Prevozka motocicleta
Blog-l. X0A → Prevozka motocicleta
Eu și soția mea, întoarcerea dintr-o călătorie în Georgia, pe o motocicletă, în scopul de a economisi timp a trimis compania de transport motocicleta PEC de la Pyatigorsk la Tyumen. Motociclete enduro lumina, KTM Freeride 350 soția mea și KTM 690 Enduro meu R.
Este vorba despre angajații companiei de transport depozit - este ca răufăcători personaje din detectivul comedie.
Suntem cu toții oameni, facem greșeli, dar de ce dețin astfel de Păcăleală prost?)
și așa mai departe, în ordine:
Pe 7 vineri după-amiază, vine sms la sosirea mărfii. Sâmbătă vom merge pentru a obține bunuri.
4 spațiu de încărcare: 2 cutii mici de Equipo (în aceeași lăzi) și 2 motociclete.
Depozit aduce mărfurile: cutie cu 2 cutii EKIP și soția motocicleta, și spune:
Tot aici este una, dar al doilea - ia.
Pentru acest lucru am răspuns că ar trebui să avem un alt loc cu o motocicletă.
Ei: Da? Încă unul? Și nu este.
CONSTITUIT la un act de dezacord privind Georgia și salut din nou la actul, am primit mărfurile integral, toate cele 4 locuri.
Am luat o motocicletă și EKIP.
Marți dimineața, în ziua a 11 (de exemplu, azi).
Un apel telefonic, a declarat motocicleta a sosit, du-te imediat la depozitul nu este în birou.
* Sâmbătă noaptea ei nu au avut nici o informație despre volumul de marfă mai mult de 2 metri cubi, ca orice inteligibil nu au putut să răspundă pentru locația de ieri (luni) după-amiază. Astăzi la ora 10 am este în stoc în Tyumen.
Ajungem la depozit spune: „Unde e mașina ta? Ne plonja în ea acum. „, La care răspundem, vom lua sub propria putere.
Acestea sunt: „Atunci vom lua cu el un ambalaj greu în adâncimi de depozit și laminate pentru tine.“
Suspecta ceva a fost greșit, noi spunem că vrem să examinăm ei înșiși ambalaj.
coada motocicleta a apărut rupt, probabil, încărcător. ambalaje rigide a fost un întreg și este complet diferit de cel în care a sosit soția motocicleta.
Prin urmare, nu ne-am da drept, au nevoie de timp pentru a „acoperi urmele lor“ ...
Ei bine, pentru toate ramurile nu vor spune, dar transportul de la Ufa la Kogalym am impresii bune la stânga. Ambalajul și încărcarea a avut
1,5 ore. Am primit imediat dus și a arătat documentul a fost dus la depozit, au luat liftul, da resturi și doi sclavi. O jumătate de oră mai târziu, m-am dus pe el. Probleme DS-rezidenți? (Coadă)
Atunci când se lucrează în magazin on-line - de multe ori astfel de componente a fost tr. Compania „Albatross-Logistic“ - deci - glaf la glaf - cutiile rupte, saci de deschidere (utaschat fleac, iar iPhone 5 nu va lua :)))
protom trecut la Baek - la fel ca primele regulamente de timp - deja târât sacii, iar dupa 3-5 luni - aceeași litanie - prostește tarat de-a lungul sol - praguri - nu a auzit - bang-bang - care nu mai este iPhone 5, iar al treilea (((
Forțat să dezamăgesc, „Albatross-Logistic“ viu și înfloritoare.
Într-o lucrare profesionist cu multe companii de transport și pot să spun cu responsabilitate, dacă TK promite să livreze marfa ieftin, atunci responsabilitatea pentru siguranța încărcăturii este minimă, să nu mai vorbim de oportunitatea de livrare.
Situația este neplăcută. Eu însumi lucrează în liniile de afaceri pentru consultanță în viitor atunci când detectează orice deficiențe fi imediat un act comercial, care va arăta toate neajunsurile mărfurilor.
Iar viitorul este mai bine să Business Line aplică în cazul care „bat de trei ori“, într-un e-mail personal, ajutor, prompt va recomanda ...
100 ruble obreschotchiku sau element din contractul - 2 foto: Moto văzut și a planului general.
deoarece de multe ori a condus cutii de dimensiuni știa deja, comandat prefabricate, fără partea de sus și un perete - a adus, a pus, tras, peretele închis, „capac“, a fost astupată.
Celofan Mota ei înșiși, lăsând doar roțile și pavare locații de fixare din carton.