pentru remorcă off-road cu un corp ușor
Remorca este fabricat din tehnologia frameless, care va atenua trailerul la 80 de kilograme. Corpul este fabricat folosind ștanțare și îndoire foi de metal. După sudarea elementelor de caroserie transportate SANDBLASTING urmată de acoperire cu pulbere (colocvial numit „ciocan“ vopsea). Elementele de corp sunt colectate pe șuruburile cu dimensionare de etanșare. Dispozitive de închidere și balamale din oțel inoxidabil.
Conform proiectului tehnic al remorcii trebuie să fie echipat cu o cantitate maximă de stocare a apei, combustibil și gaze, au golfuri mari de marfă pentru echipamente sportive. Sunt necesare flapsuri Cort și laterale.
Iată ce sa întâmplat:
Fiama cisternă doi combustibil 70 litri sunt amplasate sub podeaua remorcii. bara de tracțiune destinat (tub central) a fost schimbat la Knott galvanizat. Stabilit capul de cuplare și roata butuc cu sistem de frânare inerție. Roțile sunt montate ca pe tractor. Aterizare pe 5h139,7 hub-ul de disc, dimensiunea pneurilor BFG 265h75R16.
Rezervoare protejate foi de aluminiu. Acum puteți trage remorca, dacă este necesar, ca o sanie. amortizoarele stabilite au fost înlocuite cu Koni. Suspensie echipat cu lemne arcuri și foi suplimentare întărite.
În compartimentul de marfă din dreapta gestionează retragerile de apă din rezervoare, senzori de nivel, pompe, întrerupătoare de iluminat interior, cabină de duș.
În compartimentul central de marfă sunt acces capace pentru rezervoare de curățare.
In sertarul de jos este montat pe bara de tracțiune heliu baterie, disconnector masa, cu o pompă de furtun pentru reumplerea rezervoarelor cu apă, Extenderul încărcător.
În caseta superioară a barei de tracțiune sunt aranjate pentru fixarea celor trei canistre de 20 de litri și doi cilindri de gaz de 15 litri.
Pe fiecare parte a remorcii făcut pași, ceea ce este convenabil pentru a obține în timpul deschiderii / închiderii cortului. ele au, de asemenea, funcția de protecție, de exemplu, de la buturugi sau pietre. Pe suportul pentru picioare sunt cutii de aluminiu suplimentare dvadtsatilitrovye.
Pe coperta principal compartimentul de marfă securizat cort auto, iar pe partea de sus a cutii de dreapta copertină retractabil. La partea din spate a remorcii a forța de tracțiune sub formă de bară și roată calele pentru a bloca remorcii în timpul desfășurării taberei.
Remorca a trecut prin întregul proces de a face modificări ale structurii vehiculului.
Câteva fotografii de proprietarul remorcii:
