Ospătarilor și stewardesele istoria profesiei și a cerințelor

Obiectivul principal al însoțitorii de zbor - să facă tot posibilul pentru pasagerii de la bordul aeronavei a fost confortabil, și, în același timp - să urmărească regulile de siguranță pentru pasageri. însoțitorii de zbor sunt responsabili pentru siguranța pasagerilor în timpul zborului, iar în caz de urgență sunt obligate să ofere asistență pasagerilor.

La întrebarea când există aviație profesie „stewardesă“ istoricii de pasageri o nouă femeie este nici un răspuns clar. Dar, în multe cărți de referință din lume primul însoțitor de zbor numit Ellen Bisericii Americane (Ellen Church), o asistentă medicală din Iowa. Ea a reușit să convingă Boeing Air Ghid de transport pentru a recruta medici de sex feminin. În 1930, pentru zborurile selectate opt asistente medicale. Helen Biserica a ieșit în zbor din San Francisco - Chicago, prima dintre ele - 15 mai 1930 (într-un avion Boeing model 80). Stewardese (care a fost apoi numit Sky Girls - „Fata ceresc“) au fost nu numai pentru a oferi primul ajutor sau zambitoare drăguț, servi cafea, dar a efectua o serie de alte responsabilități, și dificil pentru bărbați. Descrierea postului sa spus că însoțitorii de zbor au fost salut cordial pasagerii pumn biletele lor, se cântărește de pasageri și bagajele acestora, se ocupă cu încărcarea și descărcarea bagajelor. Înainte de zbor însoțitorii de zbor a trebuit să elimine în cabină și cabina de pilotaj, verificați - dacă scaunul pasagerului este atașat în siguranță la podea, dacă este necesar, pentru a ucide muște. În timpul zborului, impartind guma de mestecat, pături, papuci, cizme de pasageri curățate pentru a curăța toaletă după ce a vizitat pasagerii. În zonele de podestele, au trebuit să efectueze o găleată de combustibil pentru alimentarea aeronavelor. Când avionul a ajuns la destinație, ar trebui să ajute personalul de la sol să-l arunce în hangar. Fetele au lucrat 100 de ore pe lună, va primi $. 125 însoțitorii de zbor Boeing Air Transport a luat un loc de muncă, cu o perioadă de probă de trei luni, dar practica a fost atât de mult succes ca acestea sunt unite nu numai personalul, dar, de asemenea, a decis să continue să-și asume poziția de însoțitorii de zbor mai ales femei. pretendentul la cerințele au fost următoarele: să fie necăsătorit, au o diplomă de asistentă medicală, vârstă - nu mai vechi de 25 de ani, greutate - nu mai mult de 52 kg, înălțime - nu mai mult de 160 de centimetri.

Astăzi, fiecare companie aeriană pentru a desemna candidați pentru postul de însoțitor de zbor cererile lor, dar există reguli generale. Solicitantul trebuie să fie un aspect plăcut, fără defecte, acesta ar trebui să aibă un ton plăcut al vocii, neted fără defecte, trebuie să aibă o muscatura corecta, caracteristici proporționale, lipsa de alunițe faciale și nevilor, trebuie să fie sănătoase. Vederea trebuie să fie corectabile în intervalul 20/30% sau mai bine. Vârsta candidaților pentru cursantul variază de la 19 la 29 ani (în unele companii, limita de vârstă variază de la 18 la 24 de ani). Greutatea trebuie să corespundă standardelor de creștere și de sănătate. Pentru tineri, creșterea - de la 170 până la 190 de centimetri, fetele - de la 160 la 175 de centimetri.

Companiile aeriene preferă să angajeze însoțitorii de zbor, care au experiență în relațiile cu oamenii. Din viitorul însoțitorii de zbor necesare calități, cum ar fi sociabilitate, diplomatie, toleranta, reținere emoțională. Unul dintre criteriile principale din transportatorii aerieni din Romania - o buna cunoastere a limbii române și una sau mai multe limbi străine. Companiile aeriene particular sunt interesați de profesioniști care au studii medii de specialitate. Bine ai venit o astfel de profesie ca un asistent medical, educator, lingvist, chelner, barman și bucătar. În ultimii ani, în preferința de recrutare pentru cei care au studii superioare.

Participanții examinează o comisie specială, care va decide cu privire la admitere. Dacă după ce comisia de interviu și de testare membri aprobă candidatura reclamantului, acesta va fi supus comisiei medicale și de experți de zbor (vlek). Pe baza comisiei de concurență minute de întâlnire și concluziile vlek candidatul creditate la funcția de stagiar însoțitor de zbor și a trimis la centrul de formare pentru trecerea cursurilor primare. Educația într-un complex educațional și o comisie medicală - plătite, deși mulți angajatori plătească formarea lor teoretică a potențialului personalului. Cu toate acestea, în condiții diferite: unul finanțe liber proces, în timp ce altele sunt de planificare pentru a deduce costul de incepator salarii sau nu interferează cu costurile materiale ale stagiarilor.

Programul de studiu și metodele sale originale care vizează introducerea rapidă și de succes în profesie, mai ales că cărțile puțin. În medie, formarea durează aproximativ 2 luni, dar durata formării afectează nivelul de cunoaștere a limbilor străine. În cazul în care angajatorul se pregătește angajații pentru zborurile internaționale charter, perioada de formare este crescut până la 3 luni. Cu toate acestea, cursurile însoțitorii nu primesc cunoștințele clasice ale unei limbi străine - au ajuns deja la ei. Stagiarii încălțate frazeologia profesionale, vocabular colocvial și geografie introduce o nouă generație de însoțitorii de zbor cu politicile și cultura diferitelor țări, cu mentalitatea și obiceiurile de străini.

Astăzi, pentru a îndeplini standardele internaționale, însoțitorii de zbor al companiei aeriene pregătesc să comunice cu pasagerii nu numai în limba engleză internațională, dar, de asemenea, în franceză și germană. Compania aeriană „Aeroflot“, de exemplu, fiind unul dintre membrii alianței, însoțitorii de zbor special instruiți în japoneză, chineză, coreeană, pe baza de Est Universitatea Academiei de Științe. Un însoțitor de zbor Lufthansa German zborurilor companiei aeriene către România, ca răspuns la dorințele pasagerilor români încep să învețe limba română.

Pe băieții și fetele sunt predate cursurile pentru a crea o atmosferă prietenoasă în cabină, să anticipeze întrebările și dorințele pasagerilor, pentru a arăta interes autentic în starea de spirit a jucătorilor săi. La mai multe puncte de formare stagiar depinde de tipul de aeronavă instanțelor aeriene în cazul în care, în viitor, este de gând să lucreze. Trebuie să știi structura aeronavei, astfel încât, în cazul unor situații neprevăzute (buzunare de aer, furtuna) să fie în măsură să explice cauza scuturarea pasagerii aeronavei, pentru a le asigura, fără a compromite echipajul și compania. Profesorii au adus la automatism capacitatea viitoare însoțitorii de zbor utiliza fondurile de salvare. Ei practică aterizare de urgență pe uscat și apă, să învețe să se scufunde pasagerii din pluta să evacueze prin slide-uri gonflabile, pentru a deschide ușile și trapele aeronavei.

În „Școala de însoțitorii de zbor“ Fetele tinere sunt predate de produse alimentare cum să servesc în mod corespunzător, să servească camion standard pentru a servi pasagerilor de primă clasă și de afaceri. Ei sunt instruiți să prezinte atributele (căruțe, ustensile, băuturi, produse alimentare, servetele) si pe simulatoare, manechine și manechine. Ajuta în cunoașterea psihologiei practice. Deja la întâlnirea și echipajul de cabină de cazare pentru pasageri ar trebui să rețineți atitudinea pasagerilor fiecărei găsească o abordare specială (cineva calm și fericit, unele furios, excitat).

În plus față de cunoștințele tehnice și abilități ale viitorului amanta a navei sunt aer legale și de formare medicală. Ele sunt, de asemenea instruiți pentru a stinge incendii.

de lucru profesionale cere însoțitorii de zbor arate impecabil la locul de muncă: cu demnitate să poarte o uniformă, pentru a arăta maniere impecabile. În acest scop, un program educațional a introdus vizite obligatorii la teatre și muzee. După încheierea cursului de formare complex oferă dovezi teoretice ale cursanților. Pe evaluarea de mai jos „bun“ stagiar nu practică tehnologică. În cazul în care documentul va tripla înainte de stagiarul va închide ușa toate companiile aeriene ale țării. Doar proprietarii de rating bune oferă un stagiu sub auspiciile instructor. În mod normal, perioada de probă se încheie atunci când novice swoops de cel puțin 30 de ore. Comisia de calificare emite un certificat final și atribuie statutul de clasa a treia însoțitorii de zbor.

Utilizatorul este obligat să nu încalce legislația în vigoare în România.

Utilizatorul este obligat să fie respectuos altor Commenters, cititori și persoane fizice care se face referire în materialele.

Scrisoarea trebuie să cuprindă:

Subiect - Returnarea
utilizator Autentificare
Explicarea acțiunilor care încalcă regulile de mai sus și a rezultat într-un bloc.

În cazul în care moderatorii consideră că este posibil pentru a restabili accesul, se va face.

În cazul unor încălcări repetate ale regulilor și utilizatorul de acces nu poate fi Blocați restaurate, de blocare atunci este completă.