Povestea a două generații de Zaporojeț auto

„Zaporojeț“ este cea mai bună crearea industriei de automobile sovietice

România - nu cel mai faimos și de succes producător de mașini din lume. Este evident că în Uniunea Sovietică nu este bine făcut mașină, dar aceasta nu înseamnă că nu există nici o încercare de a crea ceva util. Liderii inspirați ai marea țară pentru a crea propriile sale moderne „masina poporului“ succes Volkswagen Beetle. dezvoltat în Germania de Vest, iar Trabant, best-seller în partea de est a țării.

Aceste mașini sunt atât de mulțumit bonzi Partidului Comunist, că sa decis să creeze un amestec de două modele germane de succes. Rezultatul este un „Zaporojeț“. De la „Beetle“, a moștenit motor răcit cu aer, care este instalat în partea din spate, respectiv și tractiune spate.

În loc de „Zaporojeț“ FWD „Tavria“ a venit la mijlocul anilor '90. motor răcit cu apă este deja poziționat sub capotă. A fost fără succes, înlocuind plictisitor într-adevăr „masina poporului“. Nu au existat soluții tehnice inovatoare, astfel încât „Tavria“ nimic pentru a scrie. Acesta a fost cel mai rău de dezvoltare pentru designeri din Ucraina.

Prima generație de „Zaporojeț“ - ZAZ-965

Primul „Zaporojeț“ pe linia de asamblare în 1959, dar producția de energie complet a fost lansat doar un an mai târziu. Caracteristicile distinctive ale masinii noi sunt: ​​un corp rotunjit, ca o ceapa, usi de suicid și de admisie drăguț, mici de aer de pe aripa spate.

În 1962 a început producția de 965A modificare. Puterea motorului a fost crescut ușor, dar masina a devenit un obiect de batjocură, spune glume despre el. Apariția lor este declanșată de rezervorul de pornire a motorului. El scoase un sunet care nu este caracteristic pentru masina. În acest caz, vuiet puternic al intravasculare motorului nu adăugați puterea să-l.

Plus noi „Zaporojeț“ a fost locația ridicată a unității de putere, care se deplasează centrul de greutate, a făcut posibilă fără probleme pentru a depăși pante abrupte.

Principalul avantaj al unui motor „Zaporojeț“ a fost simplitatea de întreținere și repararea acestuia. Proprietarii se pot depanați, schimba ulei, filtre, curele, pentru a regla supapele. A fost un mare ajutor în ceea ce privește lipsa totală a stațiilor și sarcina lor constantă. De asemenea, un motor practic simplu este bine amestecat în iernile aspre.

„Zaporojeț“ - a doua generație a modelului ZAZ-966 și 968

A doua generație de „masina poporului“ sovietic a primit denumirea ZAZ-966. „Zaporojeț“ a fost unghiular, mai concis și mai plăcută în ceea ce privește percepția Dzayn. similitudinii sale cu NSU Prinz, dezvoltarea designeri din Germania de Est - o simplă coincidență. cel puțin în Uniunea Sovietică cu privire la această situație la care nu se acordă o atenție mult.

Noua „Zaporojeț“, la fel ca predecesorul său, nu a scăpat ridiculizare. De data aceasta, ei au provocat prizele de aer amplasate pe aripile din spate ale mașinii. Păreau proeminente urechi în direcții diferite. Dar, împreună cu ei, a doua generație a primit numeroase îmbunătățiri tehnice. zgomotul motorului nu a fost atât de ascuțit, volumul motorului a crescut de la 0,9 la 1,2 litri, puterea a crescut la 30 de cai putere. O altă schimbare semnificativă și bun venit unei noi generații - o prelucrare cardinal absurd, usi de sinucidere.

În 1971, pentru a înlocui modelul 966 a venit 968. Noua versiune a fost falshreshetku radiator elegant, crom torpedou tapiterie. Designerii au modificat panoul de instrumente, frâne față modernizate. securitatea generală a fost îmbunătățită. „Zaporojeț“, cu un indice de 968 a primit un impuls de putere de până la 40 de cai putere de neimaginat. Asta a fost suficient pentru a depăși pante abrupte fără a centrului de greutate ridicat. O atenție specială ar trebui să radiator fantezie.

decizia de nepătruns a designerilor a fost o gaură în picioare pe partea pasagerului. Există o sugestie jucăușă că o fereastră proces în partea din spate proiectat pentru pescuitul la copcă, pentru a putea să pescuiască, fără a părăsi mașina. În această modificare 968 „Zaporojeț“ este considerat a fi cel mai stilat dintre toate.