Ordinea de demontare a motorului

Procedura de dezasamblare (Exemplu)

Cea mai mare parte a reparațiilor pot fi efectuate fără îndepărtarea motorului din vehicul. Acest lucru depinde de motor și modele de vehicule, precum și nodul care trebuie reparat sau înlocuit. În cazul în care decizia este că, pentru a efectua reparații majore necesare pentru a elimina motorul, ar trebui să efectuați câteva operații preliminare. Este important de a alege un loc potrivit pentru a lucra. Alegerea corectă va fi un loc de muncă cu spațiu suficient pentru configurarea auto. Curățarea compartimentul motorului și motorul înainte de a scoate-l din vehicul va păstra instrumentul curat și să lucreze mai eficient. De asemenea, macara garaj sau contra A-cadru necesar. Asigurați-vă că echipamentul este o capacitate suficientă pentru a ridica ansamblul motor cu atașamente. Cel mai important - este de securitate, în special în timpul ascensiunii masinii cu motor. echipamente suplimentare (în plus față de garaj macaralei) va fi, de asemenea, necesară pentru a asigura siguranța și pentru a facilita demontarea și montarea motorului. Această mufă mobil de mare capacitate, și chei de cap, manual de reparații, garnituri de lemn și cârpe și mai curat pentru a îndepărta urmele de ulei, lichid de răcire și combustibil. La demontarea și montarea motorului este necesar să se respecte cu strictețe măsurile de siguranță.

La demontarea motorului auxiliar ar trebui să acorde o atenție la detalii, pentru a facilita îndepărtarea sau sunt importante atunci când îndepărtați. Acesta ar trebui să marcheze poziția garniturilor, etanșările, distanțierele, ace, console, șaibe, șuruburi și alte componente de fixare.

La primirea ansamblului „motorului scurt“ constând în blocul cilindrilor, arborele cotit, grupuri piston-cilindru trebuie să demontați capul cilindrului, o baie de ulei și pompa de ulei. Dacă aveți de gând să reparații majore, motorul trebuie să fie demontate, luând parte în următoarea ordine:

# 9642; Admisie și evacuare colectoare, capacul chiulasei, capacul curelei sau o unitate de lanț de distribuție, o unitate calendarul lanțului / curelei, pompa de lichid de răcire, balansierul și culbutorilor, împinge brațele tije culbutori și hydropushers, tăvi, arcurile de supape, valve, cap cilindru, un carter de ulei, pompa de ulei, pistoane în colectarea cu tije, arborele cotit și lagăre principale.

# 9642; Procedura de dezasamblare și asamblare de motoare de diferite modele este diferit! Pentru mai multe informații, consultați Manualul de atelier.

Demontarea și montarea sistemului de admisie a aerului
și eliberarea de gaze utilizate

Pentru a configura galeria de admisie, cel mai bine este de a marca toate furtunurile și duzele. Scoateți șuruburile și / sau colectorul piulițelor de chiulasă. În primul rând, trebuie să deșurubați șuruburile de la capete, se deplasează treptat spre mijloc. Toate șuruburile / piulițele trebuie să fie ușor să slăbească, astfel încât acestea să poată fi deșurubați manual. La demontarea suporturile ar trebui să sprijine colector pentru a preveni căderea.

Scoateți garnitura veche, îndepărtați cu grijă reziduurile de etanșanți cap suprafețele de contact ale cilindrilor și colectorul de admisie. Trebuie avut grijă pentru a evita zgârierea sau urme de lovituri nu deteriorate cu ușurință de pe suprafețele de contact ale pieselor din aluminiu. Solvenți Garnitura pot fi utilizate. Trebuie să vă asigurați că suprafața este complet curată și nu au urme de murdărie și de ulei.

Dacă doriți să restaurați motorul, toate echipamentele enumerate mai jos ar trebui să fie eliminate în primul rând, și apoi instalați un nou motor. Același lucru ar trebui să se facă și la reparații majore ale motorului.

# 9642; Generator și paranteze

# 9642; Detalii sistem EMISIE

# 9642; cabluri de înaltă tensiune și bujii

# 9642; Termostat și capacul carcasei termostatului

# 9642; Pompa de lichid de răcire

# 9642; injecție sau sistem de alimentare cu componente ale sistemului carburator și sistemul de alimentare cu combustibil

# 9642; De admisie si evacuare colectoare

# 9642; Filtrul de ulei și senzorul de presiune a uleiului

# 9642; de susținere a motorului

# 9642; Driveplate ambreiaj și volant / convertor

# 9642; Capacul din spate a motorului (dacă este cazul)