Peugeot 408 Club
Un obicei bun. se 12ke întotdeauna atunci când se deplasează pe taxied la ultima oprire. În momentul de față acest lucru nu este posibil
Din minusuri pentru mine doar am observat un zumzet neplăcut al cutiei în momentul frânării și totul. Dar, în ceea ce privește securitatea, mai ales în timpul iernii este cel mai
O examinare atentă a mașinii de operare manuală, salvează nervii moderatori, membri ai forumului și inginerii!
Mă tem că va veni cu siguranță, o zi în care tehnologia va depasi comunicarea umana simplu, iar lumea va primi o generație de idioți. A. Einstein.
Ambreiaj Ne pare rau, dar am peregazovkoy încerca să reducă sarcina pe ea la un nivel minim)
Mai interesant este efectul de frânare al motorului asupra turbinei? Ideea este că, în cazul în care combustibilul este tăiat, temperatura gazului scade, turbina se răcește. Și ce putem spune despre subpresiune și clapeta de accelerație? Are crește depresia? Fie că uleiul nu va „suge“ din tufișurile de pe turbina?
Publicat de ss-45
Am un obicei, eventual încetini motorul
Este, de asemenea, folosit, dar fără fanatism, pe 5-4 de mai jos nu rândul său, fără turbine, și așa nu deranjez.
Publicat de ss-45
Toată mea de frână de viață am motorul atâta timp cât posibil. Și ce ar putea fi cu ambreiajul? Sarcina pe ea este mult mai mică decât în timpul accelerării. Sunt doar un pic diferit, nu schimbi treptele de viteză. De obicei, într-o mulțime de 40 km / h. astfel încât cele de mai sus a treia roată incl. nu este necesar, ca de frână I, la 60 3. Dacă nu este mai mare decât a patra.
masina mea a fost TIPI Peugeot Partner si Peugeot 408. Toate doamnele și 73. 88. SK.
Adăugată pe site de Mario
turbină acolo, așa că nu deranjez
Și ce e turbina? Mai degrabă, vă salvați discuri și plăcuțe.
Publicat de ss-45
Temperatura gazului scade, turbina se răcește
O astfel de modificare minoră a nu-mi pasă. Nu este demn de luat în considerare.
Publicat de ss-45
Fie că uleiul nu va „suge“ din tufișurile de pe turbina?
Publicat de ss-45
Cum să efect de frânare dvigvigatelem ambreiaj. El nu este absolut pasa!
Postat de findpol
Cum de a efectua de frânare dvigvigatelem ambreiaj
Cred că a existat o vedere de comutare suplimentară postupenchatyh:
Publicat de ss-45
peregazovka- viteza a 3-a doua peregazovochka- adormit, ușor de asistență la frânare,
Postat de findpol
Cum să efect de frânare dvigvigatelem ambreiaj. El nu este absolut pasa!
Alunecarea ambreiaj cu viteză inegală a motorului / transmisiei (în momentul în care pedala este eliberată). Deși peregazovke corectă și diferența de viteză nu există aproape nici o)
Frâna de motor este la fel de natural ca o frână de frânare)). Și chiar de bun venit)) cu tracțiune nimic nu se va întâmpla cu siguranță. Dar are peste tot propriile reguli)) nu este necesară la viteze de 60 km pe primul switch)) și apoi cutia va fi acoperit foarte repede))
Frâna de motor este eficient la viteze mai mari, motorina pe care am aproape nu am observat de frânare a motorului, deoarece Cifra de afaceri mai mult de 3 milioane de euro, după ce benzinki nu a fost de obicei)
Publicat de ss-45
Alunecarea ambreiaj cu viteză inegală a motorului / transmisiei (în momentul în care pedala este eliberată). Deși peregazovke corectă și diferența de viteză nu există aproape nici o)
În cazul în care viteza nu este egal. Tu conduci, ambreiajul este eliberat, nu există nici o alunecare. Am decis să încetinească - elibera gazul și se produce frâna de motor. Toate.
Și despre trecerea în jos - este doar pentru drumuri de munte și importante. Punctul în orașul de la acest lucru nu - numai rău.
findpol Ei bine, știi, există un astfel de lucru pe care viteza mai mare (în termen de motiv pentru motorină nostru 2500-3500ob), cu atât mai eficient de frânare al motorului, iar frâna nu va funcționa la viteze mici, motoarele moderne. Prin urmare, pentru a încetini motorul, aveți nevoie pentru a trece la o treaptă de viteză inferioară, și să o facă în condiții de siguranță și fără stres pentru motorul, cutia și ambreiajul, trebuie doar peregazovkoy fel dreapta. Mai mult, cu scăderea vitezei și a vitezei, care au nevoie de a re-raise translația.
Încercați, practică, este util pentru iarnă și pentru consum. Și mașina începe să se simtă mai bine.