați navigatorul - se va economisi timp.
- În cazul în care sentimentul de odihnă somnolent în parcare, bea o cafea.