Pompa de curgeau

Am fost de gând să merg acasă de la locul de muncă, un coleg care trece prin mi-a atras atenția asupra clicurilor ciudat de metal care pasc ceva despre ceva))) (de la salon nu a fost ascultat, așa că au reacționat mai devreme)))

E timpul pentru o masina tocmai a apărut astăzi. La sfatul Seregi am luat genele de curea pentru a vedea daca Răsturnarea pierdut. Când porniți hoinăreala ar putea fi auzit. Suspiciune a căzut pe manivelei și uscat (sunetul în timpul brațului de rotire) centura generatorului rola de tensionare și fosilizeze pentru gene run centurii 33495 km.

Deșurubați calendarul de tensionare și a atins pompa, nu se clatine! Am adunat toate și a mers la buticuri.
BRT a cumparat centura INA si cu role (fabrica mai scurt):

Alimente pentru cercei la val împreună, iar la semafor tebe- auzi un huruit terifiant înecat-ICE, re-rula răzătoare nu dispare.
Srul ruta buticuri la marginea drumului-beneficiu a fost aproape. Am deschis capota, și acolo, în zona umedă Timing paza curelei, scos capacul și scurgerea pompei, gustul dulce, apoi antigel. Centura foarte sincronizare este deteriorat, firul poate fi văzut.

Piesa are:
. - 1150r pompa de mal, mi sa spus (explicat într-un alt Magazev a declarat că alb albastru-pac este un simplu nu-mal premium premium în valoare de 1700R, dar înainte de Maghazi departe pentru a merge ..);
- curea de distribuție de putere Gates Grip 500 p. deoarece vechi, că am fost 15,000 înapoi, a scos un șir de pompe gag-uri. Filmul nu a luat ca Gatesky în valoare și el e doar 15 shka.
- 5 litri G-11 (încercarea de a aluneca antigel-T 1)))) 500r.

oameni buni clinchet de a lua)) în remorca).

Gândiți-vă la mine: „Aici vin în momentul în care Kalina nu a mers sub propria sa putere, nu cred că acest lucru va aduce, și ea a avertizat, dar nu a avut timp)))“.

Pe drum, el nu a ocupat. Beneficiu pentru cercei a fost pe pragul ușii, la doar 2 km distanță.

Împreună cu Sergey toate ancrasate timp de 4 ore.
Pentru a slăbi șurubul arborelui cu came poate fuliei kerf prima roată și să apese pe frână în momentul celei de a doua însoțitorul unscrews șurubul (dacă poartă centura de distribuție!)

Pentru a elimina protecția metalică care acoperă fulia pompei Serge bătut cuie:

Cu ajutorul unui compresor ohlazhdayku scurs cât mai devreme decât a uitat că era posibil să se sufle prin compresorul de abur la furtun turnat mai mult de 2 litri, prezentate anterior: www.drive2.ru/l/7075329/.
Am început să deșurubați pompa și a dat seama că ea a fost eliberat condiționat a rămas în toate cele 3 locuri, fără nici un efort pentru a deșuruba șuruburile (Allen cheie 5 cum ar fi)

Scurgeri mult. Pompa de curs rulmenți bălăbăneală-end mai scurt.

Stripează scaunele pompei de pe cuțitul de birou de gheață și a intrat înmuiată în mod natural în antigel șmirghel (nulevka) doar în cazul în.

Vindem a spus că garnitura pompei, puteți pune doar un nu-sigilant nu este mulțumit de cercei))) - a pus pe un strat de etanșare foarte mic de jos gaura de scurgere.

În continuare blocat scripete în loc, ai pus eticheta și blocat o curea de distribuție și a tras cu ajutorul unei chei speciale.

Nu s-a putut accesa cu crawlere, pentru a elimina mai jos generatorului cu role de tensionare, Serghei a oferit pentru a deșuruba un șurub de un braț, și că a fost făcut:

șurub cu role deșurubat că, dimpotrivă, sensul acelor de ceasornic. Hamstring Serge a făcut o rolă de înlocuire în consola.
Mai multe informații despre film pot fi găsite aici: ladakalinablog.ru/zamena-...zhnogo-rolika-generatora/

Pentru a slăbi tensiunea curelei trebuie sa fie: 19 cheie slăbiți piulița de blocare și rotiți în sens orar arborele, astfel începe stem să fie înșurubat în baza de suport cu role și prin această rolă se va începe să se ridice, să se îndepărteze de cureaua de distribuție. Întinde cheltui răsucire pin 8, invers acelor de ceasornic

Umplut antifriz- împreună toate 5 litri))). Cu tubul de accelerație a fost îndepărtat printr-o pânză de suflat în sticlă de preaplin, de data aceasta ca lichidul curge prin furtunul și în afara clapetei Serge blocat un furtun în clapeta de accelerație.
Încălzit mașina până la deschiderea termostatului pe mare a scăzut-cerc-cota. Am stat pe deal, dar încă simțit gîlgîitul atunci când apăsați pedala de gaz, dimineața trebuie repetată cu furtunuri de accelerație și de a crea o presiune în rezervor, prin pânză și hlebalnik))) Atâta timp cât aerul cald.

Dimineața: Se repetă operația cu eliberarea aerului, prin apăsarea unui susură pedală nu este pierdut.
Genele tensiune centura sensibile ca Slabita role Eva hissing sensibile și acum la pornirea motorului cu ardere internă (în dimineața) gena scrasnit de câteva ori IMHO semn-belted. Relaxat și totul este în regulă!
rutier viitoare 250 km. pentru a finaliza traseul și de răcire SOD, oricare ar fi întâmplat plop. Dolil 200 grame G11 și totul este în regulă. Curele după 250 de km, și de răcire precum și în timpul instalării, nu a mâncat, nu a slăbit!

P.S:. Mă uit la jurnalul dumneavoastră: www.drive2.ru/r/lada/839787/logbook/?sort=asc și nu pot să cred cât de mulți au deja refăcute.
Concluzia sugerează doar o 5 ani și să vândă, pentru a nu suferi o astfel de gunoi așa cum sunt astăzi (((-kasaetsya orice mașini.
mașini străine Ok timp de 10 ani și vinde))) - interesant, cel puțin cineva va crede că mașina străină 10 ani, fără astfel de glume în mișcări de funcționare normală în timpul nostru, atunci când auto sunt sudate, nu numai în vânzarea de mașini, ci și pe piesele de schimb pentru ei?)))))

Același lucru care nu au posibilitatea de a vinde și de a cumpăra fir nou-tintui (((

Mesyatsok mai târziu ca o răceală, gene centura fluierat întindere rareori-a testat un pic slab-tras și toate regulile, nu fluiera!

Prețul de emisiune: 3212 ₽ Kilometraj: 66495 km