Ordinea de ABS nissan sistem de auto-diagnosticare

De la Nissanoteka.ru.

Unitatea de control a sistemului ABS conține două independent de alt procesor CPU, care funcționează în paralel. Acest lucru se face pentru a îmbunătăți fiabilitatea întregului sistem. Fiecare procesor are un canal separat pentru fiecare dintre cele 4 senzori. Semnalul de la fiecare senzor de viteză a roții este livrat către canalul CPU corespunzător în cazul în care semnalul de intrare sunt comparate cu cele înregistrate în memorie. Dacă semnalul de intrare (și anume amplitudinea și frecvența) corespunzătoare înregistrate deja, atunci procesorul verifică viteza vehiculului de viteză a roții, adică, a verificat existența așa-numitul alunecare. Dacă este prezent CPU reduce presiunea în conducta hidraulică prin aplicarea unui modulator scurt (cu o perioadă de 250ms) puls la valva corespunzătoare. Astfel, CPU continuă să monitorizeze impulsurile care sosesc de la un senzor de viteză a roții dat. Prin reducerea alunecarea comutată alunecare terminație modul la care impulsurile sunt furnizate către supapa de control are o perioadă de 500 ms și informațiile referitoare la timp primesc CPU care aluneca peste - impulsurile sunt oprite. astfel există un control feedback-ul - CPU are un impact asupra sistemului și să monitorizeze rezultatele sale. Dacă nu există nici o alunecare în sistemul de control intră în parametrii de mișcare modul. În cazul în care CPU determină citiri incorecte de la orice senzor, lipsa răspunsului de control, lipsa de dispozitive de acționare electrice de contact sau absența tensiunii senzorului (e), CPU consideră că sistemul nu este fezabil și ABS se aprinde o lampă de pe panoul de bord.

• În decurs de un minut se mișcă cu o viteză mai mică de 30-40km \ h;

• Opriți și decuplați contactul

• Conectați contactul cu un minus 4; (A se vedea. Foto)

• Numărați clipește lampa de control pentru ABS;

Cod Cod Descriere Defect *:

12 Sistemul este lipsit de defecțiuni

18 Senzor Rotor

21 față senzor de viteză dreapta - circuit deschis

22 față senzorului de viteză dreapta - scurtcircuit

25 fata stanga senzor de viteză - circuit deschis

26 fata stanga senzor de viteză - scurt-circuit

31, senzor de viteză dreapta spate - circuit deschis

32, senzor de viteză din spate dreapta - scurt-circuit

senzor de viteză 35 stânga spate - circuit deschis

senzor de viteză 36 stânga spate - scurtcircuit

Supapa electromagnetică 41, controlează roata din dreapta față (electrovalva în interiorul modulatorului)

solenoid valve 42 controale roata din dreapta față (ventilul electromagnetic în interiorul modulator)

Eroare de evacuare 45 al supapei electromagnetice care controlează roata din stânga față

Defecțiune a sistemului de admisie 46 al ventilului electromagnetic care controlează roata din stânga față

Eroare de evacuare 51 al supapei electromagnetice care controlează roata din dreapta spate

Defecțiune a orificiul de intrare 52 al supapei solenoid care controlează roata din dreapta spate

Eroare de evacuare 55 al supapei electromagnetice care controlează roata din stânga spate

Defecțiune a sistemului de admisie 56 al ventilului electromagnetic care controlează roata din stânga spate

57 în tensiunea de control sub 10.5 V

61 Problemă releu hidraulic

63 Sistemul principal defect releu ABS

Defecțiune a unității de comandă 71 (ECU), sistem ABS

(*) Atunci când un cod corespunzător nu este necesar să se grăbească înlocuirea senzorului. Verificați e-mail. Cablarea și starea de contact. Amintiți-vă, nu utilizați la înlocuirea fierului vechi sau al frână barosul tampoane :-( Amintiți-vă OHC toate aceste coduri pot fi utilizate în mașină modelul dumneavoastră.

Ștergerea (text eliminat) codurile de diagnosticare (după defecțiunea sau de a reciti)

• de trei ori timp de o secundă de contact scurt circuit cu un minus 4;

• Porniți motorul, porniți motorul și de a face o plimbare de test.