Organizația lucrează la stația

Care este baza circulației trenurilor?

Baza organizării de circulație a trenurilor este calendarul

Orarul trenurilor trebuie să furnizeze:

Satisfacerea nevoilor în transportul de pasageri și de mărfuri

Extraordinar. În continuare. Trenurile, numiți de cerințele speciale

Circulația trenurilor se efectuează:

Ora standard din Moscova în 24 de ore pe an

Premisele, în gările pentru călători, peroane și zonele pentru pasageri dolzhnybyt instalate:

Cum circulația trenurilor?

Mișcarea trenurilor se realizează cu delimitarea elemente separate

Acestea sunt elemente separate:

Stații, laterale, depășirea pistei așezări și joncțiune nivel, auto-blocare lumini continue de trafic, precum și granițele bloc-secțiuni cu semnalizare automată a locomotivei, utilizat ca un mijloc independent de semnalizare și comunicare

Limitele stației pe secțiuni de cale sunt simple:

Limitele stației de pe tronsoanele de linie dublă pe fiecare linie principală separat sunt:

Pe de o parte - lumina de intrare, iar cealaltă - Semnul „stația de frontieră“

stațiile de frontieră pe fiecare separat pe tronsoanele de cale dublă de cale principală echipate dvuhstoronneyavtoblokirovkoy sunt:

De „stația de frontieră“ semn este setat la o distanță de:

Nu mai puțin de 50 m în spatele traducerii pointer ultima ieșire

act tehnico-administrativ al stației este instalat:

Procedura de utilizare a stației de tehnologie

act tehnico-administrativ este reglementată de gară:

acceptare în condiții de siguranță și fără obstacole, plecare și prosledovanie la gară, operațiunile și de securitate intra statii de conformitate de manevră FROM

Procedura stabilită act tehnico-administrativ este obligatorie:

Pentru lucrătorii de toate serviciile

La actul tehnic și administrativ se anexează:

Planul schematic al stației și, în funcție de condițiile locale, instrucțiunile necesare

Manevrele de pe pistele stațiilor trebuie efectuate:

La direcția de un singur angajat - postul de asistent, dispecer de manevră, de serviciu de la parc sau un bizon, și pe secțiunile echipate cu sistemul de centralizare dispecer - dispecer tren

Repartizarea sarcinilor prin ordin de manevre este indicată:

În actul tehnico-administrativ al stației

Principalele direcții de mijloace de transmitere la manevră operațiuni trebuie să fie:

Radio, acolo unde este cazul, - două fețe dispozitiv de comunicare parc

Poate un mecanic de locomotivă, generatoare de manevre pentru a propulsa locomotiva fără manevrele ukazaniyarukovoditelya în persoană, prin dispozitive radio sau două fețe semnal de comunicație de parc dispozitive ruchnymisignalnymi furnizate?

Cât de repede manevrele efectuate urmând căile unice, fără a locomotivelor și a svagonami locomotive, cârligului spate cu inclus și frâne automate de testare?

Nu mai mult de 60 kilometri pe oră

Care este viteza locomotivei manevre cu vagoane înhămați în spatele sunt produse de conducere, precum și sledovaniiodinochnogo material rulant special autopropulsat pentru căi libere?

Nu mai mult de 40 kilometri pe oră

Cât de repede manevrele sunt efectuate atunci când conduc masini înainte la căi gratuite, precum și reducerea ipozharnyh trenuri?

Nu mai mult de 25 kilometri pe oră

Cât de repede manevrele sunt efectuate la deplasarea cu vagoane, ocupate de oameni, precum și gruzamibokovoy supradimensionate și fund supradimensionat a 4-a, gradul 5 și 6?

Nu mai mult de 15 kilometri pe oră

Cât de repede se produc manevre de manevre labagii, la abordarea desprindeți masinile la un alt parc vpodgorochnom Desprindeți?