Pot conduce pe anvelopele de iarnă, în vara!

Pe această problemă, multe șoferii vor răspunde afirmativ, spunând că nimic nu se va întâmpla într-adevăr rău, nu se lipesc de trotuar ca masina, de fapt. Din păcate, acest punct de vedere este profund greșită și cel mai rău dintre toate, o astfel de nebunie poate fi chiar periculoasă, și pentru șofer, cât și pentru pietoni. Conducătorii auto care exploatează anvelope de iarnă în timpul verii, în pripă, având în vedere că:

1. Este periculos - în cazul unei situații de urgență în căldura verii, cu o probabilitate mare de anvelope de iarnă ai lăsat în jos.
2. Este scump - operarea în vara de anvelope de iarnă va costa mult mai scump decât orice penalități posibile.
3. Este frustrant - chiar și de ultimă oră masina străine în căldura anvelopelor de iarnă este prost gestionat.
Iar consecințele acestei unități considerate rele nu se termina aici.
Pe de alte probleme care pot apărea, locui mai detaliat.
Accident.

Anvelopele de iarnă nu sunt proiectate pentru a funcționa la temperaturi de peste 7 grade, iar acest lucru este producătorii susțin este deschis și nu oferă o garanție cu privire la fiabilitatea lor. Pe acest subiect, revista „La roata“ au efectuat în mod repetat teste.
Rezultatul: chiar și la temperaturi de peste 10 grade, la volanul masinii răspunde sluggishly atunci când manevrele intră, de asemenea, orice altceva prost dispersat. Distanța de oprire se extinde în mod semnificativ (aproximativ doua lungime a corpului).
Statistici dezamăgitoare trafic - sfârșitul primăverii cazuri de accidente rutiere mortale a crescut brusc pentru pietoni, dintr-o dată care apare în fața mașinii, timpul nu se schimba pantofii pentru anvelopele de vară. În timpul verii, situația este și mai deplorabilă. În condiții de căldură anvelope de iarnă a se înmoaie proprietatea, chiar și o pietricică mică pe drum, destul de greu de remarcat pentru anvelopele de vară, rezultând într-o situație proastă ca o ruptură totală de anvelope. Și imaginați-vă că acest lucru sa întâmplat la mare viteză pe un drum aglomerat?
consumul de combustibil

Principiul dispozitivului anvelope de iarnă implică aplicarea forței suplimentare la maxim anvelopei de remorcare cu drumul. Pentru a pune la figurat, o anvelopă de iarnă este oarecum similară cu arici de mare, cu spini sale mobile. Unde vom obține acest notoriu „efort suplimentar“? Firește, motorul și el, la rândul său, ar necesita un consum suplimentar de benzină sau motorină.
În timpul verii, situația este chiar mai rău: cauciuc înmoaie de la acest piroane să adere la suprafața slăbi și necesită eforturi și mai mari pentru a le aduce în acțiune. Ceea ce avem în cele din urmă? Consumul de combustibil crește în mod regulat cu 5-10%, atunci când vine vorba de shin- „Sticky“, și aproximativ 3% - pe pneuri de toate anotimpurile. Acum, folosind aritmetică simplă, și cunoscând consumul de combustibil al mașinii, puteți calcula în care costurile vă va lăsa luxul de echitatie pe anvelope de iarnă în timpul verii, și, în același timp, pentru a compara valoarea obținută cu valoarea lucrărilor de „pereobuvaniya“ armăsar dvs. de încredere.
Este posibil să meargă în vara pentru anvelope de iarnă doar ocazional

Să presupunem că pur și simplu nu au înlocuit anvelopele, iar cazul este urgentă. Dacă vă deplasați cu atenție și nu de multe ori este posibil, pentru a evita consecințele nedorite să fie? Ei bine, nu oblyseyut același autobuz, din cauza o călătorie de o singură dată la cabana!
Particularitatea anvelope de iarnă uzură sub căldura verii nu se limitează doar la fenomenul de „chelie“. Dacă în timpul conducerii cu greu afectate de deteriorarea terenurilor expuse la un impact și mai mare (de exemplu, o piatră pe drum) începe procesul de așa-numitul stres transversală pe suprafața de rulare. Ca urmare, nu au condus la 100 km și, anvelopa poate fi deformat și să devină „ceva“ este o formă pătrată. Nivelul de confort în timpul călătoriei nu se poate vorbi despre astfel de anvelope. Clătinare este solid. Plus o amenințare directă la suspensie și șasiu. Rezultatul, în general, previzibil, atunci când decide să schimbe cauciucurile și cu mare probabilitate, va trebui să se acomodeze cu eliminarea unei varietăți de defecte, și destul de mare, în același timp, plata facturilor SRT.
autobuz universal

Pe așa-numita „vsesezonka“ (anvelope universale) pot fi de echitatie pe tot parcursul anului. Cu doar o singură rezervă. Condițiile climatice trebuie să respecte media europeană, acest lucru se bazează pe universalitatea cauciucului. Potrivit statisticilor, rata accidentelor nu depășește limitele normale atunci când este vorba de utilizarea anvelopelor universale. Cu toate acestea, există dezavantaje. În primul rând, există aceste anvelope mai scumpe, și în al doilea rând, - uzură în comparație cu anvelopele de sezon mult mai rapid. În termeni simpli, autobuzul universal - este o alegere pentru cei care nu le place dificultățile și trăiesc în zone cu climă relativ ușoară.
Un pic despre aspectele juridice ale problemei.

Nu interzice conducerea pe anvelopele de iarnă în vara a legii? Nu. Deși nu este interzisă. Deși Dumei deja de gândire pentru a face un ilegale de conducere și de a pedepsi încalcă cu amenzi de până la 2 500 de ruble. Și există un motiv bun, pentru că anvelopele de iarnă înghesuite în condițiile de căldură de vară este capabil de-a dreptul „mânca“ pavaj de asfalt (până la 2 cm pe sezon). Adăugați la această creștere a incidenței accidentelor și a deceselor.
Astăzi, pentru a evita problemele cu poliția rutieră, trebuie doar să rămânem la parbriz și lunetei autocolantul sub forma unui triunghi cu litera „W“. Deși, chiar încalcă această regulă simplă, bine ai nici un drept, dar numai pentru a efectua o conversație explicative și de alertă.
anvelope studded. vara de echitatie pe pneuri cu crampoane nu este o încălcare clară a legii. Pedepsit pentru că nu o vei face. Tu te pedepsi. Până la sfârșitul sezonului astfel de anvelope vor pierde toate țepii lor și, în cele din urmă, nu va vara, și iarna, și nepotrivit pentru utilizarea ulterioară. Și repararea pavajului costurilor se va încărca în mod direct, dragi contribuabili. Se pare că mai multe pneuri cu crampoane pe drumurile de vară spun că nu are sens
Toate beneficiile și mult noroc pe drum!