Patlagina „depășit autoritățile de supraveghere în dezvoltarea - pe blog

nonsens juridic prevăzut deja în poziția conductorului-controler Acesta este de „mintea mare“ stând în cadrul Comisiei pentru transport (?): E ca casier și Auditorului General. ? Vtoroe.Dlya care validatoare staționare și de a monitoriza controlorii Trete.Shtat conducător auto nu a fost anulat: (!) De aici și lasă-l în domeniul juridic kontroliruyut.Pora conduce transportnokomitetskuyu gag, care, de fapt, este ilegal.

Am înțeles: în timp ce de la agențiile de fonduri personale rukobluditelya încep să compenseze pentru 100 de ori suma (sau taxi rata „6-000-000“) de minciuni, înșelat, este posibil (el poate da vina?) Și nu ar trebui să folosească falshakami că „500 vizite pentru 1 500 de ruble. " (Tot drumul, fără crashing).
Otsosinovik:
„Da, eu nu am cumparat acest card: găsit“ patlagina „pe stradă, am alunecat pe ea pentru a curăța pe străzi și nu se amesteca cu revendicările.“.
Cum de a ucide o afacere și dezvoltare: pentru a face parcare cu plată și costul de la (călătorie unică) egală cu costul unei ore de lucru.
45 ruble. => 45 * 8 (rab.chas) = ​​360 ruble / rab.den. 24 zile lucrătoare: 8640 freca. Adică, dacă o vizită, dar există, de asemenea, din nou, și anume, X2 = 19 240 / Apropo, lucrez (și plata taxelor) la Helsinki. Mă duc la OT, costă 40 Eur Există / mec (2400 -2600 ruble / lună). Scump, desigur, dar ceasul munca mea este în valoare de (cel puțin, în funcție de calificarea) 37 EUR. Se încarcă, de obicei, nu am finaliza: 110-120 ore pe lună (tarif meu 65 Eur Există / oră sau 450 Eur Există / ore / zi, atunci când comanda mai mult de 5 zile de serviciu).
Teribil îngrijorat de pensii „reforma“ în Rusia.
Tatăl meu vitreg a murit, cu care mama a trăit timp de 19 ani. A fost 1924, anul nașterii. Am trecut prin război, ofițerul. Apoi Barajul Aswan, o mulțime de premii și medalii, oficialul de căsătorie.
Pensionare, mama (blokadnitsa), pentru soția, a refuzat: a cerut să aducă „un martor ocular pentru a confirma.“
Datorită bunicului său pentru victorie

evil_dogooder: un cec de vânzare insignă (completarea biletului) în St. Petersburg, nimeni nu a încercat? Capital legal.

Udel: un cec de vânzare insignă (completarea biletului) în St. Petersburg, nimeni nu a încercat? Capital legal.

La Moscova, cu mult timp în urmă, cu toate controalele, inclusiv pe de o excursie.

Și în St. Petersburg miliarde de fluxul de numerar merge fără control și totul ca totul.

zz27: de drum, în Ekaterinburg, în imprimare lor de călătorie în masă de la chek.V Izhevsk călătorie, de asemenea citit și imprima chek.M.b. nu numai în cele 39 de autobuz și troleibuz 5 ar trebui să fie pus terminale POS pe șină! Am fost, plata prin card, check-bilet poluchil.Eto mai ieftin decât conductoarele re-tren!

Același lucru a fost în trenurile de gunoi o lună mai devreme. A introdus un nou tip de carduri (mediu fizic în sine, a abolit vechi), turnicheti-le citește la stațiile și controlere au validatoare - nr. Necesar pentru a arăta o bucată de hârtie. Am pierdut o bucată de hârtie - du-te nafig. 21, Th, fără hârtie stersaturi oriunde.

Cashmare: În tren? Nou de călătorie? Și, după cum am de călătorie în jurul valorii de asta, a cumparat anul trecut (EMNIP) și este extins recent, luni?

ZY Și Turnichet stație MSK și kontrolerskih „Tetris“ și funcționează. În această dimineață, încă o dată testat - cunosc problemele. Deoarece nu au existat probleme pentru o lungă perioadă de timp.

Cashmare:
Tot acum devine clar.
Mai sus ne un pic mai târziu va fi)))
Noi vechi până când vom merge. Acum - cuvinte cheie
În orice caz - este necesar pentru a face probleme.

ZY Pe o bucată de hârtie de călătorie, chiar și după cum este scris, „un document de călătorie nu este.“ Ce ele arată?

Apropo, noul este scris?

De fapt, un dezastru complet! Cinci zile utilizarea unei singure călătorie de cinci zile de șase ori mai intrat în conflict cu conductoare, autoritățile de supraveghere troleibuzele №20 și 21. Cursa nu poate fi recunoscut validatoare portabile, afișate cuvintele „nu sunt destinate pentru acest mod de transport.“ În cele mai multe cazuri, adecvate și conductori sunt conștienți de faptul că această „turmă“ echipamentelor lor, dar a avut de două ori la rând până la saltea (de exemplu grymza legat „va plăti sau ieși“, și nici unul dintre argumentele nu este leganandu)
P.S. În autobuze până când toate lucrările, dar eu conduc un autobuz mult mai puțin.

Shaloon_70: Căruciorul de mână validatori cu o versiune învechită a software-ului - fără excepție. GET nu este în mod clar în special senzația de mâncărime cu privire la aceasta.
Nu poți argumenta, doar du-te împreună cu conductorul la „sistem“ SEKOPu, el scrie cu aplicarea de tip datorii de călătorie și valabilitatea acesteia. Dar zakoleblivaet, da.