Prevenirea de aer conditionat

Cum de a prelungi durata de viață a aerconditionare auto

Mașină de aer condiționat, precum și multe alte unități, are nevoie de întreținere regulată. Nu este așa de rău, în cazul în care viteza de răcire a scăzut după stagnare de iarnă a acestei unități; chiar și mirosurile neplăcute din compartimentul pentru pasageri - nu este atât de rău. Cu toate acestea, lipsa de servicii de aer condiționat poate aduce mult mai multe probleme, deoarece unul dintre nodurile acestui dispozitiv simplu, este un mediu foarte favorabil pentru dezvoltarea bacteriilor patogene. Cel mai adesea, cei bolnavi „de la instalația de aer condiționat în mașină“ prins rece mea nu duce la hipotermie, înghițire și bacterii.

De ce aerul conditionat oprit de lucru

De fapt, pe deplin funcțional aparate de aer condiționat nu pierde, dar eficiența lor este mult redus dupa iarna.

În instalația de aer condiționat sunt mai multe modele de noduri care necesită curățarea periodică, aceste noduri nu fără grijă și anulează funcționalitatea întregului sistem.

Mizeria cu agenți chimici devine în mod regulat pe unitățile de aer condiționat, care ulterior conduce la coroziune

Primul lucru pentru a verifica, în cazul reducerii eficienței auto de aer conditionat - este tubul de alimentare. Ele nu ar trebui să fie acoperite cu secretii uleioase, în caz contrar, puteți trece în condiții de siguranță pentru a căuta crăpături, așa cum este evident - și scurgeri conducta de freon urmează.

Un alt inamic noduri conditionat conductive este praf și murdărie. Dacă tub de aluminiu acoperite cu praf, apoi în cele din urmă va duce la coroziune și, ca urmare, scurgeri de freon.

De asemenea, praful, murdăria și sare poate ajunge la condensator, care este situat în amonte de radiator de răcire. Condensator - detaliu din metal, respectiv, nu este mai puțin frică de coroziune a canalelor conductoare.

Proiectarea instalației de aer condiționat include un evaporator și un filtru de aer. Vorbind de bacterii patogene: evaporator și este mediul cel mai favorabil pentru răspândirea lor, mai ales că acesta este situat în imediata apropiere a vehiculului. În consecință, se stabilește în cele din urmă o mulțime de praf, murdărie, etc. Și, în condiții de umiditate ridicată și locul de căldură mai bun pentru dezvoltarea de „viață nedorită“ nu este găsit.

În cazul în care fumatul auto, filtru poluate de mai multe ori mai rapid, și funcția de auto-curățare, nu face

Motivul pentru mirosul neplăcut în cabină - filtrul contaminat. În cazul în care fumatul auto, filtru poluate de mai multe ori mai rapid, și funcția de auto-curățare, el nu. În modul de recirculare, rășini de tutun testat prin aceasta, ibid, de fapt, rămân. În filtrul în timp se acumulează praf, ceea ce reduce considerabil eficacitatea acestuia.

Ce se întâmplă dacă instalația de aer condiționat a încetat să funcționeze

Astfel, principalele cauze ale performanței reduse de aer conditionat auto este lipsa de Freon și filtru contaminat. De fapt, lucrul la aerul condiționat pot fi împărțite în două grupe: de prevenire și de recuperare.

În primul rând, trebuie să vă spălați toate componentele sistemului, inclusiv condensatori, apă curată sub presiune. După efectuarea unei conducte de freon va fi spălat toată murdăria, verificați deteriorări: fisuri sau coroziune. Fondurile pentru a combate masa la coroziune, dar, în cazul în care tubul este ruginit prin și prin, nu ar trebui să încerce să-l recupereze, este mai bine să-l înlocuiască.

In cele mai multe cazuri, se utilizează două tipuri de încărcare agent frigorific: R-22 și R-134a. Acestea sunt, în nici un caz nu poate fi amestecat, în caz contrar se poate fierbe amestecul care va deteriora instalația de aer condiționat

Înainte de a vă grăbi să umple din nou Freon trebuie verificate alte două motive. Cu cât ce poate fi verificată și evaporator în testul de filtrare. Un filtru murdar pentru a distinge de la pur nu va fi dificil, este inutil pentru a curăța, va trebui să se schimbe. În cazul congelatorului trebuie îndepărtate, spălate bine, uscat și pus înapoi în loc.

Dacă nici unul dintre aceste lucrări au fost efectuate, dar frigul și nu ajunge, atunci doar un singur motiv - lipsa de agent frigorific. Acesta poate fi completat de unul singur (freonul vândut în sticle speciale cu un tub lung pentru reumplere ușoară) sau se referă la specialiști. Nu se recomandă să umple freon singur, în cazul în care nu există informații cu privire la ce fel de freon, utilizate anterior. În cele mai multe cazuri, aparatele de aer condiționat pentru reumplere folosesc două tipuri de freon 22 și R134a; problema este că acestea sunt în nici un caz nu poate fi amestecat, în caz contrar se poate fierbe amestecul care va deteriora instalația de aer condiționat.

Efectuarea este necesară prevenirea balsam regulat, mulți recomandăm să o faci la fiecare 5 000-7 000 km. Având în vedere că toate lucrările se poate face în mod independent, fără prea mult efort și costuri, probabil, ar trebui să țină seama de sfatul experților, și să nu uităm de aer condiționat auto.