pilot automat No. 11 Magazine pentru 2018 Navigator

În observațiile lor, utilizați termenul „roadster“ și „convertibile“. Ați putea explica diferența dintre ele? Si mult diferit de ei și de la unul pe altul „paianjen“, „Targa“ și „Burkett?“
Vlad, întrebarea a venit prin e-mail

în urmă cu 30-40 de ani numit corp decapotabilelor cu cadre rigide de ferestre, de exemplu, versiunea deschisă a „Victory“ și „Moskvici-400“. Complet decapotabile au fost numite Faetoane. Acum, combinația de mașini chile laterale rigide cu soft top nu îndeplinește aproape. Problema rigiditatea corpului deschis purtător învățat pentru a rezolva alte metode: consolidarea bazei și a elementelor din jurul cabinei de pilotaj. Prin urmare, cabrio actuale înainte de a numi Faetoane.
Roadster prin definiție - corp deschis cu două uși și unul sau două rânduri de scaune. Convertibil în mod formal diferite în care poate avea până la patru uși și trei rânduri de scaune. Cu toate acestea, cele mai multe decapotabile moderne pentru a da corpului mai rigide a făcut două uși, dar producătorii roadster numit adesea masini de tip sport. Cel mai simplu mod de a utiliza ca principiu de clasificare a scaunelor: în cazul în care există cel puțin două banchetei din spate complet pentru adulți, este o decapotabila, dar în cazul în care mașina este dublu sau în spatele foarte atent, acest roadster. Prin urmare, Mercedes-Benz SLK și SL roadsterelor sunt numite, iar versiunea deschisă CLK - cabriolet. În cazurile severe pot implica modelul „legate“: dacă opțiunea publică se bazează pe coupe, roadsterul este, ca și în cazul în care, pe baza unui sedan sau hatchback, modelul decapotabil.
Termenul „păianjen“ (păianjen) este derivat din cuvântul englezesc „păianjen“. masina clasic britanic, cu un corp și larg set înguste roți într-adevăr ceva amintit de aceste insecte. păianjeni numit acum mașinile deschise sport producătorii și roadstere italiană - germană. Burkett - termen de origine italiană; cuvântul poate fi tradus ca „barca“. Așa numita mașină dublă deschisă, în care acoperișul nu pot fi furnizate la toate, cum ar fi, de exemplu, Ferrari Barchetta. În principiu, este aproape la fel ca Speedster. Și, la fel ca Speedster, acest termen poate desemna cu greu o clasă separată de mașini, deoarece utilizate numai pentru a se referi la două mărci de proprietate. Acolo Opel Speedster (de la viteza cuvântul), și este, de asemenea, numit una dintre versiunile de 911 de modele Porsche.
Și că Porsche este cel mai cunoscut producator de masini cu un corp Targa, care poate fi îndepărtată numai o parte a acoperișului între ușile și parbrizul și geamul din spate să rămână în vigoare. Numele este asociat cu celebra cursa Targa Florio-. Targa versiune a lansat, și mulți alți producători: prin stocarea componentelor de putere pentru a face această versiune deschisă este mult mai simplu decât roadster „adevărat“. Această din urmă opțiune este Targa 911, de altfel, definiția clasică nu se potrivește: este mai degrabă un cabriolet cu laturile rigide și un acoperiș de sticlă glisante.

Am auzit că există modalități de a scăpa chiar și atunci când coliziunea cap-pe masina este inevitabilă. Care sunt aceste metode?
Ruslan Nabokov

În primul rând, pentru a supraviețui în orice accident, trebuie să fie gata pe plan intern pentru ea. Utilizați întotdeauna centurile de siguranță. Mutați scaunul, astfel încât, la complet stoarsă picioarele cu pedale au fost ușor îndoite de la genunchi (membrele rupte îndreptate mai ușor la impact).
Desigur, înainte de ultima încercare de a evita o coliziune cu capul pe. Pentru a face acest lucru, puteți încerca să trageți în afara drumului pe umărul (mai bine în zăpadă adâncă, nisip, sol mlăștinos). Chiar și înclinarea vehiculului, conform statisticilor, un impact frontal mai sigur. Poate cu anumite abilități pentru a încerca să se extindă mașinii, astfel încât lovitură a aterizat pe partea ei din spate la un unghi ascuțit (aici este important să se corect ajustate au fost tetieră: mijlocul lor ar trebui să fie la nivelul ochilor). Cei mai mulți șoferi în accident instinctiv se sprijină mâinile pe volan și picioarele tale - pe podea. De fapt, pentru a rămâne pe site-ul, astfel, practic, imposibilă, deoarece sarcina pe corp, la momentul coliziunii crește de aproape zece ori. În cazul în care aparatul este nici airbag-uri, puteți face următoarele: a muta mâinile la partea de sus a volanului (care este ușor de făcut în cazul în care mâinile pe volan se află în poziția corectă, de la „zece-doi“ la „un sfert trei“) și să-i odihnească cap. O altă opțiune este să cadă pe un scaun din apropiere, în cazul în care este liber și nu interferează cu cotiera șoferului.

În ceea ce privește un nou eșantion permis de conducere poate fi judecat pe experiența de conducere? Într-adevăr, mulți se așeză în spatele volanului, cu mult înainte de a fi început să dea afară.
Alexey Ivantsov, București.

Experiența de conducere trebuie să fie indicate în „notele speciale“. Se potrivește la data primirii normelor vechi. Și dacă ați uitat sau nu au observat cele mai mici detalii, cu atât mai bine dreptul de a face schimb din nou (cu condiția, desigur, că documentele necesare sunt păstrate: de exemplu, cardul conducătorului auto). Și nu doar din cauza mândriei în experiența lor, dar, de asemenea, din motive destul de practice. În primul rând, experiența joacă un rol în asigurarea de automobile (este clar că șoferii mai neexperimentați, cu atât mai mari șansele de a obține într-un accident), și în al doilea rând, contul de experiență pentru multe companii de închiriere de mașini - începători pot pur și simplu refuză să acorde un vehicul, precum și îndeplinește interzicerea emiterea de mașini scumpe pentru șoferii sub o anumită vârstă, indiferent de vechimea lor.