Prezentarea privind transportul Curs 2 osobennosgi ca un control al prelegerile obiect planul de Turno -

Prezentarea pe: „Curs 2 OSOBENNOSGI TRANSPORT AS Plan obiect de gestionare a prelegerii:. 1.Strukturno - funktsianalnaya 2. Forma de caracteristici și metode de stat de transport“ - Transcrierea:

1 2 Curs OSOBENNOSGI TRANSPORT CA OBIECT planul de management al Curs: 1. structurală - caracterizarea funcțională a transportului 2. Forme și metode de reglementare de stat a transportului

2 2.1. Structurala - Caracterizarea functionala a transporturilor de transport nu numai că oferă transport în sfera de circulație, dar, de asemenea, să satisfacă în mod direct la producția în sine, care lucrează în întreprinderi. Prin urmare, ca un fel de activitate economică - crearea unor companii profitabile pe traficul de pasageri pe distanțe lungi; finalizarea companiilor de pasageri suburbane, atragerea de materiale și resurse financiare: obligațiuni -vypusk, credite și împrumuturi catalază; -Getting împrumuturi garantate cu proprietăți; investiții -vydelenie obiecte atractive.

4 Reglementarea de stat în sectorul transporturilor are ca scop: -la armonizarea intereselor diferitelor moduri de transport, unit cu trecerea la relațiile de piață în competiția acerbă; -on promovarea dezvoltării pieței serviciilor de transport; accelerarea -on de tranziție de transport la un tehnologic și organizațional superior - nivel administrativ, care poate reduce costurile de transport; -la îmbunătățirea calității serviciului de transport al economiei și populația țării, inclusiv siguranța vehiculelor.

Este nevoie de 5 mecanism de stat în reglementarea sistemului de transport pentru a asigura uniformitatea cerințelor la normele și regulile de proiectare și construcție de comunicații de transport, standarde, impactul asupra mediului al echipamentelor de încărcare de transport asupra mediului, ținând seama de interesele naționale în îndeplinirea traficului internațional.

6 Reglementarea de stat a transporturilor prevede: a) gradul optim de intervenție a guvernului în activitatea de transport, ținând seama de caracteristicile specifice ale industriei, atâta timp cât incertitudinea politicii de stat privind demonopolizarea și reglementarea economiei în general și de transport, în special, este dificil să se realizeze prin intermediul factorului de transport pentru a exercita controlul asupra activităților altor sectoare ale economiei și în mod eficient influența cursul reformelor economice și de ajustare structurală ozyaystva în ansamblu; b) reglementarea multidimensionalității.

7 Reglementarea de stat ar trebui să fie extins la următoarele domenii: 1) legal 2) 3 taxa) licențiat loc central 4) finanțare 5) tarifare în sistemul de reglementare de stat de transport ar trebui să ia următoarele obiective principale: crearea unei baze de date de încredere. Condiții pentru dezvoltarea cu succes a unui sistem integrat de reglementare de stat a transportului sunt după cum urmează:

1 august) unitate și consecvență principiile de bază pentru totalitatea reglementărilor planificate în jurul setului de legi și regulamente; 2) capacitatea de a face schimbări majore, atât în ​​totalitatea prevederilor legale, în trecut, create la momente diferite și de către diferite echipe de dezvoltatori în încălcarea cerințelor de eligibilitate și contradicții interne; B) un minim de modificări ale bazei (de reglementare și tehnologice) a (documente deja adoptate de Guvernul Republicii Kazahstan, și reglementările din domeniu) și maxime - în „suprastructură“ (legislativă);

04 septembrie) se înregistrează cu posibile caracteristicile specifice ale contextului complet în care au existat diferite tipuri de vehicule RC acum; 5) pentru a depăși neconcordanțe între reglementările guvernamentale existente și reglementările din industrie pe de o parte, și proiectat noile prevederi legale - pe de altă parte, în funcție de ponderea lor ierarhică de importanță strategică; 6) prin acoperirea într-o singură procedură pentru toate proiectele de dezvoltare privat reglementări

12 Complexul de probleme legate de rezolvarea acestei probleme se numără: piața transporturilor -separated în sectorul cu anumiți parametri tehnici și economice ale cererii și ofertei de produse și servicii de transport. responsabilitățile drepturile legale ale companiilor de transport care operează în timp sectoarele private ale pieței, cu pregătirea și adoptarea legilor și reglementărilor necesare; -Dezvoltarea regulilor de intrarea în diferite sectorul de transport al pieței, oferind servicii de înaltă economie și a populației; pregătirea și adoptarea la nivel național a normelor de concurență echitabile în diferitele sectoare ale pieței transporturilor; -Creează sistemul de organizare, care să asigure licențierea corespunzătoare a activităților de transport; -organizare sistem de monitorizare a punerii în aplicare a cerințelor de întreprindere prevăzute de licențe, precum și sancțiuni în caz de încălcare a acestor cerințe.

15 este o participare directă la finanțarea proiectelor și programelor consumatoare de capital (de exemplu, crearea infrastructurii de transport în domeniile noi de dezvoltare economică); -Furnizarea companiile de transport de fonduri pe bază de rambursare; -Implementarea investițiilor în deschise pentru întreprinderile de toate tipurile de bază de concurs; -Introducerea limită de stat pentru înlocuirea și reînnoirea materialului rulant; -Crearea fonduri de investiții speciale acumuland scop special; Atragerea investitorilor străini pentru finanțarea proiectelor și programelor majore de transport.