Prețul de cost al benzinei

Așa cum avem deja știm - benzina făcut din ulei. doar două moduri: metoda de distilare directă și o metodă îmbunătățită de cracare (termică sau catalitică). Dar, în scopul de a obține uleiul care aveți nevoie pentru a începe să găsească teren, pentru a face studii geologice, și abia apoi începe pentru a detalia. După aceea uleiul trebuie livrat la uzina de procesare, care a produs deja benzină (va conduce la standardul dorit), după care este transportat la rețeaua de stații de alimentare. După aceea, o stație de gaz într-un mediu confortabil pentru tine pentru a vinde un litru de combustibil pentru care de fapt plăti pentru! Compania, care a produs și vândut combustibilul pe care trebuie să plătească accizele și taxele la bugetul de stat. Este din cauza toate acestea împreună și există un preț de 1 litru de combustibil.

Dacă ieșire șir, apoi se transformă în jurul valorii de: - costul de producție costuri (explorare) + costurile de transport + prelucrare + costuri MET + rezultatului global (producătorii și procesatorii) impozitul pe venit cu amănuntul + + accize + TVA + = costul de 1 litru.

Pe de o parte, se pare - este complicat, mare lanț! Dar, pe de altă parte, acesta este cel mai dificil de extras de petrol, și numai atunci este o chestiune de tehnică - prelucrare și livrare către consumator, precum și a taxelor de curs - taxe! Și în cazul în care face fără ele. Astăzi vreau să mă opresc la fiecare punct de semnificație în lanț, în cele din urmă va fi soldul ca procent.

Costul de exploatare de explorare de petrol

Procesul foarte dificil, deoarece rezervele mari de petrol sunt situate în partea noastră de nord a țării, în cazul în care rece, infrastructura slabă, etc. Dar este, de asemenea, merită menționat faptul că o mulțime de muncă, și câmpuri vechi, care sunt situate în Caucaz, în centrul România. Înainte de a detalia în jos, efectuarea de explorare geologică, apoi pune foraj - forate, și apoi începe să pompa de ulei și-l conduce prin conducte, tancuri de pe trenuri, tancurile petroliere sau tancurile.

Poate părea că procesul de explorare și producție complexă, pe de o parte, da, și în cazul în care stația de foraj este situată undeva în mare, pentru că este necesar să se servească, să plătească salariul de masterat și a lucrătorilor și a altor categorii de personal - dar este în valoare de fiecare foraj și veți leagăn de la acest bine timp de mai mulți ani, acesta va plăti pentru sine foarte repede, iar apoi va merge doar profit.

In ciuda, tot procesul „complicat“, costul de explorare și producție este acum doar aproximativ 9,5 - 10% din costul unui litru de combustibil.

transport

Pentru a fi sincer, nu e nimic special pentru a scrie nimic - ulei care urmează să fie livrate rafinării (rafinare), dar se poate face în diferite moduri. Acesta este fie transportul:

• Sau tancuri, nave de mari dimensiuni, în care uleiul este turnat aproape „până la refuz“

• Vagoane cisterna

Al doilea și mai progresivă de tip - este pompat direct prin conducte la rafinării - să-l pună grosolan, apoi prin foraj prin conducta din magazin fabrica.

Ne place sau nu, dar, de asemenea, pentru transportul trebuie să plătească, pentru că chiar și uleiul trebuie să fie păstrate, să-l urmărească.

Cu toate acestea, această parte este cea mai ieftină, este nevoie doar de - 1,2% din costul unui litru de benzină.

rafinaria

După cum ați văzut în rafinării (rafinărie), transformarea țițeiului la produse finite. În primul rând, acest lucru:

Sub altă parte, am înțeles, este într-adevăr un set de entități chimice și compuși. Ca o consecință a acestor substanțe sunt utilizate chiar și în industria ușoară, producând țesuturi artificiale și diverse materiale plastice.

Așa cum am scris mai sus, sunt doar doua a procesului - o metodă de distilare directă, precum și diferite metode de „cracare“.

În ciuda complexității plantelor - metode de prelucrare, de stabilire a benzinei de rafinărie - 6% din costul unui litru.

Cheltuielile cu amănuntul

Cu toate acestea, aceasta este doar - 11% din costul final al benzinei.

Acum, cele mai interesante - și anume taxele!

rezultatului global

Acest lucru este ceva ce poate fi distribuit pe întregul lanț de explorare (producție) + + + implementare de transport reciclare. Adică, fiecare în propria sa link-ul prevede profit, nu pentru a merge în minus. La urma urmei, ai nevoie de ceva să se dezvolte. Acesta este cel mai mare număr este aproximativ - 23,3%. Cu toate acestea, să înțeleagă că procesul este foarte lung, și, uneori, ele sunt diferite întreprinderi, acesta este profitul total este împărțit în părți. Există, de asemenea giganți pe piață, cum ar fi Rosneft, care se dezvoltă în sine, transporturi, rafinează și vinde benzină după.

Impozite pe benzina

Ele sunt cel putin o mulțime, și ei mănâncă de pe „partea leului“ din costul de benzină, voi încerca să lista de articole:

• Impozitul pe profit - (costul benzinei) - 4,8%
• Accizele - 12%
• TVA - taxa pe valoarea adăugată - 15,3%
• MET - impozit pe extracția de resurse minerale - 16,9%

În cazul în care bat dintr-un total raport procentual + 12 + 4,8 15,3 + 16,9 = 49%.

Numărarea costul de 1 litru de benzină

Să asemănare costul total:

• Cost - + 1,2 + 9,5 6 + 11 = 27,7%
• Profit - 23,3%
• Tax - + 12 + 4,8 15,3 + 16,9 = 49%

După cum puteți vedea, veniturile fiscale la aproape 50 la suta din combustibil. Astfel, dacă luăm prețul mediu al AI-92 până la 33 de ruble pe litru. Se pare:

• 27,7% 33 X = 9.141 Ruble
• 23,3% 33 X = 7.689 Ruble
• 33 x 49% = 16,17 Ruble

Astfel, taxa-free 1 litru de costurile de combustibil - 16,83 ruble!

Și cum facem, și au?

Există mai multe motive:

În primul rând. în Statele Unite, aproape toate rafinăriile prelucrate benzină, în conformitate cu noile tehnologii care le-au fost mult timp nici o metodă de distilare directă, deși în România este prezentă în 90% din cazuri. Ce da? DA fapt că în România cu 1 litru de ulei vom obține un total de aproximativ 150 - 160 ml de benzină, iar în SUA este de aproximativ trei ori mai multe 450 - 480 ml. Pentru comparație, în Europa, este de 300 - 350 ml.

În al doilea rând. Taxa de stat în Statele Unite, a pus într-un litru de 25 - 30%, în timp ce în România, toate cele 49! În cazul în care guvernul ar reduce impozitele, cel puțin până la 30%, costul la stația de gaz s-ar fi ajuns la 26,73 ruble!

Atât de mult pentru întregul calcul. O mulțime de numere și litere, dar dacă elimini costul net al unui litru de combustibil în România, fără taxe și profiturile companiilor, este - 9.141 ruble! La un preț final de 33 de ruble.